今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊广汽丰田雅士利,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
广汽丰田雅力士报价
最佳答案雅力士是广汽丰田旗下的中高级车型，在豪华感和优越性能取得了很高的评价，目前共有十款不同排量和配置的车型，本文将为您提供最新的广汽丰田雅力士报价。
2021款 2.0T 双擎E+
2021款雅力士2.0T 双擎E+车型最新指导价为25.68万元，全新一代2.0L发动机加TNGA新平台技术提升燃油经济性的同时提高整体驾驭性能，朝鲜灰、铂钛金、珠光白、樱花粉四种颜色可选。
2021款 2.5L 双擎E+
2021款雅力士2.5L 双擎E+车型最新指导价为29.98万元，全新MC平台动力系统提供145千瓦的最大输出功率，大网格式进气格栅彰显了豪华标志，商务黑、赤松红、贵族黑、铂钛金、朝鲜灰、雪域白六种颜色可选。
2021款 2.5L G旗舰版
2021款雅力士2.5L G旗舰版车型最新指导价为27.68万元，月亮岛黑、神秘蓝、雪域白、珠光白、流光银五种颜色可供选择，20英寸的轮圈极具动感，前脸变得更加扁平化，让整车显得更加大气。
2021款 2.0L 精英版
2021款雅力士2.0L 精英版车型最新指导价为21.68万元，搭载全新第四代THS混合动力系统，轻量化的结构使得它更加高效和环保，魅影黑、白金银、经典银、胡桃木棕、琥珀金五种颜色可选。
2021款 2.0L 尊贵版
2021款雅力士2.0L 尊贵版车型最新指导价为23.68万元，动感十足的外观设计与内饰区别于精英版，棕色座椅与深黑色中控台搭配呈现出强烈的运动气息，魅影黑、大红、灰银、冰钻白四种颜色可供选择。
2021款 1.2T 尊贵版
最新指导价为16.68万元，雅力士1.2T尊贵版车型有蓝宝石黑、浅金麒麟、海天蓝、樱花粉、珠光白五种颜色，全时四驱系统，为消费者提供更加舒适的驾驶体验，外观华丽而不失简约，内饰豪华而带有现代感。
2021款 1.2T 豪华版
最新指导价为17.98万元，雅力士1.2T豪华版车型提供了运动和豪华两大风格，相比尊贵版，内部的配色更加亮眼，升级了EMV智能信息娱乐系统让车内乘坐更加愉悦，外观可选蓝宝石黑、海天蓝、浅金麒麟、珠光白等四种颜色。
2021款 1.2T 精英版
最新指导价为15.68万元，雅力士1.2T精英版车型外观设计时尚简洁，运动风格十足，内部采用豪华的黑色皮革包裹座椅和中央扶手，驾乘舒适度大为提升，可选樱花粉、蓝宝石黑、沙凤翎三种颜色。
2021款 1.2T 舒适版
最新指导价为14.98万元，雅力士1.2T舒适版车型在外观设计上依然坚持简约风格，但车身长度超过了4.5米，提供的空间更为宽敞，前后排座椅是黑白拼接，可选樱花粉、蓝宝石黑、沙凤翎三种颜色。
2021款 1.2L X
雅力士1.2L X车型最新指导价为13.68万元，不论从外观还是内部配置上，都有着完美的表现，车身造型时尚豪华，内部采用红色加黑色的氛围，良好的做工和空调装饰为车内营造出了极佳的氛围。
2021款 1.2L G
最新指导价为14.68万元，雅力士1.2L G车型外观具有时尚的线条和轮廓设计，内饰也给人留下了深刻印象，十分注重细节的处理和舒适性的打造，颜色上可选黑色、珠光白、赤松红等几种颜色。
结语
综上所述，雅力士在车辆的性能和豪华感设计上都有着非常优秀的表现，不论是从驾驶还是乘坐的角度出发，都将会带给用户最为舒适温馨的行车体验。
有着小钢炮之称的丰田GR YARiS，它到底有多大能耐？
最佳答案近日，上海进博会上推出了一款丰田海外车型，它就是丰田GR YARiS，该车一亮相就迅速博得了众多车友的关注，单单看它的外形，我就能感受到它强劲的动力。
它还有一个外号，那就是人送外号"海外小钢炮"，不得不说，这个名字的由来还是很符合它本身的特性的。你还别不信，我们直接上数据说话，首先我们来看看它车身长*宽*高的数据：3995mm*1805mm*1455mm，是不是很娇小？其次我们再来看看它的动力，1.6T涡轮增压，拥有最大功率272马力，最大扭矩370N·m，它的百公里提速小于5.5秒，车身小，动力强，名副其实的超强动力小马达。
不过这都还不算什么，更令人感到惊讶的是，它居然还是采用的三缸机，1.6T涡轮增压的三缸机能够达到如此强劲的动力，这让我不得不佩服丰田强劲的造车实力，这堪比跑车动力的小钢炮，让我忍不住想把它拿来和丰田即将上市的SUPRA跑车做对比。SUPRA 2021款 GR SUPRA 2.0T标准型，2.0T涡轮增压，拥有最大马力197马力和最大功率145kw，最大扭矩320N·m，百公里提速6.5秒，并且它还是一个四缸机。
通过两车的对比，我们不难发现，丰田GR YARiS在动力方面要略胜一筹。哦，对了，不光如此，丰田GR YARiS还是一款全时四驱的性能车，从这里我们可以看出，它在操纵性和可玩性方面也是大放异彩的。
说完内部动力，我们再来瞅瞅其外观。
炯炯有神的一对前车头灯，两灯连通的线条直指丰田的标志牌，仔细一看，两车头大灯就像猎豹的两只眼睛，而标志牌就像是猎豹的鼻子，其中网格栅就像猎豹龇牙咧嘴的嘴巴，就冲丰田GR YARiS这立体且形象的外形设计效果，给它评十分的高分也不足为过。说到这里我不得不给它偷偷写一句押韵的标语——气势汹汹的小猎豹，堪称海外的小钢炮。
我们再看车尾，左右两边凸起的部分，实在是像极了猎豹那后腿部强劲发达的肌肉，蓄势待发。
此外，它的高配还配备了碳纤维的车顶，说到这里我再顺便提一下碳纤维，碳纤维有重量轻、强度高的优点，这也就意味着它不仅能减轻车身重量，同时它还能提高整车的性能。
大家的视线再随我来到车轮，它采用的是米其林PILOT SPORT 4 S高性能轮胎，再搭配这极具攻击性的轮圈，时刻彰显着它极具运动风范的姿态，再说到刹车制动，它前后轮的的刹车系统分别采用的是GR四活塞卡钳和GR双活塞卡钳，并且这两者都配备了通风划线盘。
说完外观之后再到我们的内饰，其全黑的车身内部颜色，再加上真皮运动方向盘、前排座椅自动加热、手动换挡杆、JBL音响、金属踏板等等这些豪华内饰，瞬间凸显了其优秀的运动效果。
总结：丰田GR YARiS这款车整体的性能真的很惹人爱，其充满运动气息的外表和内饰，再加上其突出的动力，是一款妥妥的动力小钢炮，并且其搭载的四驱系统"GR-FOUR"，也增加了整车的可玩性，不过令人感到惋惜的是，这款海外的小钢炮不知要等到何时才能引进国内，我相信，这也是大家最为期待的吧？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田雅力士它搭载的是什么发动机？
最佳答案雅力士海外版本在不同市场的动力可能不同，但基本上是1.0L。1.33L，1.5L自然吸气引擎。都是丰田的FE系列引擎，分别是丰田的1KR-FE，1NR-FE和1NZ-FE引擎。目前，国产丰田雅力士是2NZ-FE1.3L和4ZR-FE1.6L发动机，也是丰田的FE系列小排量发动机。动力调节与海外版不同。具体参数：1.3L最大功率为63KW86PS。
最大扭矩为121NM，最大为168KM/h手动块。1.6L最大功率为87KW(118PS)，最大扭矩为150N M，最大为195KM/h。配有雅力士的1ZR 1.6L双VT-I发动机具有澎湃的动力，5速手动变速器的变速感非常轻，甚至已经具备了德系车的弹性表现，容易换挡，使雅力士1.6L发动机的强大动力得到更充分的释放，启动和加速比普通小型车快得多。
但是我们仍然需要注意的是，手动车型的雅力士，油门和刹车踏板都很轻，但离合器踏板稍长的自由行程，在一定程度上延长了驾驶员的适应过程。也会对加速的连续性造成一定的阻碍。雅力士在D块情况下起步稳定，加速到30-50公里/H也很快。有明显的推诿感。从加速效果来看，雅力士的动力与之前驾驶的2.0L轿车相似，最后的表现似乎从10.3秒加速到100公里。
作为一代车型，新车以TNGA架构的GA-B平台为基础制作。采用家庭最新设计语言，前脸使用比较夸张的进气格栅，配合两边尖锐的车灯和下面镰刀形状的包围，营造时尚感。另外，为了提高车辆运动感，新车还将与双色车身和5幅花瓣轮毂进行搭配。新欧洲版YARiS标配无线Android Auto、Apple CarPlay和Toyota Safety Sense Active Security系统。
丰田雅力士售价曝光 搭载1.5L三缸引擎 大尺寸悬浮中控屏
最佳答案近日，丰田雅力士汽油版车型的海外售价曝光，新车在西班牙市场售价为19,400欧元（约合15万元人民币）。丰田雅力士汽油版搭载一台1.5升三缸发动机，最大功率93kW（约125hp），峰值扭矩153N·m，传动系统匹配6速手动变速箱。新车百公里加速用时在9秒以内，最高可达180km/h。丰田雅力士搭载4.2英寸彩色TFT显示屏，8英寸悬浮式中控触摸屏，后视摄像头，防眩光功能的内后视镜，Android Auto和Apple CarPlay等多项实用性配置。
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雅力士的发动机怎么样
最佳答案雅力士 海外版本根据市场不同，动力会有所不同，然而基本都是三款动力：1.0L、1.33L和1.5L自然吸气发动机，均为 丰田 的FE系列发动机，分别为丰田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE发动机。而目前国产的丰田雅力士为2NZ-FE(1.3L)和4ZR-FE(1.6L)发动机，也同样是丰田的FE系列小排量发动机。动力调校与海外版有所不同。具体参数：1.3L最大功率为63KW(86PS)，最大扭矩为121N·M，最高车速为168KM/h(手动挡);1.6L最大功率为87KW(118PS)，最大扭矩为150N·M，最高车速为195KM/h。
雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，加上5挡手动变速器的换挡感觉非常轻巧，甚至已经具备了德系车的弹性表现，轻松的换挡动让雅力士1.6 L发动机的强大动力更加完美地释放，起步和加速都较一般的小型车快得多。不过我们仍然需要注意一点，手动挡车型的雅力士虽然油门踏板和制动踏板表现得都非常轻巧，但是离合器踏板稍长的自由行程还是在一定程度上延长驾驶者的适应过程，对于加速的连续性也会带来一定的阻碍。雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30--50km/h时提速也很快，有一种很明显的推背感，从加速的效果来看，我觉得雅力士的动力和我以前开过的2.0L的轿车了 ，最后的表现是10.3秒加速到100公里。 @2019
最强三缸机！丰田GR雅力士压榨出741马力，实力不输超跑
最佳答案由于发动机抖动、噪音大、动力小等缺陷问题，三缸发动机在国内一直不太受消费者待见，甚至已经到了“闻三色变”的程度。难道三缸发动机就真的上不了台面了吗？其实，也并非如此。
日前，澳洲著名改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级，该车搭载的正是一具三缸发动机，经过升级改装后，这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说，三缸机也是潜力股，也能成为性能机器啊。
要知道，原厂的丰田GR雅力士，其搭载的G16E-GTS 1.6L涡轮增压三缸发动机，最大功率为268马力，这个性能数据已经是比很多四缸发动机都要强了，没想到，还具有这么大的改装潜力，动力直接翻倍提升。
根据改装厂Powertune Australia提供的马力机数据图来看，当GR雅力士这具三缸发动机的转速达到8117rpm时，爆发出了741匹的轮上马力，准确来说是740.9马力。这个性能数据，已经超越迈凯伦720S、法拉利F8等超跑车型，称它是地表最强三缸机，也不为过吧。
关于这台三缸机升级的地方，改装厂Powertune Australia保留了发动机原厂的曲轴、活塞和连杆等部件，升级改装了更大的盖瑞特G30-770涡轮增压器、更坚固的汽缸垫、全新的加大中冷器、定制的涡轮排气歧管以及钛合金天蝎Akrapovic排气等硬件，再经过Motec ECU的调教，最终才有了如此大幅度的马力提升。在这绝对的大马力面前，应该没有人会拒绝这台三缸发动机的GR雅力士吧。
除了针对发动机升级改装外，该改装厂还把GR雅力士原本的6iMT手排变速箱换成了X-Shift序列式变速箱，配备有AWD四驱系统，这台车整车重量仅有1280kg，可以想象一下在741马力下，这款小钢炮车型的直线加速能力有多恐怖，基本算是贴地飞行了。
不过，放在国内市场，因三缸发动机而毁了前程的车型确实有不少，如日产奇骏、福特福克斯等，都是因为换上了三缸机，才惨遭市场冷落。但如果是像这款GR雅力士的大马力三缸发动机呢？大家还能保持冷漠吗？
最后
虽然三缸发动机有着天生的缺陷问题，但它油耗低、能量损耗少、质量轻等优势也不应该被忽视，而GR雅力士的例子，也告诉了我们三缸机也有很强的改装潜力，加之，现在针对三缸机抖动、噪音大的问题，也有了很大改善，所以，这些能够消除大家对三缸机的偏见了吗？
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