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富利卡的全新改版
答“改头换面”是对富利卡此次改款的第一印象，不论从前脸还是车尾看，都给人焕然一新的感觉。全新改款的东南富利卡上市并进入浙江市场。前保险杆嵌镶上越野气息浓郁的前雾灯，充满肌力感的外张轮拱搭配车侧护板，不仅和前后保险杆搭配得宜，而且防刮耐撞。车尾造型是另一特色，移到后挡风玻璃两侧的直柱式晶钻尾灯组，辨识性更佳，搭配RV风味后挂式备胎，完全是休旅车的特质，不足之处是185mm宽的轮胎显得窄了点。除外形变化外，车内饰及配置也有全新改进。首先是对中控台进行大幅改造，原先的桃木内饰改成了类钛金属饰板，新增了具备无线遥控卡拉OK功能的VCD影音系统和车载移动通讯系统。新式深色真皮座椅，质地精致，第二排分离座椅有前后滑动功能，也可以向前翻折，与行李厢底板平坦地连成一片，增加了车内储物空间；前座椅隐蔽式储物盒、二排座椅的挂钩、后座底下的可折式多功能餐台等设计，更能满足多功能空间需求。空调，冷气很足，中后排还有独立的空调出风口。坐上驾驶座，视野开阔，腰部有垫衬，感觉很舒适。四辐方向盘有助力转向，非常轻松，但方向盘明显偏大，拐急弯时不大方便，上下位置不能调节也是一个遗憾。前置发动机后轮驱动的布局使富利卡前后轴的配重比较合理，操控起来没有头重尾轻的感觉。车身给人整体感比较强，悬挂系统适中，在石祥路上有点颠簸感，不过到了市区的柏油路上就很舒适。
全新富利卡装备的是三菱4G63多点电喷2.0升发动机，最大马力为122匹。中速行驶时，车内噪声不大，柔和的内饰和轻盈的发动机让人感觉亲切而舒适。时速超过80公里之后，风噪就有点大起来了。因为车身比较窄，快速过弯时侧倾也比较明显。全新富利卡整体式的后悬挂和较大的离地间隙增添了越野功能，在那些普通轿车可能发生碰擦的颠簸路上，它却可以从容地通过。
东南汽车富利卡的车门窗摇柄和什么车通用？
答1.汽车手摇车窗是有两种的，首先一种是把手外侧，靠你的一侧，是个装饰盖，可用一字螺丝刀撬下，才能看到螺丝，其次另一种，在把手与门装饰板之间转轴上有卡簧，可用一个布条缠到哪来回一拉就下来了。
2.最后说一下其原理构成。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的材料或制作工艺方式不同，又分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳做为导绳，后一种是用塑料带做为导绳。
3.以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳采用塑料带，带上有孔，用来移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。
4.手动门窗就是将电动门窗的电动部分换成机械组件，通过手摇动车门内的摇柄来实现。
扩展资料
车窗（car window）整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。
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