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旗舰级GT跑车怎么改？雷克萨斯LC500h展现贴地飞行的快感
优质回答相信今天点进来的小伙伴，都会有所怀疑，是不是走错了，这是改装车公众号吗？哈哈有点夸张，不过今天的主角确实是集高贵优雅和豪华于一身，它就是 雷克萨斯LC500h。
着手改装一款旗舰级的GT跑车，无疑是需要勇气的，毕竟贵嘛。不过对这个级别的车主来说，钱不钱的无所谓，更重要的是考验审美，还有对车的理解。
车主阿海本身已经有很多玩车的经验，这台日产370Z就是他曾经的座驾。前面的大风刀、GT样式的前铲、尾翼侧板还有独特的中置双出排气，都是阿海自己做的。
避震是用KW V3改的气包，气动系统则是Airlift 3H。虽然是台气动车，但是专门调试了很久的避震，跑街的动态跟绞牙比是不差的。
仔细看，尾翼侧板上还有中井启先生的签名，这套Work S1是不是越看越面熟，是不是有股浓浓的RWB的感觉？没错啦，轮毂数据就是照着RWB来的，深凹的负值轮毂实在太有吸引力了。
但是跟370Z不同的是，LC500h要走的并不是那种大刀阔斧式的竞技风，而是尽量保留原厂的优雅设计。在原有调性的基础上怎么去改装，是个大问题，一旦用力过度，车子就很容易走火入魔。
大体上的思路是相似的，先用气动把车身降下来再说，Airlift3H控制系统+Airforce避震筒很好地完成了这项任务。原厂的酒红色确实低调又富有质感，不过阿海还是更喜欢银色一些，所以又改了个色。
不想破坏原车的调性，轮毂的选择是重中之重，这套Work CVD成了阿海深思熟虑后的选择。前21*9.5jet-2，后21*10.5jet3，在不动叶子板的情况下能将藏轮效果做得恰到好处。
但是在姿态玩家的世界里，对完美的追求是不会停止的。前保险杠离地面的那一点点距离，在阿海的心中犹如马里亚纳海沟，用他自己的话说就是：
“贴上地面和差点，完全是两个感觉。”
为此，阿海也多次和日本的LC车友沟通交流，下面的这台红色LC就是阿海最喜欢的。多次交流心得后阿海发现，原来他自己的LC还缺一套T-Demand的底盘件，才能实现心中的完美贴地姿态。
现在T-Demand的底盘件已经在路上了，即将抵达，外观似乎很快就要毕业了，那么内饰的改装呢？
大可不必，酒红+黑内还有各种细节所带来的沉浸感，让任何改动的想法都变成画蛇添足，这就是设计的魅力吧。
GT跑车追求的，就是豪华和舒适，至于快，倒可以说是附加的属性。配上这《极品飞车8：地下狂飙2》的风格，虽然LC500h可能不是里面最快的，但一定是最懂享受的。
车主/ 阿海
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装 | 顶级豪车跑拉力？宾利打造欧陆GT冰雪拉力赛车
优质回答在各种汽车比赛中，冰雪拉力赛似乎独树一帜，特别能吸引大家的注意。赛车在冰天雪地的环境中穿梭自如、飘移过弯，别有一番趣味。最近，宾利公布了一个改装案例，将一辆欧陆GT豪华跑车改造成适合冰雪拉力赛车，创意满满个性十足，一起来看下吧！
顶级冰雪拉力赛
大家知道，拉力赛车一般都基于普通民用车打造，很少有豪车跑拉力。之所不用豪车，主要原因不是因为豪车不好玩，而是资金消耗太大，也只有那些有钱有闲的人才能玩得起。然而，会玩的有钱人终究还是有的。在2019年，保时捷家族的后人小费迪南德·保时捷（费利·保时捷的曾孙）和一位年轻朋友突发奇想：为什么不试试把一些昂贵、稀有、炫酷的车子放到冰雪上耍呢？而且还可以搞一场这样的比赛来娱乐大家。
然后两人说干就干，于是首届GP冰雪赛就在奥地利滨湖采尔诞生了，他们找来了大尾翼的保时捷550 Spyder，如今最新款的保时捷911 GT2 RS、1938年款的Auto Union Type C赛车、还有当年的B组赛车奥迪Quattro等等名车参赛。
宾利欧陆GT拉力赛车
宾利看到他们第一年的比赛后，于是决定参与进来。于是，他们将最新款的欧陆GT改造成一台适合冰雪拉力的改装赛车。其实，在此之前宾利就对冰雪挑战情有独钟，他们曾经多次邀请拉力冠军坎库宁(Juha Kankkunen)驾驶欧陆GT一次次的打破冰上最快记录。因此，改造一辆冰雪环境下使用的车，宾利还是很有经验的。
为了保持对的追求，宾利选用了欧陆GT的W12版本，这款6.0L W12发动机原厂就拥有更强的动力基础，最大功率有626马力。考虑到冰雪道路抓地力较小，再提升动力没有太大必要，于是宾利选择将动力保持原厂状态。而为了提升轮胎抓地力，工程师们选用了倍耐力蝎子系列钉胎。此外，宾利还找天蝎(Akrapovic)定制了钛合金排气，减轻重量的同时提升了发动机在高转速下排气通畅度。
为了在GP冰雪赛上气场不输其他名贵跑车，宾利在这台车的外形装饰上下了很大功夫，设计出蓝天雪山风格的双色涂装，并且将前后轮圈也设计成蓝色和黑色。远远看上去，这辆欧陆GT在保持高冷气场的同时，又有了鲜明的个性。配合车顶和车头加装的行李架、探照灯等部件作为装饰，一辆高贵的冰雪拉力车的外形就设计完成了。
既然要参加比赛，车辆的安全性也需要升级改造。宾利工程师们在车厢内安装了后防滚架、以及符合FIA要求的赛车桶椅，同时车内还配备了一套灭火系统，以防不测。有了这些安全改装，赛车手和体验者们可以放心大胆的开着这台车在奥地利的冰天雪地里尽情玩耍。开着这样的车去奥地利比赛，很多人可能会感慨：有钱人的生活就是这么朴实无华且枯燥！车迷朋友们如果也想体验这样的生活，大家也可以试着自己改一辆，顺便体验改装的乐趣。
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铃木极客飒250赛车改装案例展示，250单缸小跑车依然战斗
优质回答现目前国内250cc跑车中极客飒250是一直很受关注的一台单缸小跑车，但是至今还并没有落实到底会什么时候在国内上市发布。
这台最大马力达到26.5匹的单缸油冷发动机性能方面相比起现目前的GSX-250R略高，整备质量为161kg，更适合改装作为场地车型练车使用。接下来就带大家看一下东南亚地区极客飒250的统一赛改装赛车。
由于是统一赛的规格所以整车并没有做特别大的变动，全车在外观上依然还是经典的铃木蓝，并且换上了赛车用的无灯式车板，并且配合着排气也做了小幅度的修改。
车把的位置更低，能够获得一个更战斗的骑行姿势。
现在海外都已经开始拿这台车对应开展一些赛道改装活动了，国内到底啥时候来呢？
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改装分享，现代劳恩斯酷派 3G，变身战斗大王
优质回答劳恩斯-酷派外形带来了富冲击力的视觉感受，夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能吸引人的注意力。在很多人眼里劳恩斯酷派是一辆不入流的跑车，而且更加恶劣的是有人给它冠以“穷人跑”的名号。确实起初第一代酷派是辆二奶车，套着双门小跑壳子的家用车，但是现在的酷派全名是劳恩斯酷派，与当年早已没有关联，外媒早前也把与野马相提并论，可见它是一辆很不错的跑车，这台劳恩斯酷派改装完美也是如此。
外观Alpha Pigments涂装很是扎眼，给人一种很骚的感觉。车身改装略夸张的Ark solus宽体套件，车灯经过修饰之后变得犀利了些。聚氨酯汉娜保险杠已找不到原厂的影子，更加运动，拟人前脸貌似在笑。
发动机舱盖改成带有散热口的款式，为的是辅助发动机舱散热，视觉效果也更加运动。
通过气动降低车身后的劳恩斯酷派尤其迷人，这点归功于Air Lift performance struts 3p management的完美控制。
车身后部亦战斗十足，突出的后裙底部与车头呼应，Street Faction大尾翼肯定了这辆酷派战斗风，Spec-D尾灯完美的后臀上显得画龙点睛。
Art in Motion MA5轮毂，镀金中心盘搭配镀铬桶边简约而又精致。
轮圈倾角为前轮-20度，后轮-40轮圈上边几乎与轮眉齐平。宽轮圈搭配窄轮胎，这样能够让轮圈边缘突显出来。
动力方面，在原厂搭载的3.8升V6引擎基础上，加装了LS6进气歧管、T56变速器、BTR Stage-3 231/242涡轮凸轮等，将最大马力输出提升至超过600hp的程度。
内装座椅的椅面已换成风格独特的Bride，再加上Grip Royal方向盘，有著高性能运动跑车的气息。
【改装清单】 车轮 Art in Motion MA5 18x11-20 18x12.5-40 APR加长轮毂螺栓 轮胎 米其林Pilot Super Sports 225/25/18 235/30/18 制动 BREMBO EBC开槽刹车盘 不锈钢刹车线 底盘 Air Lift performance struts 3p management管理 ISR前控制臂 Godspeed后控制臂 性能 Ls1 swap T56变速器 定制线束 PAC 1518弹簧 LS6进气歧管 BTR Stage-3 231/242涡轮凸轮 护卫舰曲柄皮带轮 Fuel Tech引擎管理 护卫舰节气门体垫片 GTO踏板总成 三本散热器 SPAL定制双风扇散热器护罩 T56变速箱支架 1件式铝制传动轴 变速杆扩展 赫斯特短移位器 GTO变速杯 定制冷气入口 S＆S定制（测试管-落水管） 外观 Alpha Pigments涂漆 定制（头灯-碳纤维灯眉） VIS Racing碳纤维引擎盖 Zakustech百叶窗 Ark cfx碳纤维（后备箱-中网） Ark solus宽体 Street Faction尾翼 Hyper G后保险杠 聚氨酯汉娜保险杠 APR前碳纤维分离器 Spec-D尾灯 室内 Sparco（支架-滑轨-滑块） Bride座椅 Grip Royal（方向盘-方向盘坐）
中华酷宝改装案例：华丽转身的跑车之路
优质回答改装爱好者们一直以来都有着一个共同的梦想：将自己的爱车提升到另一个高度，让它在路上成为一道亮丽的风景线。而对于中华酷宝这样的普通车型来说，人们更加渴望能够在轻量级的基础上，通过改装，让它脱胎换骨。
正如我们所知，中华酷宝是一款经济实惠的普通轿车。虽然其整体性价比比较高，但在性能方面并不是很出色。因此，改装成为了许多中华酷宝车主的另一个选择。
一、改装前的准备
改装不是在一夜之间就可以完成的，需要车主们充分的准备工作。首先，要根据自己的实际需求和经济条件，制定出合理的改装方案。
其次，需要对车辆进行彻底的检查，确保车辆的各项基础部件运行正常，没有任何问题。如果车辆有一些问题，需要先将它们解决掉。这样不仅可以降低改装过程中出现问题的概率，而且还可以保证改装后的效果更加出色。
二、外观篇
改装中最为吸引眼球的莫过于外观的变化。对于中华酷宝来说，可以通过改装轮毂、前后保险杠、车身贴膜、尾翼等来提升整车的时尚感和运动感。
其中，更换轮毂是最有效的方式之一。选择合适的轮毂可以让车辆看起来更加高档、更加运动，并且对于整个改装方案的实现也起到关键作用。此外，更换前后保险杠、添加尾翼等也可以让车辆看起来更加斯文大气。
三、动力篇
除了外观，车主们也可以通过改装引擎、排气管等来提升中华酷宝的动力性能。
如何提升动力性能？至少有以下两种方式：一是增加进气量，通过改装进气管和空气滤清器等可更好地提高进气量，从而提高了发动机的输出功率；二是增加排气流量，通过改装排气管和消声器等可以让废气更加流畅，从而带来更高质量和更具压缩力的燃油燃烧，同时也使发动机的输出功率得到提升。
四、悬架篇
中华酷宝的悬架性能相对较为普通，无法满足多数车主的需求。为此，很多中华酷宝车主会选择改装悬架来提升车辆的稳定性和悬架性能。
在悬架改装时，除了可以更换形状、材质不同的弹簧、减震器等配件外，还可以调整悬架的行程、角度和硬度等，从而达到更好的悬架性能。
五、内饰篇
另外，车主们也可以通过改装中华酷宝的内饰，包括方向盘、座椅、挡把等来提升整车的舒适性和豪华感。例如，更换真皮方向盘可以让手感更加舒适，同时还能提高开车的操控性能；更换赛车座椅可以让驾驶员在高速行驶时更加稳定，并且支持身体的各种不同姿势。
六、环保篇
改装不仅仅是为了让车辆更加美观和性能更加出色，还需要考虑到保护环境。在改装过程中，车主们也应该注重车辆排放的环保问题。
诸如替换空滤、清洗嘴、调整车辆轮胎气压、更换合成机油等环保方式都是可行的，可以有效降低车辆的污染和危害环境的可能性。
七、结语
在改装中华酷宝之前，车主们应该了解自己的需求，作出合适的改装方案，并找到合适的改装店进行改装，从而保证改装效果的出色。同时，在改装完成后，需要注重车辆的保养和维护，以保证车辆的正常使用寿命。
雷克萨斯ES改装，LC跑车中网，展示它的魅力
优质回答看惯了原厂的ES中网，总觉得原厂的线条肌肉感冲击太强了，简单的线条看久了又会觉得太单调。 听说现在ES新出了一款 LC跑车的中网，比X宝LS 运动版的 简直强太多太多啦！毫不犹豫装车体验。 可能有好多朋友对LC这款车不熟悉，先放2张LC的图给大家看看。
明星款跑车 中网漫天星感十足，更为前脸带来了广袤无垠感觉。
事不宜迟，马上开拆。 首先打开引擎仓前挡板，取下小挡条。
取下底部，轮部，螺丝，固定卡扣。
拔掉雷达与传感器插头，这是前杠完全分离的样子。 可以看到es的前部防护该有的还是有的。
拆下的原厂前杠，先拍个照。朴实简约。
这是完全卸下的前杠，需要把中网从中拆下，卡扣比较多。这里要细心谨慎。
松螺丝，松卡扣，卸下雷达，安全传感器。
这是拆掉雷达的原厂中网。值得各位车友注意，中间的安全传感器千万不要粘贴金属类的装饰件，不然的话会影响安全系统的介入，甚至报警。 PS:这个传感器 维修价格不便宜，可不要弄坏了。[偷笑]
灯，灯，灯灯。主角出场，LC中网。先把最重要的车标扣上。
按照拆卸的顺序反过来安装
接上雷达的信号线
前杠复原
下底板紧上
锁紧
安装车牌，完工！
正面图
侧45°角
正面高清完美！ 漂亮，低调，有内涵。 成熟而不累赘，抢眼而不高调。
另外一台宝蓝色的。
logo码掉。
这个角度看过去，是不是更像是一个微笑鲨鱼的大嘴[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
改了LC跑车款中网后，看上去车子显得更轻盈，整个前脸都显得圆润了，就像鼓着腮的妹子。也没有LS款的杀气临人。商务，运动两不误，低调端庄时尚的lexus才是最爱。
外观帅炸了 ZERO复古跑车改装案例展示
优质回答车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来ZERO的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
ZERO作为国外电动摩托市场中非常强势的一位选手，从品牌创立之初推出很多高性能的电动摩托车，近日美国的改装商就SR/F这台休旅车改装成了一台Cafe跑车，而且整体的质感甚至有点原地爆炸的感觉。
改装后的ZERO线条分明，在减震和整流罩两旁的小翅膀上都用了碳纤维打造，减震则采用SHOWA提供给WSBK厂车的赛事用前后避减震器和赛事用的碳纤维轮框，整体质感大大增加。
这台ZERO出厂时的最大马力为110匹，经过改装后整备质量更轻ZERO的最大马力就能达到110匹，虽然目前关于这台车的性能部分还没有进行测试，不过我们相信这么一台有底子的电动摩托改装后的性能会更好。
选车君观点：ZERO电动摩托车，可以说是一辆兼具外观和性能具有超未来式的科幻电动摩托车，自上市后，一直受到电摩人士的关注，尤其是霸气的颜值，看着就让人心动，而改款后的ZERO颜值更是爆表，看着就有超强的驾驶欲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多改装跑车的信息，欢迎点击若米知识其他内容。
