今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊三菱evo10报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
新款三菱EVO渲染图曝光，外观更加精致，有望与梅甘娜同平台打造
答说起三菱蓝瑟翼神这台车，相信大多数消费者应该都不会陌生，尤其是蓝瑟的性能版三菱EVO，出色的动力性能和人车合一的操控感受，无论是在国内或国外都圈粉无数。可惜，由于各种原因，三菱翼神和EVO都被迫停产，从此，从此三菱再无翼神也没有了EVO。不过，早在去年就有部分海外媒体传出，三菱有可能重新推出三菱Lancer Evolution。
如今，这样的传言似乎得到了证实。日前，有海外媒体曝光了一组全新三菱Lancer Evolution的渲染图。据悉，新车将基于雷诺梅甘娜平台打造，有望推出普通版与性能版两款车型。虽然之前有消息称三菱将不会再生产轿车，但加入了雷诺日产联盟后，靠着强大的资源和平台优势，这也为三菱重返轿车市场提供了更多的可能性。至于这台车的具体表现如何，我们根据目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。
外观方面，根据目前曝光的渲染图来看，新款三菱Lancer Evolution的整体造型设计与上代车型几乎没有任何联系，浑身散发着时尚与动感的气息。尤其前脸很多细节之处将新车的运动特质充分呈现了出来，这样的改变，无疑将更加吻合当下人们的审美感。车身侧面，新车隆起的腰线配以悬浮式的车顶，不仅外观运动时尚，而且带来了一定的高级感。车尾最大的亮点当属贯穿式的LED尾灯组，与现款的奥迪A8有些相似，不知道实际效果会不会也很像。
从目前外媒曝光的消息，新款三菱Lancer Evolution或将基于雷诺梅甘娜平台打造，而此平台之前生产过雷诺日产的CMF-C，还有我们熟悉的全新逍客、轩逸等车型，这样做的好处就是既降低了新车的成本，又加快了新车的更新，好处颇多。
值得一提的是，既然新车有望用上梅甘娜平台，那么我们推测，梅甘娜RS的最强1.8T动力总成或许就将应用在新款三菱Lancer Evolution性能版上。各位车友可别小看了这套动力系统，百公里加速仅为5.7秒，加上雷诺赛车部门的精心调校，可以说在动力性能上，梅甘娜RS是不输同级任何车型的。当然，我们也不排除EVO车型会继续搭载三菱引以为傲的“超级控制系统”与TC-SST变速箱的可能。不过这一切还是未知数，具体还是得等官方的消息出来。
如果一切进展顺利，相信全新一代三菱Lancer Evolution很快就会与广大车迷见面。对于这样一台“硬货”车型，你觉得怎么样呢？说说你对这台车的看法吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021全新三菱EVO：重磅回归，再续传奇
答三菱EVO，曾经是世界拉力锦标赛（WRC）的不二选择，也是观赏性、实用性、竞技性和性价比并存的车型代表，然而自2016年停产后，我们一直在等待EVO的重磅回归。现在，这款经典车型将在2021年以全新姿态回归，再次燃起我们的车迷热情。下面，我们详细了解一下2021全新三菱EVO的亮点。
首先，全新三菱EVO将采用最新V形发动机，同时还将加入电动助力系统。这样的配置将可以让这款经典的EVO再次焕发青春。据悉，新车将搭载一台经过调校的V6发动机，并输出超过400马力的强劲动力，电动助力系统为更高的性能提供了支持，使得车辆的驾驶动力与节能环保兼具，这一切都将为EVO带来更加优秀的表现。
而且，全新的三菱EVO也着重在外观造型上的创新。新车的前脸大量采用品牌Logo设计，车头采用了大量镀铬装饰，精细打造出肌肉感十足的外形造型感觉。同时，更为锋锐的大灯设计，与其流畅的车身造型相得益彰。内部方面，EVO 2021年全新车型的内部设计将比以前更加豪华和舒适，含有更多高科技技术和先进功能，带给我们更多的车内体验感受。
除此之外，新车还将加入更多智能化配置，使人们在使用过程中更加省心省力。三菱三钥匙启动系统、自动驾驶、人机交互系统、主动刹车安全系统、全球定位系统、行车记录仪等功能都将得到实际运用，为驾驶员提供全方位、更加安全舒适的体验，为用户带来更多惊喜。
此外，新款EVO在悬挂系统、动态控制系统方面也是加强了很多。其中悬挂系统采用了更加高端的刚性材料，促使车辆在高速行驶时更加平稳，更加可靠。动态控制系统方面，全新EVO也全面采用全时四驱和大量电控系统，完全取消了纯机械相互作用。同时，三菱还将首度引入可变尾翼设计理念，让尾翼外观创新，并能够根据车辆情况改变，提升操控精度。
最后，三菱给全新EVO车型配备了更加安全的坦克里壳，三菱公司表示，这款车型的车身结构设计已性能优越、高效稳定，可与高速撞击相抗衡。同时，三菱还准备加装更多主动安全装配，如盲点监测、倒车雷达、车道偏离警报等智能前瞻影像技术，使得整车顾及安全性的表现力得到了很大提升。
综上所述，三菱EVO 2021年全新车型将再次震撼回到了我们的视线中，采用最新颖的设计理念，智能化配置的同时，不失震撼动感和性能。我们相信这款车型一定会再次成为车迷们追捧的焦点，再次俘获全球车迷的心。
三菱evo多少钱
答1、三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。
2、三菱evo10二手车一般值6w搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20。
3、标准的Evo X车型要比已经过时的IX车型要昂贵许多，输出功率超过300匹制动马力的入门级车型的价格约为56，000美元约合人民币425，326元。
4、记者日前在第十届北京国际车展上得到可靠消息，三菱第十代EVO肯定会在今年10月上市，预售价格在50万55万元 据了解，三菱EVO作为一款日本原装进口的极品跑车，从诞生开始就是一辆充满比赛血统的运动高性能车，它特殊的优越。
5、45504880万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作lancer。
6、三菱EVO9目前国内售价大概是45万 三菱公司于2005年3月3号开始发售三菱Lancer Evo9Evo9在外观方面相对三菱Lancer Evo8 MR有了相当的改进，前脸中央的三菱标志台座被去掉了，更加气势逼人前保险杠的形状也发生了变化。
7、如今的三菱都没生产轿车了这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过曾经的铸铁发动机变成了现在的铝合金缸体，导致这台车的。
8、排量20 卖家报价31万 当年新车指导价508万 虽然没有9代那么保值，但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格，相比于同年份的车，这个报价还是贼坚挺。
9、目前二手的普遍都在20多万左右，当然也有年限和公里数少的，价格也会高些三菱EVO十代是一款汽车主要信息Evo10，可以说是三菱Evo系列的转型作品，用了新的发动机和变速器，导致不能像前9代一样承受特高马力输出，被。
10、自1992年第一代车型问世至今，LANCEREVOLUTION系列车型在16年间经历了10次改款进化，已成为三菱汽车最富传奇色彩的主力产品之一作为一款集豪华激情与动感于一身的高性能四驱轿跑车，第十代EVO售价为498万元BBS。
11、evo目前也可算是顶级的街跑车，是划归在跑车行列中的evo基于蓝瑟进行升级，evo是 evolution的头三姊字母，没记错意思是“升级进化”开发目的单纯是为wrc世界拉力锦标赛不过三菱忘不了捞钱，所以推了民版evolution。
12、而全新的底盘则是三菱与克莱斯勒合作的结晶，而且这具底盘设计之初就已经考量到四轮驱动系统的需求，所以原厂表示Evo X十代提供的动态表现将大大超越Evo IX车系 价格应该是在46W 明年一季度上市。
13、EVO4？在中国很少很少，全中国的EVO加起来大概100辆左右，EVO4更少，EVO的事故率很高，估计都报废了，二手的只有EVO8910代可选，估计EVO8代 10万左右就可以了，但要注意车况。
14、Lancer Evolution X 20T大概50万吧~主要就是黑色白色最高是250KMH，当然改装以后可以更快正常路况正常驾驶出来百公里油耗是12升百公里但要是在赛道上激烈驾驶的话，那就不好说了0100KMH 加速时间。
15、你好，街跑之王EVO的售价在50万左右，但现在国内的原厂EVO的性能和日本的没法比建议你考虑斯巴鲁STI。
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