今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊国机智骏gx5,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
新车速递 | 国机智骏GX5上市，起售价11.58万元
优质回答随着新能源时代的到来，市场中出现了越来越多的新能源车型。日前笔者得到消息， 国机智骏GX5上市，此次共推出6款不同配置车型，售价区间为11.58万元到13.98万元，续航里程338千米，全系配置都不高，最重要的是竟然连ESP都没有，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，封闭式中网簇拥着车标，并与前大灯连为一体，营造出不错的设计感；头灯内部嵌入LED灯带，点亮后辨识度较高，下方还配备LED雾灯，更显精致感；同时，前包围使用黑色饰板覆盖，增添了一丝运动气息。
来到侧面，新车的造型相对圆润，黑色侧裙与轮眉和前后包围连为一体，营造出一丝越野风，双五幅式轮圈造型时尚，车窗周围使用镀铬饰条包裹，车顶还配备银色行李架，设计感较强。
来到车尾，两枚尾灯造型古朴，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入LED高位刹车灯，点亮后与尾灯相得益彰；后包围使用黑色饰板覆盖，并嵌入镀铬饰条，提高了一丝时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4150毫米×1800毫米×1620（1611）毫米，轴距为2650毫米，空间够用。
进入车内，中控台采用不对称式设计，整体造型棱角分明，并使用大面积皮质材料覆盖，做工十分精美。全液晶仪表盘与大尺寸中控屏营造出一丝科技感，三幅式多功能方向盘造型动感，并嵌入LED饰条加以点缀，整体设计迎合当下潮流。
配置方面，新车配备前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，ABS防抱死、EBD制动力分配、前排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、电池预加热、真皮方向盘、多功能方向盘、12英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、13英寸中控彩色液晶屏、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、车联网、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、车内环境氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调等等，配置相对丰富。
动力方面，根据不同车型，电机最大功率为65千瓦、90千瓦，峰值扭矩分别为180牛米、280牛米，续航里程均为338KM。
或许大家对这款品牌有些陌生，国机智骏刚刚成立三年，算是一家国资背景的新品牌，主打新能源车型。但是，国机智骏旗下车型的销量十分低迷，2020年累计销量仅千余辆，而此次推出的新车竟然不带ESP，安全性令人为之担忧，再加上外观中庸、续航较短，想要突破销量任重道远。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国机智骏GX5是什么车
优质回答这两款车各有各的优势定位上来说吧，国机智骏GX5是A级纯电SUV车型，哪吒N01是A0级SUV车型性能上，哪吒N01的定价低于市面的纯电SUV，续航能力不同价格不同，中续航版刚好300km，而长续航版的也只增加了50km，另外。
这款车我在上海车展见过，随国机智骏品牌发布会第一次亮相，估计很快就能买到了GX5外观比较吸引人，听展台工作人员介绍是由国际设计团队打造的，定位A0级“品智纯电SUV”，拥有Zelink 智能语音交互系统，配备5大驾驶辅助。
近日，国产品牌国机智骏GX5纯电动汽车正式下线对比，个人是非常期待的，有着国机集团这么一央企在背后撑腰，可以看出国机智骏实力非同一般而且国机智骏汽车的合作伙伴也是非同小可根据官方资料显示，国机智骏已经搭建了“。
1GX5是国机智骏汽车首款定位高品质SUV的车型该车定位于一款 纯电动 小型SUV，搭载电池容量为464kWh的电池组，NEDC综合续航里程为338km，快充模式下，将电量从30%充至80%需要45分钟GX5补贴后售价区间为115813。
国机智骏gx5续航里程多少
优质回答国机智骏gx5续航里程为338公里。
国机智骏gx5是国机智骏汽车旗下推出的一款小型SUV新能源汽车，这款车的官方指导价格为11.58-13.98万元。
这款车是国机智骏旗下的首款量产车型，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为90kw，最大扭矩为280牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱。
这款车所采用的动力电池是容量为46.4kWh的三元锂电池组，在快充模式下，40分钟即可将电量由30%充至80%。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4150*1800*1611mm，轴距为2650mm，作为一款小型SUV，这款车的空间表现还是非常优秀的。
值得一提的是，这款车搭载的永磁同步电动机，最大续航里程为338公里，等速续航里程达到430公里，最高车速可以达到140km/h。
另外，这款车还搭载了无线充电功能，手机无线充电在同级别车型中绝对是非常少见的一项配置。
汽车之家报价
一次半自由行的电动汽车国机智骏GX5冬季测评
优质回答当前，纯电动汽车还是饱受争议，其中续航能力更是让人提心吊胆，生怕其半路“抛锚”。然而，冬季续航里程“缩水”是所有纯电动汽车都会面临的问题，但究竟会“缩水”到什么程度，我对外界的传闻还是保持怀疑态度。恰逢国机智骏开展试乘试驾活动，于是我申请了他们公司新上市车型GX5来试驾，决定亲身实践，让我们看看它在寒冬的考验下究竟表现如何。
2019年12月30日 多云 -4~13° 为了使体验之行不那么枯燥，我精心规划了一条自驾游路线，并和朋友相约一起。计划路线为：砂之船-总统府-南京博物院-中山陵-栖霞山-玄武湖公园-夫子庙-雨花台-牛首山-砂之船。 出发前，我先看了一下表显剩余里程为338km，打开空调制热后，表显剩余里程降低到304km，顿时心里有点慌，看来冬季开空调制热还是比较耗电的，但静下心来想了一下，也是合情合理的，毕竟不能“又要马儿跑，又要马儿不吃草”吧，经历了这个小插曲之后，我们开始出发！
第一站从砂之船到达总统府，发现导航结果为20.9km，而表显剩余里程差值却有31km，差别较大，于是我们赶紧咨询了售后服务，售后小姐姐的答复是：受行驶车速和驾驶习惯的影响，每个人开出的电耗是不一样的，但“小智”可以学习、分析用户的驾驶习惯，从而智能地给出一个剩余里程估值，由于需要分析已有的驾驶习惯，因此在电量多、刚开始跑的情况下，表显剩余里程差值会存在不准确的情况，但随着数据量的增加，表显剩余里程会越来越精准。经售后的耐心解答后，我们也豁然开朗，于是继续我们接下来的行程。
之后，我们从总统府出发，经过南京博物院、中山陵、栖霞山、玄武湖公园、夫子庙、雨花台、牛首山这些南京的著名景点后，最终返回砂之船，此段行程导航显示为112.7km，表显剩余里程差值为120km，偏差为6.48%，我感觉这一偏差完全可以接受，看来“小智”车如其名，确实挺智能。
第一日的行程结束，全程133.6km，在开暖风的情况下，表显剩余里程还有153km，而关闭空调后，剩余里程回升到171km。经一天南京自驾游，而且是在冬季，一直开着空调，还能剩一半左右的电量，看来之前盛传的里程焦虑其实并不可惧。不过国机智骏GX5在低电量情况下是否会出现“大幅掉电”的情况，留待我们明天继续考察。
2019年12月31日 晴 -2~4° 第二天的车辆载重和回馈档位与第一天相同，在游历了南京的著名景点后，今天我们要感受一下南京的高校氛围，计划路线为：砂之船-东南大学-南京航空航天大学-南京师范大学-南京大学-砂之船周边。
按照计划跑完全部行程后，我们统计了一下里程结果，导航里程为140.3km，表显剩余里程差值为153km，偏差为9.05%，跟昨日比偏差稍大，但依然可以接受，毕竟第二日的行程路况较好，车速较第一日要快一些，因此能耗也比第一日高。
小结 两天的冬季自驾游累计行驶273.9km（导航）、表显338km，“实际里程÷综合工况里程”得分为0.81，这一得分在纯电动汽车市场中的表现处于中上游水平，而且在动力性、空间、智能语音交互以及驾驶预警功能上也有较好的体验。 经两天的重度使用后，利用晚上的睡觉时间，在充电桩上充了7小时满电，共充了46.7度电，按1度电0.5元，总计不到24元钱，而燃油车大概要花费150-200元，可以说“国机智骏GX5”是一款性价比较高的通勤代步车，毕竟在市区开电动车实在是太爽了。经过这次体验，我也对市场上流传的对于新鲜事物纯电动汽车的一些偏见有了自己的认知。当然目前每款车各有千秋，大家如果真的感兴趣最好亲身试驾，有些谣言也许就能不攻自破。
看完本文，相信你已经对国机智骏gx5有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
