今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊自动变速箱,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
自动变速箱的日常保养
优质回答自动变速箱的日常保养
手动变速箱和自动变速箱相比较来说，手动变速器故障率更低,很少会涉及到维修,只需要按时换油保养就可以了，日常基本不用做其它的维护和检查，手动变速器每间隔两年或60000公里更换一次变速箱油，换油时间以先到为准。如果使用得当，手动变速器正常使用几十万公里不用出现任何问题。
自动变速器科技含量较高，变速箱内部有很多电磁阀、传感器和线路，还有一块变速箱电脑，常规保养时需要对自动变速箱进行检测,以确保变速箱处于最佳工作状态,自动变速箱一旦出现问题,维修费用会很高,所以自动变速器的日常维护和检查更多一些;
自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
如果自动变速箱中的ATF油脏了会出现什么后果呢？首先是油的抗磨效果降低，从而大大影响各部件的寿命。其次，脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压使动力传递受到影响。脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，油压受影响，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了还会使某个挡位无油压导致“烧片”，动力传不出去。
自动变速箱油定期检查更换指南
优质回答自动变速箱油定期检查更换指南
如果发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡比较迟缓，那说明该给变速箱换油了。自动排挡车不比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换油了多撑一些日子也无妨，但自动排挡车的换油可省不得，2万公里该换就得换。
否则时间一长，车子就容易出问题，这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。自动排挡润滑剂会在变速箱的各部件外层包上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。
一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议zui长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。
定期检查变速箱油
自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温。更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。
ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁，要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查。而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡。
油尺正常油面应位于蕞高与蕞低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。正确更换变速箱油一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。
自动挡变速箱有几种类型?
优质回答自动挡变速箱的类型如下：
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成；
2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递；
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是综合合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；
4、双离合变速器简称DCT，双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
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自动变速箱该如何养护
优质回答自动变速箱该如何养护
城市的交通状况越来越差，堵车时的走走停停，让开手动挡汽车的车主不胜其累。因此，轻便、省事的自动挡汽车几乎成了大多数城市人的购车首眩虽然自动挡汽车好用方便，但由于自动变速系统是一个非常精密的总成，尤其是手自一体的自动变速箱其结构更是复杂。因此，一旦自动变速箱发生故障，维修起来可是十分麻烦且昂贵的。鉴于此，自动变速箱需要更细心的照顾和保养。
定期检查变速箱油
自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或二万公里更换一次自动变速箱油，也有的车型的使用说明书上写着24个月或四万公里更换。但上述只是一般情况下的建议，由于北京车况特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主要定期检查及时更换ATF哦。
正确更换变速箱油
一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％。
通用、丰田、福特等品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。
自动变速箱的清洗
优质回答自动变速箱的清洗
自动变速箱是汽车非常重要的一部分了。虽然知道自动变速箱重要，但是很多车主却不知道要怎么来保养自动变速箱。
自动变速箱能使汽车发动机处于蕞佳工况，充分利用发动机功率，有利于降低排放污染，减小起步冲击，过载时还能起保护作用。每行驶5万公里必须彻底清洗变速箱。
如果自动变速箱中的自动传动液脏了会出现什么后果。
第一，脏油中的油泥积碳会形成磨料磨损，从而加大各摩擦片及各部件的磨损，降低各部件的寿命。
第二，脏油中的油泥积碳会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。
第三，脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢、失速等故障，严重者使各摩擦片打滑、烧片。
如果变速箱是无级变速(CVT)或者是双离合(DSG、Powershift等)就没有必要，这是其变速箱本身构造决定的；如果一般的自动变速箱，那么就很有必要。自动变速箱内加入的是一种叫ATF的润滑油，除了润滑降温外，更主要的是通过油的流动传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140℃左右，由于油温高的原因，更容易产生积碳和油泥，使各阀体油管中的油流动不畅，使变速箱提速慢或失速，缩短变速箱使用寿命，因此定期更换自动变速箱润滑油是十分必要的。
在换变速箱润滑油的时候，建议可以使用自动变速箱清洗剂和自动变速箱保护剂。自动变速箱清洁剂可以清除变速箱系统的油泥和积碳，清洁部件和管道，减少对新油的二次污染。而在更换变速箱油之后加入自动变速箱保护剂，可以增强变速箱油抗氧化、抗乳化、抗磨损、高润滑性能，使自排挡平稳顺畅，避免离合片过热烧毁，提供润滑保护，延缓油料老化失效，延长变速箱使用寿命。
人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到自动变速箱。如需更深入了解，可以看看若米知识的其他内容。
