今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊概念车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
英菲尼迪QX80 Monograph概念车亮相
答8月18日，英菲尼迪QX Monograph概念车在蒙特利汽车周上的圆石滩首次亮相，该概念车可能就是下一代QX80全尺寸SUV的原型。也就是说，该概念车揭示了下一代英菲尼迪QX80的设计风格，展示该品牌未来的设计方向。
英菲尼迪QX Monograph拥有大胆的造型设计，从前端设计来看，QX Monograph Concept 的进气格栅灵感源自竹林，细长的日间行车灯让人想起钢琴按键，霸气十足。
格栅中间的装饰条呈倒V形状，向上指向该品牌最新的三维车标。新车标会发出白色光芒，使徽章充满活力。其余格栅条彼此交叉，形成复杂的矩阵图案。大型进气格栅采用亮黑色饰面，与深色镀铬边框匹配。同时，格栅的尺寸旨在暗示SUV强大、居高临下的驾驶体验。
不过，新的发光技术并不仅仅停留在车标上。此外，QX Monograph采用了由复杂的“和服折叠”图案制成的“钢琴键”头灯设计。日间行车灯贯穿整个车头，有助于突出引擎盖的高度以及 SUV 的宽度。主大灯藏在中网两侧的垂直导风槽中，由两个矩形灯源组成。
尾灯采用同样的钢琴键图案贯穿了QX Monograph 概念车整个尾部，进一步凸显了其霸气的尺寸。灯光元素的加宽和缩小有助于增强视觉效果。尾灯中的每个钢琴键段都有两个部分:顶部实心块和较低的条纹部分，旨在复制光线在轻轻荡漾的水面上反射的现象。
在其他方面，QX Monograph概念还配备了前挡泥板通风口，其形状也受到竹林的启发，以及带有阴影镀铬、亮黑色和红色辐条的合金轮毂。与新款QX60一样，Monograph 采用浮动车顶，后三角窗上带有斜角装饰。
英菲尼迪将这款大型 SUV 涂成了温暖的银色，称为“Akane”。六层油漆的灵感来自日落的颜色，这个概念车能确实根据光线的不同呈现出粉红色、浅紫色，甚至蓝灰色。车轮辐条上的红色点缀和“Monograph”徽章增添了暮光主题。
到目前为止，英菲尼迪并没有透露量产版 QX80 的动力系统及其内饰。报道称，下一代QX80预计将配备双涡轮增压V6发动机或V6混动系统，用于替代现款车型所配备的5.6升 V8自然吸气发动机。从而继续保持对雷克萨斯LX、凯迪拉克凯雷德和林肯领航员的竞争力。
至于我们何时会在展厅看到新一代 QX80，英菲尼迪的Monograph 概念车往往会比量产版提前一年左右亮相。那么，可推测出新一代QX80将于2024年正式亮相。
新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，！
【本文来自易车号作者新车迷Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
概念车是什么意思
答概念车是设想的车辆和现实车辆之间的车型，可理解为未来的汽车，概念车的出现主要是品牌向消费者展现超前的思想，以及对汽车的追求，车辆往往是处于开发阶段或者是试验阶段。
概念车可以买吗
概念车是不可以买的，概念车并不是量产车，汽车品牌推出概念车之后，会在概念车的基础上来打造新型机动车辆，和概念车会有一定的不同，不能够将概念车当成量产车来对待，概念车只是一个简单的想法，很多概念车都是无法上路的，甚至只是有外壳而已。
第1台概念车的亮相时间
第1台概念车的亮相时间是1938年，推出概念车的品牌是美国通用汽车，所推出来的概念车只是在木质的框架上有一个纤维玻璃的车体，车辆没有提供动力系统，车型也不可以出售，只可以作为观看使用。
汽车之家报价
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发
答 2023年9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）全球首发。作为MMA平台首款力作，此次亮相的CLA级概念车的状态已接近量产版本，展现了全新梅赛德斯-奔驰最新的电动化趋势。
MMA平台是梅赛德斯-奔驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。据悉，MMA平台量产车型将会率先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产。
造型方面，CLA级概念车是梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”设计语言的再次进化，经典的鲨鱼鼻前脸中央，A形格栅化身数字画布，以电动时代特有的方式呈现出发光三叉星徽以及动态星徽图案。
前后灯带在增添立体光效的同时，更勾勒出了引人入胜的星形大灯。星形尾灯同样被灯带环绕，配合发光星徽尾标极具辨识度。新型镀铬镜面材料使灯带在熄灭时，也可光彩夺目。无论白天黑夜，一系列的动画光效为车辆更添感性与活力，其中“伴你回家”迎宾灯以更个性的方式表示迎接或送别。
强健的肩线从车头贯穿至车尾，配合长轴距、短前悬、长车头的设计，凸显出CLA级概念车动感的车身比例。延伸至轮拱上方的前后灯带，在车窗镀铬饰条的点缀下，为动感身姿更添优雅气质。
轿跑设计搭配21英寸星徽轮毂，拉低了视觉重心，搭配突出的轮拱与宽轮距设计，更具稳定感。GT线条的车尾拉长了车身轮廓，并为后排提供了更加宽敞的头部空间。宽大的玻璃车顶点缀动态发光星徽图案，无论身处车辆内外，均能感受到难以阻挡的优雅浪漫。
来到车内，整体设计在简洁优雅中散发出浓郁的科技气息。贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示，搭配锐利的高清图形和领先的数字功能，成为最具个性化的内饰设计。
涡轮出风口的经典设计，以数字化图形的方式呈现在MBUX超级屏左右两端，从传统的空调出风口转变为温度控制界面。位于显示屏的虚拟内环可显示温度，精密加工的实体外环悬浮于屏幕之上，用于调整设置。真正的空调出风口位于屏幕后方，与环境氛围灯融为一体。这种在数字和模拟之前无缝过渡的用户体验，代表了豪华座舱在数字时代的进化方向。
悬浮式中控台上首次引入极具视觉冲击感的饰件，在悬浮式中央扶手中集成了发光透明设计的无线充电板、带立体薄片饰条的发光杯架，以高品质美学设计免去了盖板存在的必要。内饰的一大亮点位于中控台下方透明展示区域，形似神经的铝制光带通向水冷处理器，象征了CLA级概念车的智能“大脑”——全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。
梅赛德斯-奔驰自主研发的操作系统MB.OS实现软硬件解耦，使软件的研发更迅速、适应性更强，进而提升客户体验。借助SoC芯片、AI人工智能、先进的传感器系统和梅赛德斯-奔驰智能云，MB.OS将在个性化、无缝交互和信息娱乐等方面，创造前所未有的体验，并以此助力梅赛德斯-奔驰更加聚焦客户，提升数字化体验。
先进的MBUX超级屏利用实时图形渲染技术将个性化带到新高度：MB.OS通过软件与人工智能，提供了独一无二的用户界面和用户体验，可根据客户个人喜好量身定制。CLA级概念车的MBUX超级屏采用由游戏引擎驱动的实时图形渲染技术，三个屏幕都拥有一系列的主题，提供丰富的定制化选择，搭配环境氛围灯与音效，为车内成员提供了沉浸式豪华体验。
前排桶形座椅以雕塑感的外壳呈现经典设计，带来全面的安全保护。高度可调的头枕仿佛悬浮在空中，极具反差效果。座椅采用可持续生产和加工的Nappa皮饰，水晶白浮雕图案是对梅赛德斯-奔驰经典月桂花环图案的全新演绎。车门中央饰板同样采用月桂花环图案，彰显梅赛德斯-奔驰精湛的手工工艺。悬浮式车门控制面板与门把手融为一体，自然形成一个扶手，视觉上舒展、优美。
基于MMA平台打造的CLA级概念车可实现全场景的L2级智能驾驶辅助，在多车道的路况下通过主动式变道辅助系统，协助驾驶者安全流畅地完成变道动作；在狭小的车位，智能泊车辅助可代替驾驶者精准完成复杂的泊车动作；未来通过引入激光雷达辅助传感器技术，MMA平台车型更可满足城市交通的高度复杂性和安全性要求。同时，MB.OS的软件和算力已经为升级L3级自动驾驶做好了准备。
MB.OS架构，可使车辆系统、传感器和执行器实现高度联网，从而开发出基于“真实生活安全”概念的复杂安全功能。例如，全新的儿童安全监测系统（CPD）可有效避免儿童在高温天气下被遗忘在车内等情况带来的危险。同时，车辆会监测并调整车内温度，利用灯光和声音发出求救信号，最后阶段会通知梅赛德斯-奔驰SOS呼叫中心或报警，最大限度保障成员安全。
动力方面，由梅赛德斯-奔驰自主研发的全新高效电驱单元MB.EDU，将电机、变速箱和功率电子模块高度集成。CLA级概念车搭载的MB.EDU电驱单元可满足各种车型对性能的不同需求。其中，175千瓦的永磁同步电机与2速变速箱由单一处理器中的高性能功率电子模块统一调控，搭配碳化硅逆变器实现超高功效。
CLA级概念车作为MMA平台的首款车型，其纯电续航里程超过750公里（WLTP工况），拥有约12千瓦时/百公里的卓越能耗表现，在同级树立全新标杆。
源自VISION EQXX概念车的电驱系统由梅赛德斯-奔驰自主研发，其800伏电气架构融合了高能量密度电池和高效的电驱单元。CLA级概念车采用偏向运动的后轮驱动，得益于模块化架构的可扩展性，MMA平台同样支持四轮驱动。
基于MMA平台灵活的模块化架构，电池系统提供了2种选择。高端车型采用的氧化硅阳极电池，拥有卓越的能量密度。入门车型则采用小巧的磷酸铁锂电池，并首次以粘合剂取代螺栓来固定电芯模组，不仅使电池更轻，而且更坚固、更安全。
800伏高压电池结构紧凑、电力持久且对冷却的需求更低，同时更实现250千瓦的高功率直流快充，充电15分钟即可增加400公里续航，大幅缓解电动车补能慢的痛点。此外，CLA级概念车还支持同级领先的双向充电技术，既可以通过反向供电为家庭提供便利或作为应急之用。
点评：作为基于MMA平台打造的首款电动车，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车传承了VISION EQXX概念车的诸多创新科技，立足于用户对电动化、数字化、生活化的用车需求，满足了全球细分市场对一台豪华新生代电动座驾的需求。我们期待在不久的将来其量产车型落地，让更多的消费者体验到电动出行的乐趣和便捷。
【本文来自易车号作者凤凰网汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
相信关于概念车的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击若米知识的其他栏目。
