今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊奥德赛怎么样,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
分享一下我的爱车奥德赛十万公里的使用感受！
优质回答首先说一下车辆来源，这车是我2017年从熟人手上买过来的二手车，卖家大企业高管，车辆所有保养均在4S进行，机油一直金桶。 我到手后的四万多公里也都是在4S保养，除了一次紫桶，其他都是金桶。 这么长的陪伴，想对车辆做一些感受方面的分享。 一、优点： 可靠性 始终觉得车辆不是快消品，所以可靠性是我个人最为看重的车辆品质。而这一辆已过七年的广汽本田奥德赛，并未让我失望，勤勤恳恳稳稳妥妥，从不掉链子，随时说走就走，犹如老黄牛。在过去的这么长时间内，不曾出现任何一次把人放在路上的问题，不烧机油，发动机变速箱不渗不漏，减震也不渗漏。让人惊叹的是这么多年过去，岁月仿佛并未留下什么伤痕，难能可贵的是，连异响也没！ 发动机 这辆车搭载的K24发动机也是本田家族的常青树，排量+奥德赛车重，常年综合油耗9-9.5，还是让人满意的。 另外一个优点就是震动非常小，车内无论怠速还是200km/4狂奔，都很难觉察到发动机的震动，但是[冠军的声音]还是声声入耳，有时不够从容。本田的发动机我相对比较认可的是二代飞度搭载的1.5升电子节气门发动机以及2.4升长行程发动机以及3.5的VCM可变气缸发动机。整体而言， 短板很少。这一款2.4发动机大小两个凸轮轴，在高低转速之间的无缝切换的确还算尽职地做到了动力和燃油经济性的兼顾。 一拖着一个1.7吨的车虽然谈不上有多轻快，但却能做到不迟钝。但可能是为了弥补相对车重并不算充足的低转速扭矩，它的那副五速平行轴变速一档的减速齿比非常大，城市行驶一档起步都要拉倒2200rpm才会升档。而由于一档和二挡的齿比变化比较大，升档之后的转速掉落比较厉害，造成扭矩输出较大的跌落，会有比较明显的顿挫，尤其是在冷车状态下，随着车速的提升，变速箱第一次从1到2的跳档最为明显，等发动机到达最佳工作温度之后这种感觉会大幅度地减轻。从它的性感大屁股给人的主观感觉就可以看出来，这个车就不是用来比百公里加速的。个人估计如果空气温度如果在20度左右，应该可以跑到10.5秒左右。对于车辆本身的定位而言，够用了。 操控 操控我一直觉得分为drive ability(可驾驶性)和车辆极限两个部分较为合理，比如STi，极限自然很高，但是驾驶起来并不友好，也就是说可驾驶性并不高。 HONDA的产品一贯以来，可驾驶性以及易用性我觉得都可以得到很高的分数。很容易操作很容易上手使用，很短时间的适应后即可把车开的跟自己的手和脚一样，这或许就是所谓的人车一体。 而极限，抱歉的是作为一个奶爸，无法触及到车辆的极限。给人的感受是，无论怎么开，车辆都能满足自己的意愿，这一点很好。前后双横臂悬挂，这个底子很好，加上本田本身也不是对操控并无追求的厂家，最终的结果就是即便这样一来MPV，开起来依然可以让人很爽，这是比较少见的。 土屋圭市自己日常代步车也是奥德赛RB3，可见其在操控与日常使用中的均衡程度。 另外，这一代奥德赛搭载的液压助力，我个人是非常喜欢的，开起来顺滑，犹如刀切黄油一般的顺滑，且指向精准直接，且直行稳定性非常好。 坐姿好 驾驶座可调幅度很大，坐姿可以调的很直，腰椎间盘突出症的福音，这也是我当初弃雅阁而选奥德赛的根本原因。 坐姿调好之后，视野也很好，加上较低的地台，驾乘人员均可站在车下面一屁股坐在座椅上，下车时座椅上伸脚就踩在地上，我一直以为这样的设计，才配叫做MPV(照顾老人小孩腿脚不便者)。另外，全屏的地盘，用起来也是谁知道的好。 缺点： 冷车时1档换2档有轻微顿挫，其他档位没有，非常顺滑，这个问题算是娘胎带的，本田平行轴5AT变速箱设计如此，暂时无解。 高速刹车抖动，这个问题基本上是本田思域车型的通病，雅阁这些也都会有。我更换菲罗多刹车盘后问题迎刃而解，非常满意。 后排座椅注重了舒适，但是侧向支撑不足。这车如同其他本田，较为分裂，第一排感受非常好(舒适性、音响)，而第二排就差一些。因为底子比较好，所以市场会开的很快，过弯也比较快，会收到第二排的投诉。 噪音，主要是风噪和路面轰隆隆的声音，这非常本田，另外搭载的优科豪马E07 DB号称静音胎，实际上一点也不安静，这也是噪音大的一个诱因。隔音方面，主观感受在主流B级车水平。 最后以当年的宣传册结尾，另外因为喜新厌旧的缘故，准备入坑斯巴鲁，对本车有兴趣有想法的朋友，欢饮私信。
日常，楼下
日常，洗车
日常，老丈人家
停车场
左前方，个人认为最美的角度
右前，很有HONDA的feel
正前方
7200公里综合油耗9.0
酒店停车场
酒店停车场
当前行驶里程
早晨的太阳
土屋圭市-奥德赛
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
家用选本田奥德赛如何，这款MPV有哪些优缺点？
优质回答时下很多消费者在购车的时候，往往更愿意选择MPV，尤其是年检政策的改变，让MPV变得越来越受欢迎。而在众多MPV中， 本田奥德赛无疑是非常适合作为家用MPV的产品，至少和别克GL8、本田艾力绅相比，本田奥德赛似乎更像是纯粹为家用而生。至少让我选，我会选择本田奥德赛作为家用车。不过，这款MPV也并非十全十美。接下来就聊一聊本田奥德赛有哪些优缺点，希望对想买这款车作为家用代步车的消费者有一定的参考。
首先说优点吧，毕竟关注这款车的消费者，其实都是真心想买本田奥德赛的。
优点一：尺寸刚刚好
虽然本田奥德赛在满载时候，其后备箱几乎是没有什么太大的地方，但是这款MPV在充分保证第三排乘客腿部空间的同时，其车身尺寸控制的刚好。很多人在买车之前可能觉得MPV越大越好，甚至有人希望买到比别克GL8更大的产品，但是当你买到手之后，你会发现这些MPV停车真的太不方便了。尤其是在你没有自己的车位的时候，每一次停车都有一种考驾照的感觉。如果你住在老小区，这种感觉会更胜一筹。
优点二：空间灵活性高
空间魔术师真的不是说说而已，别看本田奥德赛的车身尺寸没有特别夸张，但是其空间表现却让人非常满意。尤其是这款车的二三排空间真的是足够让人心动。当然，对于关注过这款车的消费者来说，其座椅等设计不用多说。我只想说一句，实用、够用、灵活的空间是衡量一款MPV是否值得买的关键。
当然，其实本田奥德赛的优势还有很多，比如耐用性、稳定性等等，不可能一下子全部说完的。但是，这款车也有缺点。既然说了两条优点，接下来就说两条缺点好了。
第一点：价格不低
其实按照本田奥德赛的定位来说，如果不是拥有本田的品牌背书的话，这款车的价格应该和广汽传祺M6，或者说高一点点罢了。但是，如今这款车的起步价就已经让很多消费者无法接受了。不然也不会有那么多人直接去购买GL8了，毕竟两者的价格差距并没有想象中那么大。讲真，如果本田奥德赛的价格再低一些，这款车的火爆程度可能会远超别克GL8，毕竟它太适合家用了。
第二点：噪音问题
市内代步的时候，本田奥德赛的表现还是非常不错的，这点要大家都认可的。但是，这辆MPV在超过100km/h之后的表现就有些差强人意了。不是说这款车不好开，但是车内的噪音实在是让人有些纠结，甚至有人怀疑这到底是不是一辆2、30万的合资家用MPV。所以，对于想买奥德赛的消费者，建议大家一定要试驾。
整体来说，如果单纯想买一辆家用MPV，而且比较在意保值率、耐用性、动力输出、实用性的话，本田奥德赛算是非常不错的选择。但是，前提是要能接受这款车的缺点。当然，如果让我选择的话，要么选择国产MPV，要么还是会选择本田奥德赛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥德赛这车怎么样？和汉兰达哪个好？想要综合性和专业性的评价，专业人或汽车爱好者请进
优质回答一位车主的奥德赛30000公里使用报告，供参考，用过的才是最好的。首先说它的优点：
１．内饰精致豪华，漂亮的仪表台是奥德塞的亮点之一。
２．空间宽敞，不论是前坐还是后坐都十分宽敞。
３．动力充沛，源之雅阁的2.4发动机动力十足，0－－100加速时间12秒（本人成绩）。
４．油耗较低，百公里综合油耗12升左右，高速8－9升。
５．车内储藏格很多，可放毛巾，眼镜，杯子等物品。
６．音响效果很好，只要不是发烧友，相信一般人都可以满意。
７．座椅可以多方位调节，方便装载大件物品。
８．方向盘上带音响和巡航控制，很是方便。
９．6碟CD可在车内完成取放。
基本上优点就是这些了，现在说奥德塞的缺点：
１．Ａ柱粗大，这可是致命的缺点。
２．油漆太薄，就一层，稍有刮到就露底，补补就要300多。
３．电瓶太小，电力也不多，听2个小时CD就玩完（我吃过一次这样的亏）。
４．缺少一些必要的配置。如倒车雷达、折叠后视镜。在市区车多路窄的情况下，没有这些也是……我的后视镜就已经嚓烂掉了，我可是6年驾龄。
５．奥德塞的雨刮片真的不行，用3个月就不行了。到维修站说橡胶件不保，换了一个用2个月又是不怎样了，所以右边和后面的就不换了。
６．奥德塞有3排坐椅，可要进去就要把第2排坐椅翻开，人在爬进去，并且空间也很小。
７．奥德塞这车感觉不能剧烈驾驶，甚至是稍加剧烈都不行。我有一次在温州的景山上兴致大发，飙了一圈，下来后车内是一片离合器的臭味，我是差点吐出来。
８．轮胎太低档，和雅阁一样的价格。雅阁用的是米其林，奥德塞就用普利斯通，价格要差一半，并且带来的抓地力不足的问题。
９．车内会像几万快的车一样，到处有响声，反到是发动机没什么声音，这样一来声音就更明显。
１０．备胎为窄轮，对于商务车来讲，长途、高速是少不了的。万一轮胎爆了，那……
１１．原车居然不配灭火器！即使你自己买来还没地方放，万一起火。这……
１２．后坐上有两个烟灰槽，可只有一个烟灰缸。小小的一个买一个要196块，天啊，我开始以为20块。
１３．保养周期短，只有5000公里（大众系列的车型一般是7500）。对于商务车来讲。那几乎意味着每个月要去4S喝杯茶。
说了奥德塞的优点和缺点，大家也看出来了，我是缺点提得多一点，但是这好象不影响我给奥德塞评８分的成绩。但是想想那个该死的Ａ柱（它让我Ｎ次吓出一身冷汗），我最后给奥德塞的评分是7.5分。
看完本文，相信你已经对奥德赛怎么样有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
