今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊紧急制动阀,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
紧急制动阀作用是什么?
答紧急制动阀作用：
1、紧急制动：紧急制动就是急刹车，在汽车的行驶过程中遇到紧急情况，驾驶者正确迅速地使用制动器，让车辆在最短距离内将车停住；
2、简单来说就是急刹车，但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了，正确的紧急制动方法也是非常重要的，并且不是任何情况下都能使用紧急制动；
3、所谓紧急制动，自然是在紧急情况下才使用的，因为紧急制动会对汽车及轮胎造成比较大的损伤，并且紧急制动下的车辆也更难以控制，也是不适合经常使用。
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紧急制动阀使用的时机及如何使用?
答这个你可以在等长时间的红绿灯使用，停好车后拉上制动阀即可，记得挂空挡哦：
1、电子驻车制动系统（EPB： Electrical Park Brake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；
2、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；
3、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
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紧急制动阀的工作原理
答紧急制动阀的一端连通列车制动主管，另一端和大气相通。平时阀被弹簧压在阀座上，当拉动手把时，杠杆使阀离开阀座，打开制动主管与大气的通路，制动主管内的压缩空气就急剧减压，产生紧急制动作用。
为了保证使阀安全，即使是运转车长或其它列车乘务人员也必须懂得使用方法。使用紧急制动阀时不必先扯断铅封，要立即将紧急制动阀的手把拉向全开位置，一鼓作气，不得中途停顿和关闭。确认是否“全开”，要看压力表指针是否很快降到“零公斤”而且不再上升。当遇到弹簧手把时。在列车完全停车前，不得松手。因为有的弹簧手把一松手就会自动复位，使列车制动后重新缓解，达不到紧急停车的目的。如果列车正运行在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再使用紧急制动阀（遇有折角塞门关闭时除外）。因为这时使阀不但起不到紧急停车的作用，有时还会使列车制动失控，造成更危险的局面。
在万不得已的情况下使用紧急制动阀，停车后，运转车长应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况及时报告列车调度员和有关单位。
紧急制动阀确实属于“危险勿动”的列车特殊设备，旅客决不可以随便摆弄，以免酿成大祸。
铁路哪些情况下应使用紧急制动阀停车
答1、根据《中华人民共和国铁路技术管理规程》第253条第4款明确指出，发现有下列危及行车和人身安全情况形时，应使用紧急制动阀停车：
（1）车辆燃轴或重要部件损坏；
（2）列车发生火灾；
（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（5）列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站；
（6）其它危及行车和人身安全必须紧急停车时。
2、铁路公安部门提醒广大旅客，非列车紧急原因，紧急制动阀不可拉下，否则要承担相应的法律后果。遇有情况，应及时向列车工作人员反映，他们会妥善处理。
扩展资料：
非列车紧急原因，擅自操作紧急制动阀属于违法行为，要承担500至2000元罚款处罚，动车属于公共场所，多数时间是在移动的过程当中。乘客危及行车安全造成严重后果的，可能还会犯危害公共安全罪，为此还要承担相应的刑事责任。
参考资料来源：百度百科-紧急制动阀
参考资料来源：人民网-旅客拉制动阀急停动车 深圳铁路警察对其罚款1800元
参考资料来源：凤凰网-凰家视角NO.90：擅自拉下动车紧急制动阀 后果多严重？
人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。若米知识关于紧急制动阀介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。
