今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊日产extrem,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
极氪001汽车是哪个厂家
优质回答极氪是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌，极氪001是极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型他被赋予独一无二的猎装轿跑风格，拥有5050车身比例，车身长4970毫米，轴距达到3005毫米五档高度可调的全自动空气悬。
极氪001是吉利公司旗下一款汽车极氪001整车的设计语言就是流线型，是当光影照射到车辆上时，给人一种凹凸有致的感觉，正面看上去感觉像是一辆跑车，车灯设置在整车偏上位置，体现出特殊的美感尾灯连接在一起，给人一种。
极氪001汽车是吉利公司旗下一款汽车极氪001是吉利豪华纯电车品牌ZEEKR极氪旗下的第一款车型，它是一款中大型尺寸的5门掀背车，外观采用了领克家族风格的设计极氪品牌是吉利进军新能源车市场的“精锐部队”，由于领克品牌的成。
2极氪001是目前极氪品牌的第一款在售车型，新车的指导价在29936万之间，属于中大型汽车3极氪品牌的控股公司是吉利控股集团，是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌4在中国品牌在新能源车领域的发展可谓蒸蒸日上。
极氪001是吉利公司旗下一款汽车基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌极，意为极致，代表对产品极致性能用户极致体验毫不妥协氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能。
极氪汽车是吉利公司的吉利控股集团旗下的纯电动车品牌“极氪”，英文名为“ZEEKR”首款车型是ZEEKR001，也就是领克ZEROCONCEPT量产版极氪是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌，极氪001是极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构。
极氪汽车是吉利的品牌极氪是吉利公司旗下一款汽车极氪指极氪智能科技有限公司，属于吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌极氪英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌极，意为极致，代表对产品极致性能用户极致体验毫不妥协氪。
极氪ZEEKR品牌属于吉利汽车旗下，于2021年4月15日发布了首款量产车型极氪001极氪001搭载高性能永磁双子电驱系统，双电机版本最高车速200km h，超长续航版NEDC续航可达712km吉利控股集团旗下的纯电动车品牌“极氪”正式。
极氪汽车是吉利公司的2021年，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌极氪智能科技有限公司宣布成立以下简称极氪极氪秉承平等多元可持续的价值观，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致。
极氪001的配置也非常的丰富，车内配置了88寸仪表盘＋156英寸中控屏＋HUD抬头显示等，还有无线蓝牙感应式无框电吸门，带有雷达感知避障，座椅能通风加热按摩极氪001同时配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶。
ZE代表ZEROE，意为Electric电Evolution进化Era时代极氪001有86kWh和100kWh两种大容量的三元锂离电池组根据电机功率和数量的不同，NEDC续航可以达到526km606km和712km极氪001的配置也非常丰富，车内。
在驾控性能上，极氪001配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶辅助能力，配备全自动空气悬架动态底盘控制系统感应式自动无框车门YAMAHA高保真音响等豪华配置吉利公司吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部。
极氪汽车是吉利公司的品牌极氪ZEEKR定位为潮流科技品牌极意为极致，代表对产品极致性能氪化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的。
代表了电驱动的时代进化由零开始，汇聚希望，极氪将与用户“共创超越期待的潮流生活”为品牌使命，从产品创新用户体验创新到商业模式创新，为用户带来全新出行生活内容参考于 百度百科极氪汽车是哪个公司的。
极氪汽车本身就是一个汽车品牌，该品牌定位为高端智能电动车汽车，最早在2021年4月于杭州湾发布有很多人疑惑极氪和吉利是不是一家，可以说是的，因为极氪隶属于吉利汽车集团旗下极氪首款车型“ZEEKR 001”在2021年4月。
在当前电动化趋势之下，吉利集团向电动化转型仍是势在必行极氪将承担吉利冲击高端市场的目标大象转身确实比较难，但极氪是吉利的彻底转型本届上海车展上，吉利旗下品牌极氪的首款量产车极氪001正式与公众见面，极氪在亮相。
领克ZERO更名极氪ZEEKR001，上海车展首发，这车有啥特点品牌的位置属于中高端等级如果汽车仍然被汽车作为卡车升级，则是基于领导者的升级“极端军Zeekr001”的点分析 Calen Zero更名为“Extreme Jun Zeekr 001”，它是。
这台日产Skyline天际线，改装出来之后却和GT-R一样帅！
优质回答提起 Skyline，很多人会直接想到它的高性能版本 GT-R，甚至在搜索引擎上也会首先出现 GT-R。GT-R 的名气太强大，掩盖了 Skyline 本身的光芒，也难怪日产后期会将 GT-R 独立出去，发展成为独立车系。不过，这并不意味着 Skyline 本身不好，因为它也是许多人追求性能车的启蒙。
这辆 Skyline R32 车主对于 Skyline 的喜爱从童年延续到如今。和大多数人一样，玩具、视频、游戏对车主产生了巨大的影响。当他 7 岁的时候，他爸爸给他买了玩具车，而玩具车的造型来源就是 R32 Skyline。
他一直都不知道这辆车到底属于什么类型，但他知道自己最喜欢的就是这种车。直到他在 2001 年时玩到了《极品飞车：地下狂飙》，才真正明白，这种看上去非常低、动力又强劲的性能车就是他的真爱。从那一刻起，他立下了自己的目标：买它！
等到车主真正买到这辆车时，已经是 2017 年 1 月了。他那时的目标是进行宽体改装，但并没有寻找到合适的套件。幸好在 2017 年底，Pandem 推出了针对 R32 Skyline 的套件，因此车主毫不犹豫地选择了它。
除了宽体套件，车主在外观上还是颇下功夫。引擎盖被替换成了全碳纤维，所以看上去特别有气势，更别说在轻量化方面作用有多大了。Avant Garde SR8 轮毂搭配 Toyo R888r 轮胎，配合绞牙避震加各类避震套件，将车身高度和姿态打造到很帅气但又不让人讨厌的程度。
定制的 R32 Pandem 碳纤维尾翼和普遍的大尾翼比起来十分独特，看上去更加低调，也更有杀气。
内饰非常精致，让人想独自占有。整个内部被绒面和碳纤维占据，就像哑光和抛光的奇妙组合。Works Bell 快转和底座，搭配 Vertex 方向盘，透出金色光泽的 Bloc Racing 限量版 24ct 黄金档把，Bride 和 Vertex 的座椅，搭配 Takata Racing Asm 安全带……车主真有品位！
动力方面，除了常规的进气和排气升级外，车主还改装了 Greddy Trust 中冷器，本想移植 RB26det 发动机，外加改装加大涡轮，但由于疫情的原因搁置了。期待未来这辆 Skyline 迈向 GT-R 的美好画面！
改装清单 Avant Garde SR8 轮毂 前轮 18x10J ET-50 后轮 18x12J ET-38 Toyo R888r 轮胎 前轮 235/40 R18 后轮 295/30 R18 Bc Br Extreme 绞牙避震+短簧 Voodoo Hard Clear束角臂、倾角臂、控制臂 Seibon DVII 碳纤维引擎盖 Authentic Pandem R32 Skyline 套件 定制 R32 Pandem 碳纤维尾翼 Pandem S15 前分离器 Bloc Racing 限量版 24ct 黄金档把 Takata Racing Asm 安全带 Works Bell 快转、底座 “King of Vertex” 绒面方向盘 Bride/Vertex 混合后排座椅 Apexi 503-N101 Power 进气 Tomei 排气、钛合金尾段 Greddy Trust 中冷器
东风Honda HR-V：关于这台新车，需要知道这些
优质回答撰文|褚韵文
2月21日，东风Honda正式公布了一款全新车型名称：HondaHR-V。
2023年作为东风Honda成立的20周年，重磅新车自然不会缺席，显然HondaHR-V便是其中之一。按东风Honda计划，HondaHR-V将于今年上半年投放市场，预计价格将覆盖15-20万元市场。
届时，东风Honda的SUV矩阵将进一步完善，并且更具活力。
提升战斗力
先来梳理一下目前东风Honda在售的“R-V”产品。
东风Honda不同于广汽本田，其对于SUV产品的命名并没有突出本土化的中文命名，所以从这些英文字母上就能够直接显现出对于产品的实际定位。
首先，UR-V中的字母“U”代表的是Urban、Upper，非常直接地表明其城市旗舰产品的定位；其次是CR-V，“C”在这台车的命名当中的意思是Comfortable，体现的就是这款面向家庭大众消费者的核心产品力，舒适以及实用性；XR-V中的“X”则表示Extreme，意为“极致的”，表达极致的灵动与活力。
可以看到，这三款SUV产品从定位与目前的在售价格，分别处在市场的三个主流级别当中，但是随着消费群体的年龄层下降，这些年轻消费者往往会提出一些“跨级别”的产品需求，细分市场正是由此而生。
全新车型HondaHR-V中的字母“H”的含义便是Hi-rider，意味着更高阶的用车感受，或者说是一种综合实力更强的产品特性，在XR-V灵动的基础上又去贴近CR-V的实用性、动力性等特点，定位于CR-V与XR-V之间的细分市场。
现在这个时间节点上带给合资品牌最大压力的是什么？无疑是自主品牌凶猛的攻势，随着自主品牌近几年销量与产品阵容的不断上升，传统合资品牌如果仅将目光放在主流市场显然会吃亏，毕竟自主品牌凭借价格的优势，只要投放到市场当中的产品就是错位竞争。
再看现在的SUV市场，大众、丰田等车企已经布局了多款入门级紧凑型SUV产品，并且也有在价格上形成差异化的个性化车型，所以东风Honda在这一市场安插新车型就显得很有必要性。
甚至可以这么说，现在很多的细分市场都是当作主流市场来打，所以这个时候，HondaHR-V这款产品的战斗力如何就显得尤为重要。
HondaHR-V能带来什么？
东风Honda这次引入的全新车型HondaHR-V在全球市场当中已经发展了很长的时间，并且积累了足够多的用户群体与口碑。
HR-V这个名字首次出现在市场当中还要追溯到1998年，是一款定位于运动驾控属性的SUV，历经数代更迭，在日本、欧洲以及北美等市场都拥有非常不错的表现。是一款在海外拥有出色市场表现的全球车型。
此次引进的HondaHR-V与目前东风Honda在售的思域是出自一个平台，并且在设计层面，东风Honda让其向自身的家族设计语言进行靠拢，造型更为动感和凌厉，也更接近国人的审美。
由于其是与思域同平台，所以空间等实用性属性得到了提升，此外最重要的一点就是动力层面。
结合前面预测的价格，如果说之前没有HondaHR-V的情况下，预算在这一区间，消费者可以选择的是XR-V的高配，或者是CR-V的入门版车型，这个时候其实就要在二者之间进行一定的取舍，是要更高的配置还是要强一点的动力。
HondaHR-V的出现则解决了这样一个烦恼，动力方面显然会和思域一样，除了动力性更出众的1.5T发动机之外，还有最新一代的e:HEV系统也将供消费者选择，对于这几套动力总成的实际效果表现如何？思域的热销就很能说明问题。
这其实是一个年轻群体非常在意的产品点，尤其是在当下电气化快速发展的情况下，当竞争对手在动力这一核心领域越来越强，本田拿手的发动机技术以及这套突出动力表现的i-MMD系统成为了决胜的关键。
总结
从品牌的角度来说，新车HondaHR-V的出现让SUV产品矩阵之间各个级别的产品衔接更为顺畅；从消费者的角度来看，这是对于当下全新诉求的满足。
东风Honda向来是擅长打造SUV产品的，来看一组数据，在J.D.POWER发布的2022年中国汽车保值率排行榜中，CR-V以63.6%的保值率位列紧凑级SUV保值率第一，XR-V以60.8%的保值率位列小型SUV保值率榜首，UR-V则以64.3%的保值率稳居中型SUV保值率前三，这一组数据所反映的其实就是消费者对于该品牌与产品的认可。
从HondaHR-V目前可知的产品点上来看，东本也知道现在的市场需要什么样的SUV，例如空间优化、高阶品质以及动力表现。在这样一个好的群众基础之上，新产品将会快速融入市场，去满足购买新车或是升级换代的新需求。
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本田雅阁全下来多少钱？让我们来一探究竟！
优质回答本田雅阁是一款备受追捧的中高级轿车，因其良好的性能及优美的外观受到众多车主的喜爱。今天，我们就来聊聊本田雅阁全下来需要多少钱的话题。
首先，我们需要明确的是，本田雅阁的售价并不是一成不变的，其价格是会因为不同型号的出现而出现差异的。目前，本田雅阁的两大主流车系为CIVIC和ACCORD。下面，我们将分别介绍这两款车的价格情况。
陆续推出的CIVIC车型，在保持悬挂系统优化的同时，气动外观、轻量化设计、更为优化的发动机等改进也同样迎来了不少赞许。目前市场上的CIVIC车型共有三款可选择，包括CIVIC240 Turbo豪华版、CIVIC240 Turbo旗舰版以及CIVIC220 EXTREMELUXURY尊贵版。这三款车型售价分别为24.99万元、26.99万元以及22.69万元。
而对于ACCORD车型来说，这款车型也颇具特色，其外观高贵典雅，车头充满力量感，充满动感的线条通过各种细节呈现出经典而舒适的视觉效果，该车系有三款车型，包括2.0L锐·混动豪华版、2.0L锐·混动尊贵版、2.0L逸·混动旗舰版，售价分别为31.99万元、35.99万元以及37.99万元。
但细心的消费者朋友们应该知道，实际上购车所需的费用远不止这些。新车购置税、上牌费、保险费以及车辆购置附加收费等一系列费用也需要考虑。以北京地区为例，购买一辆CIVIC240 Turbo豪华版，购车费用大概需要27.8万元的样子，而购买一辆ACCORD2.0L锐·混动豪华版车辆所需的费用则是37.6万元。
同时，购车过程中还有贷款利率等因素需要考虑。新车贷款利率一般在4%左右，根据购车费用计算得出，如果选择贷款支付的话，恢复CIVIC240 Turbo豪华版应还款36期金额为6972.74元/月，由此可见新车购置费用的高昂程度。
综上所述，购买本田雅阁的费用不菲，选择购买时需要充分考虑自身的经济状况及购买需求，以免购后难以为继。
想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于日产extrem的信息了解不少了，若米知识希望你有所收获。
