今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊五菱星辰正式上市,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
国产SUV横评，8万级五菱，与10万级哈弗长安差距多大？
最佳答案在自主品牌普遍“向上”的情况下，大部分国产紧凑型SUV的价位都已达到10万级，如明星选手哈弗H6、长安CS75 PLUS等。而五菱近期也带来了全新SUV——五菱星辰，新车同样定位为紧凑型SUV，但其价位仅处于8万级，星辰目前同样是明星产品，声量、热度都不低。那8万级的五菱和10万级哈弗、长安有一战之力吗？五菱星辰作为后来者与H6、CS75 PLUS的差距有多大呢？
（哈弗H6）
（CS75 PLUS）
（星辰）
哈弗H6（第三代）售价区间为11.59-15.7万，其中主销的1.5T车型售价区间为11.59-13.7万；长安CS75 PLUS售价区间为11.79-15.49万（2022款），其中1.5T车型售价区间为11.79-13.19万；五菱星辰售价区间为6.98-9.98万。从价格来看，哈弗H6和CS75 PLUS在向上之路上越走越远，而星辰依旧走的是亲民路线。当然，咱们今天的对比也属于一场跨价格的对比，但咱们需要的是对比每台车的硬实力，也不会因为星辰价格低就对其偏袒，而今天对比的主角主要以各车型的1.5T车型为主。
（哈弗H6）
（CS75 PLUS）
（星辰）
大家选择SUV自然是因为看中其空间表现，哈弗H6外观尺寸为4653*1886*1730mm，轴距2738mm，CS75 PLUS为4690*1865*1710mm（1.5T），轴距2710mm，星辰尺寸为4594*1820*1740mm，轴距2750mm。可以看出，哈弗H6和CS75 PLUS的外观尺寸相差不大，但车长、车宽均胜过星辰，而星辰的车高、轴距又具有明显优势。严格来说，三车的尺寸差别并不大，其后排乘坐空间也均在伯仲之间，只是CS75 PLUS和星辰支持后排座椅角度调节，其乘坐舒适性反倒更出众。
（哈弗H6）
（CS75 PLUS）
（星辰）
后备厢层面，哈弗H6并未公布容积数据，CS75 PLUS容积为620-1450L，星辰最大容积为1632L；再从后备厢进深来看，哈弗H6后备厢进深为910-1880mm，CS75 PLUS为980-1950mm，星辰为930-1840mm。就后备厢实用性而言，三车均处于同一水平线，谈不上本质区别。
（哈弗H6）
（CS75 PLUS）
（星辰）
配置也是紧凑型SUV体现性价比的关键部分，由于今天本就是跨级对比，咱们就选择哈弗H6、CS75 PLUS、星辰车系中相对均衡的产品，即哈弗H6 1.5T两驱自动MAX（12.89万）、CS75 PLUS 1.5T自动豪华型（12.49万）、星辰1.5T星曜版（9.98万）。
安全配置层面，三车均带有6气囊、ESP、360°全景影像等配置，而哈弗H6多出了主动刹车、车道保持辅助等配置；外部配置方面，三车均带有全景天窗、无钥匙进入等功能；车内配置方面，三车都带有智能网联系统、远程启动、自动空调等配置，而哈弗H6多出了智能驾驶、HUD抬头显示等功能，CS75 PLUS多出了内置行车记录仪，而星辰多出了256色氛围灯、9颗扬声器等配置。就配置而言，哈弗H6一骑绝尘，表现相当出色，而CS75 PLUS和星辰的配置表现相当。
（哈弗H6）
（CS75 PLUS）
（星辰）
最后简单聊一下三车的动力，同样以三车的1.5T车型为例，哈弗H6采用1.5T+7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率为169马力（124kW），最大扭矩为285N·m，CS75 PLUS采用1.5T+6AT变速箱的组合，其发动机最大功率为178马力（131kW），最大扭矩为265N·m，星辰采用1.5T+CVT的组合，其发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m。通过动力参数的对比，很明显能看出，哈弗H6更具驾驶激情，CS75 PLUS动力储备更充沛，星辰则是更注重平顺性。
（哈弗H6）
（CS75 PLUS）
（星辰）
总结：咱们今天并没有详细对比外观，简单聊两句，我认为三台车的设计都具有较高的质感在，只是哈弗H6的设计比较中庸，而CS75 PLUS和星辰会更年轻。从空间、配置等硬实力来看，CS75 PLUS和星辰的乘坐表现还胜过哈弗H6，三车的后备厢则是处于同一水平线；配置层面，哈弗H6的整体配置水平相当高，CS75 PLUS和星辰表现相当，但基础配置都很丰富。整体而言，结合价格因素，我认为星辰的性价比优势更突出，但如果大家追求动力表现，我更建议大家选择哈弗H6，如果大家想买台老老实实的家用车，那星辰是更好的选择。
【本文来自易车号作者十八线车评人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新能源汽车，不妨看看这两款车
最佳答案新能源汽车不妨看看这两款车
第一款，上汽通用五菱-五菱星辰
2022款2.0LDHT电速款
指导价：10.98万
级别：紧凑型SUV
这是一款油电混合动力车型，外观造型与燃油版五菱星辰没有差异，看着没有生疏感。
车头前脸配有四边形进气格栅，上面用多个黑色斜条装饰，比较有创意。车头的灯光配置较为丰富，有LED远近光大灯、日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯延时关闭等等。
车身侧面没有使用犀利的筋线勾勒，平直圆滑的腰线，有一种简约的美感。
18英寸双色轮毂，尺寸大小适中，如果能配备19英寸轮毂，看着会更帅气。车尾两侧配有修长的三角形尾灯，中间用黑色饰条装饰，如果换成发光灯带，科技感和辨识度会有所提升。
进入到前排，中控台采用上下错位式设计，看着有层次感。中控屏尺寸是10.25英寸，用手指触控或滑动菜单，车机系统运行快，上手简单易懂。
该车智能互联配置种类不多，但都挺实用，有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、主驾驶语音分区域唤醒识别功能等等。
它的车身尺寸长宽高分别是：4594*1820*1740毫米，轴距2750毫米。
身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳。后排地板中间较为平整，椅背能调节角度，乘坐舒适性不错。
打开后备厢，将后排座椅放倒，车厢底部较为平整，车厢最大进深1840毫米，内部高度760毫米，最大宽度1260毫米，最小宽度1030毫米。车厢内部尺寸，在紧凑型SUV里面占有优势，身高1.75米的乘客躺进车厢里，头顶和脚底都有宽裕的空间。
动力方面，搭载了由2.0L发动机和前置电动机组成的混动系统，发动机最大输出136马力，峰值扭矩175牛·米。电动机最大输出177马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配了1挡DHT变速箱。
日常驾驶，起步轻快平顺，方向盘手感轻盈，指向不算精准，低速缓行依靠电动机驱动，深踩油门发动机与电动机一起驱动，动力调校不激进不突兀，驾驶感舒服，满载的状态下，动力储备也充足。该车自重1.615吨，实测百公里综合路况油耗是5.5升，油耗经济。
安全/辅助操控配置：6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等等。常用/实用配置：单天窗、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、6个扬声器、全车车窗一键升降、外后视镜加热、主副驾驶位化妆镜、手动空调、后排出风口等等。
小结：这款车的卖点是油耗低、不需要插电。发动机不参与驱动时，可以为电池充电，对于充电不方便和经常跑长途的车友来说，这款车是比较适合的。
第二款，比亚迪-比亚迪e2
2021款舒适型
指导价：10.58万
级别：紧凑型车
比亚迪e2是一款纯电动两厢轿车，外观整体设计动感时尚，前脸配有六边形进气格栅，上面布满了蜂窝网格饰件，从外观看不出这是一辆电动车。
车头的灯光配置有卤素远近光大灯、自动大灯、大灯延时关闭等等。车身侧面使用犀利的筋线勾勒，B柱和C柱采用黑色涂装，后期贴上深色玻璃膜，能呈现出悬浮式车顶的效果。16英寸轮毂，与车身对比大小刚好合适，宽条幅轮毂外罩，可以降低风阻系数，提高续航里程。
车尾配有贯穿式尾灯，尾灯部位偏高，夜间行车有较高的辨识度。
进入到前排，中控台造型平整，没有使用过多的线条装饰，视觉效果比较敞亮。中控屏尺寸是10.1英寸，屏幕画质清晰，分辨率较高，触控菜单车机系统运行流畅，没有卡顿现象。
该车智能互联配置不算齐全，但也够用，有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、主驾驶语音分区域唤醒识别功能、Wi-Fi热点等等。
它的车身尺寸长宽高分别是：4240*1760*1530毫米，轴距2610毫米。身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。
坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。后排地板中间稍有凸起，对双脚舒适性影响不大，后排靠背角度合适，长时间乘坐不会觉得十分劳累。
打开后备厢，行李舱能装下20英寸、24英寸、28英寸三个不同型号的行李箱。将后排座椅放倒，车厢底部有斜坡，车厢最大进深1530毫米，内部高度830毫米，最大宽度1060毫米，最小宽度665毫米。
动力方面，搭载了一台前置电动机，最大输出95马力，峰值扭矩180牛·米，电池容量43.2千瓦时，纯电续航里程401公里。快充需要0.5小时（充电量80%），慢充需要13.09小时（充电量100%），传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。这款车马力不大，但纯电驱动，起步轻快顺畅，方向盘手感细腻轻盈，在车流之间穿梭有很好的驾控性。
这款车电池体积大，被安置在车身底部，使得车身重心低，过弯时车身倾斜角度小，行车稳定性不错。市区上班代步，时速80公里之内动力充沛，跑高速，时速超过100公里，动力储备略显不足。该车自重1.365吨，实测百公里综合路况电耗是13.6千瓦时，电耗较为经济。
安全/辅助操控配置：两个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统等等。常用/实用配置：手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、主驾驶无钥匙进入、远程启动、两个扬声器、外后视镜加热、副驾驶位化妆镜、手动空调、车内花粉过滤/PM2.5过滤装置等等。
小结：这款车的卖点是车身小巧灵活、电耗经济。
总结：
上述两款车均是国产自主品牌车型，能耗不高，三大件稳定性不错，皮实耐用，定期保养故障率较低。
选车方面：
除了上班代步，业余时间做生意，可以考虑五菱星辰混动版，车厢空间大，装载能力强。
仅上班代步，可以考虑比亚迪e2，这款车动力、配置、空间都够用，车身尺寸小，驾驶起来灵活，停车也容易。
五菱星辰suv多少钱
最佳答案随着汽车工业的飞速发展，510万元左右的预算就已经具备了购车选择，这个价位的车很受年轻消费者关注，但在激烈的竞争之下不乏许多产品力很强的车型作为五菱旗下车型中的一份子，五菱星辰2021款15TCVT星曜版是一些消费者。
五菱星辰的指导价区间为698万~1098万元，分为燃油版和混动版两个版本，今天带大家看的是指导价为1098万元的五菱星辰20L DHT电速款，也就是它的混动版顶配先看外观，前脸部分采用了梯形前进气格栅，内部加入了；不是真的五菱星辰混动车抖音一万五全款拿车不是真的，五菱星辰是五菱银标战略下的第二款车型，也是首款SUV；我们今天就以售价1098万的五菱星辰 2022款 20L DHT电速款为例以下简称五菱星辰混动版，一起来从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样值不值得入手车辆基本信息1整车的颜值还是在线的，前脸采用倒梯形的；指导价6981098万元 优惠力度12万元 五菱星辰是五菱品牌全球银标的第一款战略型SUV，整车设计与五菱凯捷看齐，完全找不到五菱宏光那种物流用车的廉价感年轻的车身配色，十分亲民的售价，让五菱星辰便收获了出色的；五菱星辰SUV2022款的价格尚未曝光，但预计将会有多种车型供消费者选择关于混动天窗的操作，可以参考以下一步一步操作1点击车辆操作界面上的“天窗按钮”，开启或关闭车窗2按左上角的“开关”滑动开关，打开或关闭；元，以驻马店市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险5137元，上牌费用500元，购置税8832元，车船使用税350元，交强险950；五菱星辰官方指导售价分别为698万998万元揽胜一般指路虎揽胜官方参考价格140 万元左右五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV在2021年4月19日上海车展上，五菱品牌举办了以“为美好而造”为主题。
价格在10~15万左右五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV在2021年4月19日上海车展上，五菱品牌举办了以“为美好而造”为主题的发布会，并正式公布五菱全球银标首款战略型SUV的命名五菱星辰命名；与十几年前比，510万元可选的车多了很多，这个价位的车型深受年轻消费者关注，而且车辆自身的产品品质也不错买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员五菱星辰2021款1；元，再加上商业保险5137元，最终的全款落地价为元总的来说，这款车。
有手机充电功能，价格在698万到1098万之间根据查询相关公开信息显示，五菱星辰配有手机充电接口，裸车车型从低配到顶配的价格区间是698万到1098万汽车落地价由车本身的价格加上车辆购置税和汽车强制保险费构成；但对车辆有刚需要求，那可关注一下510万元的车作为五菱旗下车型中的一份子，五菱星辰2021款15TCVT星曜版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。
元，以邢台市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险5137元，上牌费用500元，购置税8832元，车船使用税350元，交强险950元，那么。
698万元根据查询相关公开资料可知五菱星辰suv官方给出的裸车售价区间为698998万元，不可能是一万元，因此抖音五菱星辰suv1万是假的，五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。
10万出头，油耗5.7L，五菱星辰混动版如何？
最佳答案这些年只涨不跌的油价无疑加重了燃油车主的用车成本，有车主朋友反映每月烧油都要花上几大千，因此用车成本更低的新能源车型在这个时候受到了更多的关注。其中混动车型凭借其没有续航焦虑以及不会有充电烦恼等优势，成为了不少朋友的新选择。
不过混动车型相对于同级别的燃油车型价格是要偏贵一点的，那么如果手握10万左右的预算能不能买一台混动车呢？本着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，五菱汽车就推出了一款价格比较亲民的混动车型——五菱星辰混动版，共有两款不同配置的车型，官方指导价分别为9.98万和10.98万。
我们今天就以售价10.98万的五菱星辰 2022款 2.0L DHT电速款为例(以下简称五菱星辰混动版)，一起来从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样？值不值得入手？
车辆基本信息：
1.整车的颜值还是在线的，前脸采用倒梯形的进气格栅设计，内部使用经过熏黑的镀铬元素点缀，增加了精致感。为了彰显混动版车型的身份，在车尾处增加了HEV标识更具辨识度。
2.车身尺寸方面，长宽高分别为4594x1820x1740mm，轴距为2750mm，定位为紧凑级SUV。
3.内饰采用比较经典的“T”型布局，功能区分布合理，操作易上手。
中控台上配备10.25英寸的大屏，内置五菱家族自主研发的Ling OS灵犀系统，支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能，兼具一定的娱乐性和实用性。
4.配置方面，车辆配备车身稳定系统、胎压显示、后部倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、上坡辅助等配置，虽然谈不上配置丰富，不过好在都是一些比较实用的配置，能够满足日常用车需求。
就拿其中的360度全景影像来说，能够很好地观察车辆周围的状况，倒车、停车都更加方便，对于新手朋友比较友好。
5.空间方面，以体验者176CM的身高为例，坐到前排头部空间还有一拳多的余量，另外前排座椅（主驾驶位）支持电动调节，整体还是比较舒适的。
当体验者来到后排座椅落座，腿部空间还有两拳左右的余量，头部空间也还有一拳多的距离，另外后排座椅也支持靠背角度调节，能够让后排乘客找到比较舒适的坐姿，进一步提升乘坐舒适性。
看完车辆基本信息，我们来重点看看这辆车的混动系统表现如何？
动力方面，五菱星辰混动版采用了油电混动模式（HEV）。整套混动系统由2.0L阿特金森混动专用发动机+电机+混动专用DHT+大功率电池组构成。
其中发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为175牛·米；电机最大功率为130千瓦，总扭矩为320牛·米，传动方面则是匹配五菱独有的单挡电磁式DHT变速箱。官方WLTC综合油耗为5.7L/100km，相对普通燃油版百公里7.1L的油耗更具燃油经济性。
在实际体验中，五菱星辰混动版给人一种“踏实”感，得益于电机的驱动，动力回馈比较积极，不像涡轮机需要一点时间介入。在低速行驶时几乎就像开一台纯电车型一样，起步比较轻快，换挡平顺，整体比较舒适。不过，在时速超过80km／h后，动力回馈有疲软的表现，发动机的声音比较大，能够明显感觉到发动机的介入。
其实这和五菱星辰的混动工作模式有直接的关系，这套混动系统总共有纯电、串联、并联以及发动机直驱四种不同的驱动方式。当电量充足时，低速状态下基本就是纯电驱动，发动机并不参与工作；当车速低于80km/h的市区巡航状态时，发动机只发电，电机驱动车轮，富余能量存进电池；需要加速超车时，发动机和电池会同时放电，使电机释放最大功率完成超车加速的动作；当车速超过80km/h时，则以发动机直驱为主。
写在最后：
综合来看五菱星辰混动版车型拥有比较年轻的外观造型，内饰风格简洁大方同时兼具一定的科技感，空间也能满足家庭用车需求。另外有混动技术的加持，相比普通燃油版车型更加的省油，节能，用车成本也会进一步降低。最后从10.98万的售价来看，确实也不贵，对于预算不多的朋友来说，会是一个不错的选择。
【本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
了解了上面的内容，相信你已经知道在面对五菱星辰正式上市时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看若米知识的其他内容。
