今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊本田新车上市,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
提供更多选择 本田雅阁新车型售19.78万起
答近日，备受市场关注的2023款本田雅阁新增了三款车型，分别是260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版以及插电式混合动力车型2.0L e:PHEV 豪华版。这三款新车型的加入，不仅丰富了雅阁的产品线，更在配置和动力系统上进行了优化升级，以满足不同消费者的需求。
售价方面，新增的三款车型售价区间为19.78万-22.68万元。相较于在售的部分车型，新款车型在价格上略有上浮，但增加的1000元却带来了实用的并线辅助功能，这无疑提升了车辆的主动安全性能，也让驾驶者在日常行车中更加安心。
外观设计上，新增车型延续了雅阁家族的经典设计语言。前脸部分，标志性的六边形前进气格栅内部采用网格状装饰，搭配两侧修长的大灯组，营造出稳重大气的视觉效果。同时，下方贯穿式包围的设计也进一步拉宽了车头的视觉宽度。插电式混合动力车型则在细节处彰显了其新能源身份，如蓝色的本田LOGO等。
车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的车身姿态。插电式混合动力车型的充电口巧妙地设计在主驾驶侧翼子板处，方便日常使用。新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距达到2830mm，提供了宽敞的内部乘坐空间。尾部设计简洁大方，贯穿式尾灯和隐藏式排气布局增添了时尚气息，而后包围两侧的扩散器装饰和车尾扰流板则进一步提升了运动感。
内饰方面，全新雅阁采用了本田家族最新的设计理念。最引人注目的当属12.3英寸悬浮式中控屏，这是本田迄今为止尺寸最大的中控屏幕。它搭载了最新的Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，同时还具备OTA升级能力，为用户带来更加便捷的智能互联体验。此外，新车还配备了Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸的全液晶仪表盘等高端配置，进一步提升了驾乘品质。
动力方面，燃油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率达到192马力，峰值扭矩为260牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，保证了动力的平顺输出和燃油经济性。而插电式混合动力车型则搭载了2.0L发动机和电动机组成的混动系统。其中发动机最大功率为148马力，电动机最大功率为184马力。系统综合功率达到207马力，峰值扭矩为335牛·米。此外，该车还配备了容量为17.7kWh的电池组，NEDC纯电续航里程可达106km，满足日常通勤需求的同时还能带来更低的油耗表现。
综上所述，本次本田雅阁新增的三款车型在配置、动力以及续航里程方面都有了明显的提升。它们的上市将进一步增强雅阁在中级车市场的竞争力，为消费者提供更加丰富的选择。
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本田crv2023新款价格
答下面是我了解的2023新款CRV的厂商指导价，在18.59-26.39万元之间。
动力：新款CRV搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，配合CVT无级变速器。该发动机燃油经济性与动力性能出色，提供舒适稳定的驾驶体验。
外观：新款CRV外观设计动感时尚，前脸采用本田家族式设计，粗壮镀铬饰条贯穿，与大灯相连，提升视觉效果。车身线条流畅，五辐式轮毂增添运动感。
内饰：新款CRV内饰升级，中控台简洁大方，按键布局合理。新车配备多功能方向盘、一键启动、电子手刹等配置，提升驾驶便捷性与舒适性。
本田CR-V锐对比丰田威兰达PHEV
答本田CR-V锐对比丰田威兰达PHEV
11月20日，2020年广州车展正式开幕，广汽丰田品牌推出了在中国市场第二款插电式混合动力车型——威兰达高性能版。
而北京车展东风本田也推出了CR-V插电混动车型，究竟两款车会有什么不同的设计和动力系统呢？
01.插电混动版本有什么不同
威兰达PHEV高性能版外观方面沿用了混合动力版本设计，在侧面标识以及尾标上作出区分。新车造型与燃油版保持高度一致。
威兰达PHEV高性能版的红色车身为插电混动版本特有的颜色，加上黑色蜂窝状中网以及黑色车顶设计，也是符合插电混动高性能版本的定位。
轮圈方面，威兰达PHEV高性能版新增了花瓣式铝合金轮圈，轮胎为普利司通ALENZA轮胎，主打静音舒适以及湿地操控性能。
内饰方面，威兰达PHEV高性能版与燃油版一样，但在细节之处做出了优化，红色缝线搭配皮质座椅，同样是为了强化威兰达PHEV高性能版的运动氛围。CR-V锐·混动e+在外观方面基本延续了现有车型的设计，前脸中网采用了多层次的横辐条设计，整体变得更加老气了。
右侧的充电口和尾部的PHEV标识表明了身份。前后保险杠及轮眉都围绕了一圈亮黑色的装饰条，搭配全新造型的18英寸轮圈，让整车看起来更加的精致。尾部与非插电混动版本近乎一致，仅尾标位置作出区分。内饰方面由于官方并无公布，整体将会沿用CR-V锐·混动版本车型内饰，猜测是部分细节不同来作出区分。
02.动力系统谁更强
威兰达PHEV车型将会搭载和荣放插电混动相同的动力系统，荣放的插电混动系统由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统，系统总功率306马力，电池组容量18.1千瓦时，使用230V/32A电源可以在2.5小时内完成充电。
在WLTP工况循环下丰田RAV4 PHEV插混版的综合油耗每100千米消耗10升油，二氧化碳排放量每千米22克，纯电续航里程75km，每小时0-100千米，加速时间6.0s，纯电模式下0-100km/h加速时间10s，威兰达PHEV的性能也会处于类似的水平。动力方面，CR-V锐·混动e+搭载了一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率107kW，电动机的最大功率135kW，官方公布的综合油耗为100千米1.1升。
总结
动力上2.5升自然吸气的直列式发动机的威兰达插电混动版本动力会更强，而且主打高性能的它非常期待其动力表现。而CR-V依旧是沿用MM空间设计理念，升级了这一套插电混动系统，无论是动力还是空间，它的表现都不回让人失望的。
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