今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊东风日产新suv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
东风日产启辰大V强势入局13万SUV，11.89万元起
答东风日产新能源启辰大V DD-i强势入局13万插混SUV市场，售价11.89万元-14.99万元
2023年7月8日，东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。东风日产新能源启辰大V DD-i超混动官方指导价为11.89万元—14.99万元。
新车共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。
合资新能源高品质
启辰，就是东风日产新能源，是其整合了日产电驱化经验，打造的具有东风日产特色的新能源路径。是东风日产以大厂身份入局开卷，植根中国消费者用车需求，采用针对性研发与生产制造，带来了更符合用户需求的合资高品质产品——启辰大V DD-i超混动。
合资大厂出品，品质更可靠。
传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。
智能安心，驾控更轻松。
作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i是DD-i超混动技术下的首款产品。搭载IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作。搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。
电驱基因，行驶更具电感。
智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。
大厂担当合资高标准
作为合资大厂，东风日产一直坚持高品质造车标准，以1500万车主认证的合资制造体系保障车辆品质，以远高于国标的实验标准，严格把关每一台车辆出品，用心守护用户的每一次出行。
在消费者关注的重点之一电池安全方面，东风日产下足功夫。启辰大V DD-i超混动，采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，东风日产启辰大V DD-i超混动真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，以大厂高检验标准，减少用户乘车忧虑，让用车更安全。
东风日产启辰大V DD-i超混动在世界级标杆工厂——郑州工厂生产，遵循1800多道生产工艺标准，出厂自带高品质水准。参照五星安全设计标准，启辰大V DD-i超混动采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，以“钢铁之躯”为用户的驾乘生活保驾护航。同时，车辆还历经与日产同标准的百万公里可靠性测试，品质实力值得信赖。
合资高价值宠爱服务
大厂的优质服务，是消费者轻松省心的用车保障。整合东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等企业内全价值链板块，启辰为用户带来轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。线下超1000家日产及启辰服务网点，覆盖面积广，车主可随时享受看车、购车、用车、换车一站式服务。线上启辰超级APP，让车主可以轻松掌握各类信息。同时，“老黄热线、同行公路、辰意到家、免费全车检查”等服务全时在线，不分时间地点。除此之外，趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，都给车主家人的生活平添许多精彩。
13万级独一无二的插混SUV
如今，插混SUV市场已进入了品牌内卷局面，尤其在10-15万元价格区间内，仅有自主品牌、新势力品牌在虎斗龙争，合资品牌尚未踏足。面向13万元插混SUV市场，起售价11.89万元的东风日产启辰大V DD-i超混动成为该区隔里独一无二的合资插混SUV，成为13万级合资卷王，重新洗牌中国插混SUV市场格局。
启辰大V DD-i超混动可电可油，NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。
搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。
在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动也是处于同级领先的水准。1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；后备箱1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。
新车上市后，东风日产启辰大V DD-i超混动的福利政策持续加码。用户即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。同时为给消费者带来诚意十足的宠粉礼遇，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。贴心多重好礼，从快乐购车到安心用车，一路无忧。
如今，东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国上市，可电可油绿牌免税。
【本文来自易车号作者劲动力车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
发力中大型SUV市场，探陆一季度上市，汉兰达处境堪忧？
答虽然新能源汽车在飞速发展，但燃油车仍有着近七成的市场份额，新能源汽车想要完全取代燃油车，短时间内根本无法实现。更何况，有相当一部分消费者对新能源汽车并不感冒，只要燃油车还未停产，他们就会选择燃油车。
所以说，更多汽车品牌还是无法轻易放弃燃油车市场，就比如东风日产，面对新能源汽车带来的冲击，东风日产选择了燃油、混动、纯电三路齐走的路线，即在加速向新能源汽车转型，同样在对燃油车型进行升级换代，同时还带来了全新SUV——探陆。
明年一季度上市，日产探陆已下线
在今年广州车展上，日产带来了旗下首款中大型SUV——探陆，标志着东风日产正式迈入到了七座SUV市场。而在近日，日产探陆也已经在湖北襄阳工厂下线，预计明年一季度就会上市，届时将与大众途昂、丰田汉兰达等车型展开竞争。
从产品力来看，日产探陆的定位是一款中大型SUV，其车长达到了5130mm，轴距为2900mm，相比大众途昂、福特探险者等同级别车型，在块头上并不落下风，全面领先丰田汉兰达。另外，日产探陆还提供了六座或七座车型的选择，且第二排还采用了独立座椅，让第二排乘客有着更好的舒适性。
在设计方面，日产探陆也是采用了一套全新的设计语言，超大尺寸的镀铬中网占据了整个前脸，两侧的大灯与中网融为一体，造型大气磅礴。下方的进气口则为该车增添了一丝运动气息。侧面来看，该车的造型饱满有力，车顶和车窗均采用了黑色的设计，镀铬装饰条贯穿整个车顶，营造出豪华的气息。
内饰部分，新车采用日产最新的设计风格，经典的黑色+棕色的配色，中控采用时下流行的双联屏布局。另外包括电子挡杆、换挡拨片、驾驶模式旋钮、手机无线充电等等也不会缺席，整体的科技感不弱。另外，新车保留了大量的物理按键，既保留了燃油车的质感，也保证了日常使用的便利性和稳定性。
在动力上，日产探陆全系标配了2.0T+9AT的动力总成，且并未像同级别其它车型那样，将发动机分为高低功率两个版本，而是全系都采用了相同功率的发动机，其发动机最大功率为252Ps，并提供了四驱车型的选择，支持雪地、沙地、泥泞等多种驾驶模式。
对标汉兰达、途昂，日产探陆有胜算？
从目前中大型燃油SUV的市场行情来看，可选择的也就只有丰田汉兰达、大众途昂以及福特探险者三款车型，从日产探陆的竞争力来看，相比丰田汉兰达2.0T版车型，探陆在尺寸以及动力上都有明显优势。
即便是相比途昂，日产探陆在性能上也要比2.0T版途昂更强，且途昂2.0T车型还被分为了高低功率两个版本。至于福特探险者，虽然在动力上全系标配的是2.3T发动机，但起步价已经来到了30.98万元，比大众途昂的起步价都要高。
日产探陆在竞争力上完全有实力和大众途昂一较高下，虽然官方目前还并未放出探陆的具体价格，但大多数人都猜测探陆上市后的售价会在25万元左右，甚至起步价比汉兰达还要更低。
笔者个人也是非常看好这一价位，日产完全没必要将探陆定价到30万元这一级别，25万元左右的售价既能保持着和途昂、探险者的价格优势，也能抢占很大部分汉兰达的市场份额。
写在最后：
总体来看，东风日产在中大型SUV市场的确存在市场空白，在探陆未上市前，日产定位最好的还是楼兰这样的中型SUV，且还是采用的五座布局。探陆的到来，不仅填补了日产在中大型SUV市场的空白，还能在一定程度上提升日产的品牌形象。对于探陆上市后的市场前景，你们怎么看呢？
【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
探馆重庆车展东风日产阵容，3大动力4款新车全面拥抱电驱化
答作为传统合资车企的排头兵，东风日产在2023年重庆国际车展上再次展示了其全面拥抱电驱化的决心，以“纯电、e-POWER超混电驱、插电混动”三大动力技术，超混电驱奇骏、艾睿雅、超混电驱轩逸、启辰大V DDi超混动四款新车登陆重庆国博中心N5馆。
超混电驱奇骏：混动燃油同价、入门即满配
超混电驱奇骏共推出2款配置车型，售价18.99-19.99万元。新车的主要特点是搭载了第二代e-POWER超混电驱和e-4ORCE雪狐电四驱系统。
同级日系混动SUV普遍售价在24万元，超混电驱奇骏不到20万元的售价却配备了电混+四驱，是合资品牌中少数做到混动、燃油同价的品牌。
大家对e-POWER超混电驱应该不陌生！超混电驱奇骏动力系统由1.5T发动机+双电机组成，其中1.5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛米，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。此外该车匹配容量为2千瓦时的功率型电池。
它的技术原理很简单，就是发动机负责发电，电机负责驱动，整车不需要充电却有着电动车的驾驶感受。相比纯电动车型，超混电驱奇骏又有着更好的地域适应性。
科技配置方面，超混电驱奇骏也有着不错的表现。车内搭载12.3英寸可触控大屏，内置Nissan Connect超智联车机系统，具备AR实景导航、车载KTV等诸多应用，多媒体、空调、导航、天窗、车窗可以用语音控制，而且支持OTA升级。此外，新车标配了L2级ProPILOT辅助驾驶，ACC自适应巡航、360度全景影像、车道保持、主动安全等都是标配。
自从2008年进入中国市场，奇骏销量长期稳居细分市场前列，超混电驱奇骏的到来，显然肩负着日产电动化战略落地的使命。
艾睿雅：独具东风美学韵味的全球战略纯电车型
艾睿雅共有4款配置，售价28.48-34.28万元。全系标配90千瓦时三元锂电池组，推出了两驱版和四驱版车型，并提供CLTC续航533公里、559公里以及623公里版本供消费者选择。
艾睿雅是日产最新的全球战略纯电车型，它在设计方面有着独特的东风美学韵味，获得过红点和iF两项世界级设计大奖。
座舱也有着紧跟时代的智能交互体验，中控上搭载了当下流行的双联屏，搭配贯穿式空调出风口，简洁之中富有科技感。主副驾之间采用贯穿式设计，在一侧开门受限时便于从另一侧上下车，中央扶手还支持前后滑动，能营造更好的空间感。
配置上，艾睿雅搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和全新一代车联网系统，支持远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、在线导航、影音娱乐等功能。
超混电驱轩逸：省油舒适家轿首选
超混电驱轩逸共推出了5款配置，售价13.89-17.49万元。它搭载的e-POWER混动系统，由1.2L自然吸气三缸发动机和电动机组成，其中发动机热效率达到了43%，最大功率72马力，电机最大功率为100kW，最大扭矩300牛·米，WLTC百公里油耗3.96L。
超混电驱轩逸采用全新V-motion家族式设计，有着动感时尚的高颜值。倒梯形前进气格栅，内部采用点阵式装饰，搭配两侧V形镀铬装饰，车头看上去舒展霸气。
内饰也营造出了较高的档次感，细节处理也十分精细，中控搭载上了12.3英寸触控大屏，内置Nissan Connect超智联2.0系统，具备车联网、在线导航、车载KTV等功能，车机交互支持语音的同时保留了大量物理按键，驾车时盲操更方便更安全。
Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下，给予身体足够的支撑性与包裹感，加上整车较为宽敞的空间布局，有着不错的驾乘体验。
启辰大V DDi超混动：15万级插电混动SUV新选项
启辰大V DD-i超混动(以下简称超混动大V)是东风日产启辰新能源转型后的首款插混车型，新车推出了60km、110km两种纯电续航，预售价分别为13万元、14.2万元，将在7月份正式交付。
新车首搭启辰DD-i超混动技术，采用单挡直驱，搭载IHS智能电混系统，"多用电、少用油、纯电优先、高效用油"能源逻辑，可以根据实际工况实时智能并自动调节驱动方式，综合油耗0.85升/100公里，馈电油耗4.3升/100公里。
动力方面，插混系统搭载的1.5T发动机，最大功率为120千瓦、峰值扭矩可达230牛.米，电机最大功率为150千瓦、峰值扭矩可达320牛.米。官方零百加速为7.8秒，
超混动大V在智能化方面也带来了更多黑科技，诸如V-pilot智能驾驶辅助、遥控泊车和FAP自动泊车等。此外，超混动大V还配备了Auto.E可调节单踏板系统，通过前部ADAS摄像头与雷达协同系统，可以智能判断与前车距离自适应调整减速力度，避免发生追尾事故。
写在最后
在2023重庆国际车展东风日产展台上，我们看到了东风日产全面拥抱新能源大趋势的魄力和决心，“纯电、e-POWER、插电混动”三大路线并行发展充分体现了“技术日产”的实力。今年东风日产正式迎来20周年，它以1500万整车销量作为20周岁生日献礼。下一个二十年，东风日产将取得什么样的成绩，非常值得期待。
【本文来自易车号作者辣些车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
三剑客集中发布，东风日产SUV家族开启新一轮攻势
答来自乘联会最新零售销量数据统计显示，4月份国内乘用车市场零售销量163.1万辆，同比增长55.6%。其中，SUV细分品类零售销量为74.4万辆，同比增长60.1%，依然超过了乘用车市场的整体增速。可以说，国内SUV市场尽管竞争激烈，但依然是有潜力可挖的。
在这样的背景下，“汽扯扒谈”也注意到不少车企依然在大力布局SUV市场，其中典型代表就是东风日产。在5月22日，超混电驱奇骏正式上市，售价18.99万元起。上海车展发布的第三代逍客和大型旗舰SUV概念车Pathfinder Concept，也将紧随其后在今年上市和量产发布。
一下子发布三款SUV新车型，展示了东风日产的研发实力，同时也深化了SUV市场战略布局。更为重要的是，对于用户来说，东风日产SUV总有一款适合NI。
向上布局大型SUV市场
作为东风日产布局大型SUV市场的全新SUV，Pathfinder Concept概念车备受关注，它是东风日产在SUV市场开启新一轮攻势的标志性新车型，以其来向上布局大型SUV市场，与丰田汉兰达、福特锐界等直面竞争。
无论对于东风日产还是日产来说，Pathfinder都是非常重要的新车，肩负开辟全新市场的使命。因此，这款新车从开发到设计都是中国设计师主导，也是希望这款新车更符合中国用户的审美需求。全新Digital V-Motion设计横贯前脸，灯光与饰条精致对接延展车体宽度，赋予更强的品牌识别性。
Pathfinder Concept也用上了多块大屏的设计，双12寸超宽显示屏和抬头显示器无缝连屏微微面向驾驶员。而三排座椅的空间布局也很明确地表达了这款车的定位，就是为满足对大空间有需求的家庭用户而来，Pathfinder Concept将于今年四季度发布量产版本。
全新第三代逍客8月上市
这次车展发布的全新第三代逍客将在今年8月上市，新车外观由欧洲设计中心主打，采用磁力流动设计理念，让逍客看起来更加的年轻动感时尚。全新的Double V-Motion前脸，配备主动进气格栅的阵列式前格栅，中网的几何矩阵式造型，更显大气时尚。
车身侧面俯冲式双腰线，凌厉矫健，营造出蓄势待发的冲击力。而流线型尾部设计，强化了运动感，在增加辨识度的同时，让一台小SUV也有着很强的气场。全新第三代逍客带来了全新主打车色——磁力蓝，感觉这个颜色个性表达更张扬。
进入车内，全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，高度贴合人体，驾乘更加舒适，不负日产大沙发之名。而12.3英寸高清中控屏和12.3英寸炫彩仪表盘，10.8英寸HUD抬头显示，符合现在的潮流设计，是打动年轻用户的重要法宝。
超混电驱奇骏打出“王炸”
超混电驱奇骏在上海车展亮相也引发了一波关注，而在刚刚发布价格后，无疑是向SUV市场打出了“王炸”，18.99万起的价格实现了混动与燃油同价、四驱与两驱同价。在当下市场内卷的背景下，超混电驱奇骏的诚意定价让同级合资竞品们倍感压力。
作为今年东风日产最重要的新车之一，超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER，实现100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。全系标配前后双电机，前电机150kw/330N·m、后电机100kw/195N·m，百公里加速成绩仅6.9秒。
超混电驱奇骏还打破了行业既往定价规则，依托e-4ORCE雪狐电四驱的新技术，实现了四驱与两驱同价。同时，在智能化方面，基本上目前市面所有主流智能配置，超混电驱奇骏都有搭载。不到20万的价格就能拥有一台驾乘体验俱佳同时还是四驱的SUV，在当下应该可以算是非常不错的购车选择了。
SUV天团开启新一轮攻势
三款全新SUV车型亮相，在车展中属于凤毛麟角一般的存在，展示了东风日产的体系力和研发能力，“技术日产”在持续发力。
作为最早一批进入中国SUV市场的合资车企，东风日产见证了中国SUV的黄金年代。而随着包括奇骏、逍客、劲客、楼兰等更多SUV车型的引入，也推动了国内SUV进化之路，城市SUV车型成为用户的主流选择。
到今年，超混电驱奇骏、全新第三代逍客和Pathfinder的发布，东风日产拥有了更加强大的SUV家族天团，实现了从小型SUV、中型SUV到大型SUV细分市场全覆盖，在动力方面，燃油、纯电、混动皆可选择。
总的来说，东风日产依托上海车展，以三全新SUV车型的发布，开启了SUV市场的新一波的攻势，并且从超混电驱奇骏的定价来看，这次的攻势将会更加的迅猛，一个更加能打的东风日产正阔步走来！
【本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众、丰田、日产发力2024年，3款全新SUV将接踵而至
答即便当下购买新能源车的消费者越来越多、渗透率逐渐升高，但也还是有很多人在买车时愿意去选择购买一台燃油车型。一方面，燃油车没有里程焦虑，在需要跑长途时可以说走就走。另一方面，燃油车发展了一百多年，技术已经相当成熟，所以自然也是不用担心太多安全性与可靠性方面的问题。
随着如今时间进入到了2024年，以大众、丰田、日产为首的一众传统车企也将开始发力，推出各自旗下全新的燃油SUV产品，以此来捍卫燃油车的“尊严”。那既然连这些传统的巨头车企都还在推燃油新车，咱们喜欢燃油车的消费者也只管去放心大胆地购买即可。因此，接下来就让我们一起来看下大众、丰田、日产将要在2024年来上市的3款全新的重磅燃油SUV。
大众：全新途观L Pro
上市时间：2024年年内
全新的大众途观L Pro作为新增车型，将会在2024年里正式上市。据可靠消息指出，新车将会和现款途观L同堂销售，而如此一来，整个途观车系也将会变得更加壮大。
虽然全新的途观L Pro没有太多让人惊艳的地方，但能够原汁原味地还原海外版车型的设计，这本就已经是很难得。另外，上汽大众还会对新车的内饰和座舱进行本土化改良，所以这样看下来，只要新车能有一个合理的价格，或许小小地热销一下也不是没可能。
一句话点评：全新途观L Pro显然是来夯实产品线的，在竞争激烈的SUV市场，“多生孩子好打架”也总归不会有错，不是吗？
丰田：全新普拉多
上市时间：或7月份
作为硬派越野SUV市场里的标杆级产品，普拉多三字历来都代表着稳定与可靠，而在2024年里，这款“神车”也将要迎来它的全新一代车型。据悉，新车将会在4月25日开幕的北京车展首发高配并开启大定，而7月16日则会正式进行上市。
不管上述消息是否属实，2024年丰田品牌最让人期待的车型，全新普拉多肯定得排在第一位。毕竟，这车无论是外观、内饰的变化，还是在越野性能方面的表现，都能配得上其“换代”车型的身份，所以接下来就看网上所爆料的新车售价会在47万左右是否果真能够一语成谶了。
一句话点评：双外观设计的全新普拉多是真惹人爱，但价格如果定在47万起，那也是真贵，毕竟别忘了，这代普拉多用的是2.4T发动机，相比坦克500的3.0T可并没有参数上的优势，所以还是静待它的到来吧。
日产：全新探陆
上市时间：一季度
东风日产在年初就放出了一个“大招”，那便是公布了旗下全新中大型SUV探陆的预售价格。说实话，作为一款车长达到5130mm、轴距达到2900mm、搭载2.0T发动机的中大型SUV，这车卖20多万起我认为还是挺良心的，而新车马上也将于一季度正式上市。
外观、内饰啥的就都不说了，典型的仁者见仁、智者见智，有人喜欢就会有人不喜欢，也全凭大家各自的喜好。不过有一点不得不说，那就是探陆提供了6座和7座这两种布局，这对于考虑家用的消费者而言还是挺香的，毕竟，另一边的大众途昂即使优惠完也还需25万才能够买到，而探陆显然更便宜。
一句话点评：探陆作为东风日产最新的旗舰级SUV，在空间、价格方面应该都有很大的优势，加上日产车型在舒适性方面给国人留下了很深刻的印象，所以只要正式上市时的价格还能有惊喜，相信大卖就不难。
好了，就是大众、丰田、日产等车企将会在2024年时间里所推出的3款最具代表性的燃油SUV，看完这些车型的基本信息，你们是会去入手它们还是直接考虑新能源车型呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。
（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
明白东风日产启辰大V强势入局13万SUV，11.89万元起的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击若米知识的其他栏目。
