今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊贾跃亭的ff即将上市,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
FF汽车挂牌上市，贾老板这是要回国了吗？
优质回答北京时间7月22日21点30分，由贾跃亭一手创立的电动车企Faraday Future，完成与PSAC的合并交易，成功挂牌纳斯达克，股票代码为“FFIE”（以下简称：FF）。
罕见公开露面的贾跃亭，也现身纳斯达克敲钟现场。
戏剧性的是，在接受媒体采访时，被问及是否有回国的打算，他的答案是“那必须的。”
对于贾跃亭旗下FF在纳斯达克挂牌上市，网友也发表了一些看法，一起来围观一下吧！
网友一：韭菜长得好了，再回来割一波。
网友二：好意思吗老赖。
网友三：这次真的是为梦想窒息。
网友四：贾老板下周回国？
网友五：造车只是个为了上市的幌子。
网友六：贾老板请留在老美收割有钱人，别回来了。
网友七：首先，一个没有信誉和良心的人，就没有后续可期待的东西了。
网友八：割完各位老大轮到割各位车主。
网友九：买这车的得有多大勇气，真不知道哪天老贾又不见了，公司搞不到钱，又特么黄了！
网友十一：说实话，就算出来实体车也也不会考虑，做车需要的是企业家，不是演说家。
网友十二：骗子不可怕，可怕的是愚蠢地知道被骗，还去买单的人！
网友十三：我的乐视电视还续保了几年，人都找不着了。
网友十四：中国割完美国割，韭菜一波又一波。
网友十五：厉害了我的哥！
网友十六：多少老板梦寐以求的上市，别人jia老板你说他骗子，你说他割韭菜，说什么都成别人还就上市了，而且还真有买单的人，你说这找谁说理去。
网友十七：加油老贾，让那些见不得别人好的人闭嘴。
网友十八：谁在炒这梦中的车？什么时候是梦醒时分？
网友十九：实车到底在哪里。
网友二十：懵逼了观众。
网友二十一：国内的大徒弟，某大 汽车 ，也玩明白PPT车神了。
网友二十二：这哥们看了一次又一次，我都出现审美疲劳了
网友二十三：是小鹏P7抄袭法拉第吗？还是法拉第抄袭小鹏P7？求解
网友二十四：许老板：法拉第都上市了，我还能再战五百年！
网友二十五：有钱人的格局是不同凡人的，你看看这1.6万的订单说明中国真是不缺金多没处花的人。戴森老爷子看后，不知是不是会后悔中途退场。
网友二十六：假老板，你好歹先量产个车，别到你80岁都出不了量产车
网友二十七：贾:同一个世界，同一个韭菜
网友二十八：其实吧，我一直都挺相信老贾造车的。从他离开中国时候我就相信老贾造车是玩真的。
网友二十九：贾总的确是个人物。
网友三十：什么时候回国？
网友三十一：在国内比美国买的贵
网友三十二：那么多年了，这车还不过时，也是奇葩了。
网友三十三：贾老板，好样的，你就是太着急。
网友三十四：上市圈点钱。
网友三十五：不知道美国的韭菜好不好割？割完会不会遭锤死？
网友三十六：说到电动车，我最佩服的是法拉第未来和恒大 汽车 一个割韭菜割到美国，一个辆车都没卖出就成了国内市值最大的 汽车 企业。
网友三十七：你自己窒息去吧，我们不跟。
网友三十八：不想再看到这个人。
网友三十九：坐等各大视频界网红发定金贴，提车贴，为梦想窒息
网友四十：如果还有人相信老贾造车，只能说wc了。
网友四十一:假老板表现如何让一个谎言说一万遍就变成真的。
网友四十二：路上车没看到几辆，就上市了
网友四十三：中国割完美国割，韭菜一波又一波，加油贾赖
网友四十四：嗯，不需要造车，就这么玩下去也行。
好了，关于 FF 汽车 挂牌上市 网友们的评论，大家又是怎么看的呢？诚邀评论区发表您的观点，参与互动讨论！
法拉第FF91首位车主曝光，新车卖220万，果然不坑穷人
优质回答5月31日，FF91 & Faraday Future 2.0终极发布会隆重举行。在此次会议中，贾跃亭先生宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance的上市，该车售价高达30.9万美元，全球限量300台。FF91从面世以来的发展并不顺利，它早在2017年就在美国的拉斯维加斯与大家见面，可就在这台车量产只差“临门一脚”的时候，由于乐视帝国的轰然倒塌，资金的困难也一度让贾跃亭的造车梦破碎。
而此次伴随新车开启交付，首位车主身份也跟随曝光，他是全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员、时尚品牌United Nude创始人Rem D Koolhaas。据悉，该车主已经与FF签署销售合同，成为了FF 91 2.0 Futurist Alliance（未来主义者联盟版）的首位车主，购车价格为30.9万美金。库哈斯先生以将时尚与建筑融合在抽象而功能性的物品中而闻名，行业称其为“颠覆者”，似乎也切合了法拉第品牌的定位。
事实上，作为法拉第首先量产的车型，FF91从刚开始面世到现在确实惊艳了许多人，外观方面，整车采用了极具未来感的设计元素，前脸部分极为低趴，采用了与当前主流新能源车相同的封闭式中网设计，机盖两侧的筋线向着中轴进行汇聚，并与八字胡样式的运动化组件形成了“X”型元素，图腾式的车标极有辨识度，值得注意的是，在前挡风上方似乎搭载了激光雷达，预计会为整车提供更高级的自动驾驶功能。
车侧的造型整体带有更强的跨界风味，车顶与车柱均采用了熏黑处理，为车顶增加了时尚的悬浮式效果，腰身并没有使用过多的线条元素，立体感的营造通过了型面的凹凸和错落处理来实现，分段式的型面拱起风格让前后轮拱的肩部区域更显饱满，车身底部均加入了黑色组件覆盖，车门下方也带有内凹化的处理，并带有扬起的裙线设计，刀锋式的镂空轮圈也保持了时尚运动的风格。
车尾的设计颇为科幻，逐步下沉的车顶型面两侧分别配有鲨鱼鳍的饰件，尾窗上方也加入了两侧镂空的扰流板。贯穿式的尾灯两侧向着侧面进行延伸，内部采用了大量“X”形的灯带结构，与车标一起点亮后能提供更加科幻的视觉感，同时微微扬起的灯腔轮廓也形成了类似扰流板的设计，后包围两侧带有C型的导流槽，车底同样采用大面积的黑色组件包覆，并配有横条示宽灯带，也凸显出简约气质。
法拉第FF91车内采用了三块大尺寸液晶屏幕，包括全液晶仪表、竖状斜置中控液晶屏和副驾驶前方的大尺寸液晶屏，为驾驶者和乘客提供了极为便捷的信息展示和操作功能。此外，车内还设计了11块屏幕，包括抬头显示、液晶仪表、流媒体内后视镜、15.4英寸中控屏、17英寸副驾驶屏幕、27英寸后排娱乐显示系统、4个车门控制屏幕以及后排中央扶手控制屏幕，全面提升了车内娱乐和控制的体验。车内还搭载“零重力座椅”，为乘客提供更加舒适的座椅体验。
法拉第所倡导的理念在FF91 2.0的设计中得到了充分的实现，超短的前后悬设计有效地减少了机械部件的占比，从而为创造出更为宽敞的车内空间。新车尺寸长宽高分别为5250*2283*1598mm，轴距为 3200mm，为提升车内舒适度提供了更加优越的条件。
新车在动力性能的表现也十分卓越。其所搭载的电动驱动系统功率最大可达783kW，峰值扭矩高达1800N·m。此外，该车还配备了一块容量为130kWh的动力电池组，其NEDC续航里程可达700公里。在火箭模式下，该车的0-96km/h加速仅需2.27秒，最高时速更可达248km/h。
在曾经的一段采访中，贾跃亭先生将FF 91的目标客户定位为科技领域的精英群体，类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等顶级品牌的客户。在价格公布之前，他借助“塔尖产品”、“全能AI Hypercar”、“高定私人AI”、“硅基新物种”、“智毯”等词汇，生动地描述了FF 91 2.0 Futurist Alliance的特点。同时，他认为未来出行产业的技术和产品变革趋势将朝着“全AI化、全Hyper化、全能化、共创化”的新四化方向发展。
总结：
虽然再一次传出了FF91即将交付的消息，但这两年间类似的新闻并不少，但似乎都因为特殊原因而“夭折”，此次虽然首位车主身份也曝光了，但在没交车之前似乎仍有变数。相比之下，贾跃亭何时回国的消息可能更受众人关注。就FF91本身而言，无论是其高昂的价格，还是遥遥无期的量产时间，都让人对其发展前景多了一些担忧。
【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
贾跃亭新能源汽车品牌
优质回答贾跃亭新能源汽车品牌叫“法拉第未来”。
法拉第未来（Faraday Future，简称FF），是一家全球化互联网智能出行企业，旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。
2021年11月28日，由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来正面临着被摘牌的危机。2022年4月15日消息，作为已结束的内部调查的一部分，法拉第未来已采取更多纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务，5月13日，公司宣布汉福德工厂开始运转。
车辆亮点
FF选择了一个比较另类的车型，外形像MPV，但是针对市场是D级、E级轿车市场，同时还有跑车的0到100公里加速能力。FF91车身达到5.2米、轴距3.2米，比7座的GL8都大，但是FF91只安排了四座，后排空间大的奢侈，完全就是两个大沙发，腿部空间是劳斯莱斯和迈巴赫的水准。
FF的思路很明确，车造的舒服，卖给有钱人，发挥电动车安静、振动小、安静、加速平滑的优势，卖舒适性。而电动车的天然缺点，对富人来说都不是问题，充电难，富人有别墅，有车库，有固定停车位解决，里程焦虑，富人远程坐飞机，非要开车，富人也不只有一辆车，成本高，富人买得起。
在噱头和卖点上，FF用了很多电子产品的技术，人脸识别、自动开启之类的东西，都不是高科技，但是用在汽车上很有科技感。
FF成功借壳上市，这次的PPT能不能让贾跃亭“下周回国”？
优质回答FF成功借壳上市，这次的PPT能不能让贾跃亭“下周回国”？
贾跃亭就已经构想出自己的“汽车帝国”,为梦想窒息的他以至于即便公司破产，也能大言不惭地说出“下周回国”的豪言壮语。贾跃亭创立的法拉第未来(下称FF)宣布在纳斯达克借壳上市。
这次的FF可不简单，不仅拉到了吉利汽车的赞助还得到了我国一线城市的场地支持(目前未透露)，可谓是有备而来。
然而这FF91究竟有何魔力，能吸引众多国内外投资者的关注？本文从FF给投资者的PPT里挑选出对FF91介绍的部分，为大家简单讲解一下这款“PPT神车”。
动力放开头
开头两页详细介绍了FF91的各项参数：130kWh的电池，700km的NEDC续航，百公里加速2.4s，3个电机动力总和1050Ps，并在14页标注了2017年与2020年的路况实测，末尾还不忘声称自己是“2020CES最好的汽车”。
根据纯电动车续航排名，特斯拉Model S
续航840km，小鹏P7续航706km，PPT中的FF91的700km可以与预售的蔚来ET7抗衡，排在第三。目前国内新能源汽车都开始向1000km续航努力，而FF91未来能不能上市都还不确定，如果未来贾老板还在700km踏步，那FF91在动力方面只能算上中等水平。
内饰放中间15-17页是FF91的内饰。从图片可以简单地看出，FF91内饰颜色把车从中间横向一分为二，上面为黑色，下面为白色。驾驶舱内采用的是三幅式椭圆形方向盘，整个中控台看起来像是特斯拉Model
Y与Model
S的结合体。两块中控屏分别为17英寸和27英寸，其中有一块在副驾驶前方，较为新颖。中央扶手上方为液晶屏，好像能拉伸与小幅度弯曲。后排座椅可以放平，人躺下后，空间仍然绰绰有余。车顶有天窗，是否可以开启PPT中没有提到。
在18-19页中，功能方面的浮夸词语随处可见，概括起来主要包括自动识别、感应方向盘、I.A.I系统等几个方面。其中，I.A.I指的是互联网、无人驾驶和智能，包括独立的音响、无重力座椅、SPA模式、智能显示屏等内容。
无论是传统车企还是造车新势力，都开始用“软件功能定义汽车”。无论是蔚来的NIO
Pilot自动驾驶还是威马的XPILOT辅助系统，都在向着智能化迈进。从PPT的讲述中，FF91的内饰方面表现不俗，整体美观时尚，功能丰富全面，值得期待。
“技术”放最后
从19页到30页，大体内容可以分为以下5方面：1、从电池、马力、科技等多个角度分析，FF综合能力吊打奥迪、保时捷等品牌；2、FF拥有全球独家的技术和多功能制造平台，但开工需要9000万美元；3、除了FF91，FF还会上市FF81和FF71，每款都有两个车型；4、FF91预计2022年上市，其售价18万美元，竞争对手是迈巴赫、Urus、Purosangue和添越；5、FF有一款物流无人货车。
总而言之，FF全部技术目前只能在“纸上运行”，这些是贾跃亭的异想天开还是真材实料，我们也无从考证。仅了解的是，FF91的全球订单已经超过了1.4万，就目前来看，这次贾跃亭的“PPT造车”确实还算得上成功。
总结：纵观这几页后，与
6年前的PPT比起来，简直是天壤地别。很明显，“走出国门”的贾跃亭思路有了新的突破：从之前的割韭菜，到如今的韭菜蒜苗一把抓，这就是质的飞跃。无论之后成功也好，失败也罢，贾老板总能给我们带来不一样的惊喜。
当然，大家还是希望贾老板能尽快“下周回国”，毕竟现在的他屁股后面还欠着接近20亿美元的债务未还。
虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多贾跃亭的ff即将上市的信息，欢迎点击若米知识其他内容。
