今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊高合hiphi,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
高合HiPhi X内饰曝光！过几天将上市，真能量产？
答日前，华人运通官方发布了高合HiPhi品牌旗下首款纯电动车型——高合HiPhi X的内饰图片。相比于未来感十足的外观，高合HiPhi X的内饰同样引人瞩目。其9月底北京车展将正式上市。
从官方公布的图片来看，高合HiPhi X采用全黑内饰，搭配阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组合材料，极具工业设计气息。同时新车内饰还采用高饱和度橙色双缝线进行点缀，在保持纯黑高级感的同时还增添了一丝活力。据高合HiPhi官方介绍，高合HiPhi X全车将采用植鞣半苯胺真皮，无论是观感还是触感都属上乘。
高合HiPhi X的中控台由3块大尺寸液晶屏组成，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。同时全车内饰几乎没有物理按键，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。
高合HiPhi X的方向盘采用真皮包裹，拥有记忆、加热、震动和离手检测等功能，左右两侧功能区配备TouchPad触控板，用户可以编辑操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。而在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，用户可以随时唤醒HiPhiGo，进而实现对车辆操作的控制。
中控扶手部分采用拉丝铝饰板进行装饰，滑动式盖板下设有两个杯架以及手机无线座充，符合当下最新的用车习惯和潮流。
高合HiPhi X的二排采用独立座椅布局，且均配有电动腿托，二排座椅高度略微比前排座椅高出一些，进而营造剧院式的乘坐体验。同时，二排座椅可前后滑移360mm，还支持横向侧滑，并配有独立翻折小扶手，满足用户的舒适性。除此之外，二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，搭配展翼门上的两块天幕玻璃，可为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感。
至于第三排的空间表现，据高合HiPhi官方介绍，得益于电动化比例带来的乘客舱最大化表现，HiPhi X的第三排可以轻松乘坐标准体型的成年人。同时从官方曝光的图片可以看出，在第三排左右两侧还配备了可调角度、可照明的化妆镜，以方便第三排乘客使用，足够人性化。
早几天，华人运通还发布了L4全自主代客泊车系统（AVP）在上海完成研发的新闻，我并在高合HiPhi X量产车上完成测试投入试生产。这也是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地。如果你对这台车不熟悉，我们一起继续回顾一下相关的信息。
据了解，全自主代客泊车系统AVP（Automated Valet Parking）是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶系统。通过在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，进而实现对车辆位置、周围障碍物的识别跟踪，并通过5G 车路协同把车辆定位、调度信息、障碍物等信息发送给车辆，由车辆自动驾驶停入车位。同时，AVP能克服停车场内无GPS定位信号、传感器盲区大、转折遮蔽较多等单车智能难以解决的困难，进而真正实现车辆控制的高度智能。
反馈到真实场景中，用户只需在停车区下车，车辆便会自主驶入停车场并泊入车位。除此之外，车辆也可以通过APP启动，实现自动从停车位驶出，并行驶到用户指定的位置。
即将于北京车展上市的高合HiPhi X将搭载该技术，并成为国内首个实现了量产L4全自主泊车的智能电动车。除了搭载AVP技术外，高合HiPhi X还将配备双冗余系统的HiPhi Pilot自动驾驶系统，通过遍布全车的24个传感器（包括智能前视、毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、驾驶员状态检测DMS摄像头等）和高精度地图的共同作用，进而实现单车L3级自动驾驶水准。
除了这套基于车路协同的L4全自主代客泊车系统外，其还具备高合HiPhi X的可进化自定义数字灯光系统，含PML（Programmable Matrix Lighting）可编程智能大灯和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互灯两大核心灯组。
官方宣称高合HiPhi X搭载的PML可编程智能大灯为全球首创，大灯配备了全新一代奔驰S级同款的260万颗纳米级微反射镜和红外线夜视摄像头、液冷系统等技术，可实现对前方车与行人的精准感知。功能方面，该大灯可实现随速智能调整光型，自动切换标准近光、城市远光、标准远光、集束远光4种行驶照明模式，还能识别驾驶场景，实现车辆追踪遮蔽、行驶轨迹预测、车道偏离提示、盲区变道警示、低速转向辅助、主动水平调节6种照明功能。
另外，PML可编程智能大灯还具备行人追踪提示和行人引导让行两种行人关怀功能。夜间行驶时，系统会持续关注行人相对位置，并实时主动调整光束，避开头部区域，以免行人炫目。面对前方横穿的行人，车辆主动停车后，该大灯还可在前方投射“斑马线”引导行人通行。
另外官方表示，高合HiPhi X还在全球首次搭载了量产ISD智能交互灯，全车搭载由1712颗LED光源组成的四块LED矩阵，具备增强造型、增强交互、增强功能3大优势。正常行车时，ISD智能交互灯可以作为日间行车灯、位置灯、转向灯、制动灯以及倒车灯的额外补充，在特定场景下，它可以智能显示个性化表情包，实现与外界的沟通交互。
针对用户的不同的驾驶场景，ISD智能交互灯提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示、车辆上锁提醒、遥控自动泊车显示、行人先行提示等7大主要驾驶场景。
基于HOA架构，高合HiPhi X可将灯的功能编辑权限开放给用户。在特定条件下，用户可调用自定义编辑界面，也可以通过手机APP完全DIY。
PML可编程智能大灯能够投射文字、图像、甚至电影，还支持预约某一时间演绎特定内容，例如节日灯光秀、客户自签名、电影播放等等。ISD智能交互灯除了内置的表情包外，驾驶者同样可以通过手机APP DIY，在车上亮起自己亲手绘制的个人专属表情，以灯光点亮独特场景。
如此炫酷功能，相信不少朋友已经眼花缭乱了，高合HiPhi X着实在大家面前再次秀了一把。但所谓的可进化式大灯及车门，真能带来如官方所说的效果吗？9月底北京车展上，高合HiPhi X将正式上市，到时我们再来检验它的表现，当然前提是现场会有车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高合HiPhi Z标配智能交互灯，有哪些优点？
答在新能源汽车不断发展的今天，造车技术不断提升，各项配置也在不断完善，为用户带来更加舒适、便捷的用车体验。比如极氪007、问界M7等热门车型中，也都实现了智能交互灯光的搭载和使用。智能交互灯的应用，高合汽车可以说是走在了行业前列，早在2021年上市的高合HiPhi X上就率先搭载，在随后上市的HiPhi Z、HiPhi Y等主力舰车型上同样做到了标配，特别是在可用性、可玩性等方面，高合汽车至今仍然处于业内领先地位。
高合HiPhi X搭载全球首个可进化自定义智能灯光系统，其中包含了PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大核心灯组，通过感知道路环境和自主决策，实现了全场景自适应照明和外界人车交互，同时实现了与高合智能驾驶辅助系统配合，确保多场景的行车安全。
其中，PML可编程智能大灯配备了包含260颗反射镜的微米级投影芯片、夜视摄像头和智能计算平台三大业界领先技术，拥有超越传统车灯的创新照明与交互功能，实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互，还可实现文字、图像及影片的投影功能。
而ISD智能交互灯，则是含1716颗LED光源，具备增强造型、增强交互、增强功能3大特点，首发7大场景交互信号，实现车与车、车与人之间的高效沟通，还可显示动态个性化图像，即时与外界传递信息和情感。
体验过高合HiPhi X，我们找到了这款豪华电动汽车热销的答案 | 试驾
答对于很多中国 汽车 品牌而言，中低端市场的博弈日趋激烈，尤其是传统车企，提升单车售价、提高品牌溢价能力是他们最希望做的事情。
于是，领克、WEY、星途等 汽车 品牌横空出世，吉利、长城、奇瑞希望通过推出全新子品牌的方式完成这一 历史 性目标。同时，另外一种路径，新造车势力通过打造新的品牌，找出自身产品技术亮点，将产品单价提升到传统豪华车区间。就好比蔚来和理想。
这两种路径没有优劣之分，最终都是以庞大用户基数来站稳脚跟。当然，也有另外一种方式，那就是类似于兰博基尼、宾利，甚至布加迪、柯尼塞格这种只追求产品的极致性能和稀缺性，通过维护小圈层实现品牌的长远发展。眼下，高合 汽车 正在这样做。
提起高合品牌，或许很多的人都很陌生，这个诞生不足5年的新能源 汽车 品牌在经受了众多非议之后，也推出了旗下首款高端新能源 汽车 ，名为HiPhi X。单单从名字上来看，就知道和国外超豪华品牌一样命名的方式相同，这款车型的诞生就是为了高端用户所打造。
在刚过去的8月份，国内售价50万元豪华品牌电动车销量排行榜上，高合HiPhi X以469辆的成绩位居第二，与第一名保时捷Taycan相差仅100余辆。
在我没有接触到这款车之前，并不理解究竟是哪些人群会以超50万的真金白银购买一款全新电动 汽车 品牌的车型，但当我真正体验过HiPhi X，我想我知道答案了。
极具未来感的车身设计，既有豪华D级车的尺寸，又有传统瓦罐车的造型，这就是HiPhi X。第一眼就能够被这款车辆所吸引，当其他车企开始考虑如何将前脸设计更加运动协调时，高合以一种全新的方式将未来感展现给消费者。
类似于航空座椅的设计，让后排乘坐无比的舒适，可以前后左右四向移动的座椅还具有按摩功能。从HiPhi X的外部打开车门，也很简单，按动位于B柱中间的按钮，车门就会缓缓打开，这种仪式感在目前的量产车中独树一帜。
细看每个座椅的头枕，印有品牌Logo的一体式座椅让车辆具有了豪华车的那种仪式感，坐上这个座椅就能感受到舒适人机工程学体验。再按下位于B柱内部的车门按钮，车门又会缓缓关上。
此外，HiPhi X也将 科技 感布满了整个车厢。三块大屏幕占据了中控的大部分面积，方向盘两侧则是两块触控板，与以往按键式不同，类似于老款奥迪的触控面板，轻轻滑动手指，液晶仪表就能显示各种车辆信息。
中控则是一块巨大的竖型屏幕，里面集成了所有的车辆控制系统。当然，通过语音唤醒，也可以精准实现每一个座位上成员的控制。
最引人瞩目的还是副驾驶这块近20寸的显示屏。这里集合了全部的影音 娱乐 功能。如，刷网剧、玩 游戏 等都可以实现。很值得称赞的是，这块屏幕的操作是完全独立的，并且屏幕的角度是驾驶员所看不到的，这样也避免了驾驶员分心的不安全因素。
作为一款售价超50万、车长超5米的车型，全系搭载了双驱动电机，最大功率440kW，峰值扭矩820N·m，官方百公里加速成绩仅为3.9s。如果将特斯拉高性能版车型成为“灵魂提取器”，那么HiPhi X也称得上是“肉体分离器”了。深踩电门下去，电机迅速达到峰值扭矩，超800N·m的加速体验，感受到的只有强大推背感。
全新标配的空气悬挂有着极好的行驶质感，认真地处理着路面上的每一个颠簸，尽职尽责。将驾驶模式调制舒适，安静的车内隔音静谧性又能带来高级感，打开音响享受自己的舒适时光。
非常值得一提的是，HiPhi X的确在调校上下足了功夫，无论是电控对于电门的压力的反应，还是底盘行驶质感，都能给到很不错的豪华车质感。这与很多电动 汽车 拉开了不小的差距。
当然，最想享受的还是坐在HiPhi X的后排，座椅可以完全放倒躺在车内。门板上的触控按键还可以打开通风和按摩功能。或者轻轻来一句“HiPhi Go”，聪明的车机能够精准的定位发声乘员，并快速执行相关指令。
例如，只需说声“HiPhi Go，播放一首舒缓的歌曲，还有我要睡了。”这时车内音量会降低，甚至连空调都会降低风量。
有趣的是，HiPhi X还内置了一个彩蛋功能，那就是通过OTA升级开通外部车灯的编程模式。一旦打开该功能，车辆开始表演起了灯光秀，百颗LED模组就会播放出不同的图案，这时再打开车内音响，一台会表演的 汽车 就来了。
通过半天的体验，我想我找到了为什么会有人购买高合HiPhi X。道理也十分简单，对于看厌了BBA的消费群而言，他们需要一辆能够重新定义自身消费观的新鲜感。
这部分消费者而言更多追求的是稀缺感和感官上的享受。
死磕ModelX：高合HiPhi X惊艳上市，68万不算贵？
答关注国内电动车发展的朋友们可能都知道，最近两年，很多造车新势力厂商都遭遇到了重大打击，很多厂商在没有新车量产的情况下就已经“胎死腹中”了。当然这是一个大浪淘沙的过程，留存下来的车企可能才有机会在未来获得更多的机会。我们知道，蔚来、理想、小鹏先后上市，算是获得了阶段性的胜利。除了这些已经“上岸”的车企之外，类似华人运通这样的新车企，也在新产品的推动下，持续向前发展。
9月24日晚，华人运通上市了全新的超豪华纯电动智能SUV— 高合HiPhi X，其中创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。从价格和级别上来看，这款中大型纯电SUV应该是要对标特斯拉Model X的，而在我们看来，这款全新车型也是有机会在中国产豪华SUV里程中留下浓墨重彩的一笔。
高合HiPhi X将超跑和大型SUV相结合，车身长度达到5200mm，轴距达到了3150mm，高规格的空气动力学设计，让这款车的风阻系数低至0.27Cd，百公里加速仅为3.9秒。电机效率高达97.2%的前后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，实现动力、续航与安全的完美兼顾，长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程，满足用户在城市、城际、高速、低温等多场景的用车需求。
作为特斯拉目前定位最高的车型，Model X在中国的售价在80万元，稍微加点选装配置就会过百万，是名副其实的豪华纯电SUV，短时间内似乎很难找到竞争对手。不过，面对如此强大的竞争对手，高合HiPhi X却因为其强大的产品力做后盾而显得自信心十足。
特斯拉Model X刚面世时，最受消费者关注的，是它向上掀开的鹰翼式车门，酷炫的造型在当时的市场中确实很惊艳，但高合HiPhi X的出现要让消费者“喜新厌旧”了。高合HiPhi X采用了 NT展翼门：对开门+展翼式车门，设计上更为新颖，更重要的是，它的每个车门都能够独立开启，不但可以在车主靠近时自动开启，还能够通过对外界环境的感知来自主确定车门开启的角度。科技+奢华，第一次在中国品牌车型上成为现实。
充满科技感的大灯也是特斯拉Model X的一大特色。在普通车型上，自动远近光已经可以称为高端配置，特斯拉Model X则实现了左右大灯的独立控制，凭这个便收获了不少粉丝。不过，高合HiPhi X还为人们带来了真正意义上的灯光秀，它可以根据周围环境的变化，自主进行各种灯光模式的切换，用户甚至可以通过手机APP，在车上亮起自己亲手绘制的个人专属表情。全球首个可进化自定义数字灯光系统，让高合HiPhi X成为“玩灯界”新一代的王者。
除此之外，高合HiPhi X还有着性能上的巨大优势。特斯拉Model X长续航版的百公里加速性能为4.8秒，已经属于同级别车型的顶尖水平；高合HiPhi X则通过全新的车身设计和强大的动力系统，实现了百公里加速3.9秒的惊人成绩，630公里的续航也远远领先于特斯拉Model X（Model X长续航版续航：575公里）。
值得一提的是，高合HiPhi X还拥有全球首创的可进化高性能动态底盘，可以根据对当前路况环境和用户驾驶习惯，调整车辆底盘性能。可调整的底盘在豪华车型上并不鲜见，但能够自主“学习”车主驾驶状态和习惯的可进化底盘却仅此一例。
可以说，高合HiPhi X的出现，有着开创性的意义。在科技含量、智能化程度、基础性能等方面全面领先特斯拉Model X的高合HiPhi X，将成为中国首款真正的“百万级”豪车。而68万起的创世版车型价格，事实上相比于Model X这样的车型，也不算贵，只要未来量产交付的车型，在品控、产品力层面做到内外一致，前景还是值得期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从上文内容中，大家可以学到很多关于高合hiphi的信息。了解完这些知识和信息，若米知识希望你能更进一步了解它。
