今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊如何打破电商发展瓶颈,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
跨境电商发展中存在的瓶颈——物流退换货问题及衍生问题
优质回答【摘要】跨境电子商务随着人们对于商品货物种类的不断需求而产生，一国将生产的产品通过某种渠道销售至另一国，而跨境电子商务本身就是跨越国家与国家之间的贸易往来。因其跨越国家之间的交易，本身就具有多重复杂性，随之而来的就是一系列在 探索 过程中出现的问题，其中就包含在售后服务中的退货问题。文中重点分析跨境电商在发展中有关于退换货的问题以及衍生问题，进行总结与分析，对现有解决方式进行分析，并提出相关建议。
【关键词】跨境电商 退货 物流
1.跨境电商发展的现状及问题
1.1跨境电商发展现状
《中国跨境进口零售电商市场季度监测报告2017年第2季度》数据显示，2017年第2季度，中国跨境进口零售电商市场规模为938.2亿元，环比上涨17.6%。中国电子商务研究中心于2017年5月17日发布《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》显示，“一带一路”建设的实施推动跨境电商发展，2016年中国进口跨境电商交易规模达到1.2万亿元，同比增长33.3%，预计2017年将达到18543亿元。数字能够很明显地验证跨境电子商务在中国的发展，不仅前景可观，而且现今可直观看到的数据也非常可观。
现今跨境电商的发展模式是由：B2B；B2C，进口；出口，第三方；自营，这三个组合进行组合而成的。最常见的B2C+进口+自营组合的天猫国际；京东全球购，B2B+进出口+自营组合就是阿里巴巴；敦煌网的跨境电商项目。三种组合进行搭配进行跨境的商品经营行为。
1.2跨境电商发展中退换货问题
跨境电商产品的退货率因为产品品类不同，退货率平均大概在3%-5%左右。退货率较高的品类是服装、玩具、鞋包类产品，退货率在10%-20%左右，相对较低的是美妆、食物等产品，退货率在1%-3%左右。
当前对于跨境电商退换货问题研究中，比较突出的问题主要针对于物流成本高、运输周期长、信息化不明确等问题，但同时经过对相关跨境电商企业走访调查发现还有其他具体的问题，例如：退换货的质量问题，海外仓的人力成本、仓库积压、卖家弃货问题，相关政策问题，不同国家的物流对接问题。
这些问题造成了卖家和买家对于整个跨境电商消费体验度相对本土消费较差的现状，而且如果不及时进行调整和改进，对未来的跨境电商整体行业的发展也是相当大的阻碍。
2.物流退换货中的具体问题
2.1B2C退换货运费成本高
以小件包裹来看的话，运送1KG以下的产品至欧美国家，运费需要在100—150元之间，这对于跨境进行商品运输的商家来说，国外直邮商品的价格优势在运费面前就被削弱了，相对成本加高，这也导致很多人选择海外代购。
对于中高档奢侈品来说，使用人力成本进行运输，相对来说成本大大削弱，由我国国内快递进行运输，以“四通一达”为例，邮费起步在8元，每增加一公斤加4元，这与上述国际快递成本相比具有相当强的成本优势
货物产生产品质量问题之后，需要进行国际快递进行物流运输，不论是哪方承担物流成本，都会使交易体验变差，对商家来说是销量下滑的潜在因素，对整体B2C跨境电商行业是发展的阻碍。
对于我国以及国外的卖家来说，物流费用太高已经成为阻碍跨境电子商务最大的阻碍。不仅仅指发货，更多的是退货阶段的消费体验。
2.2退货周期长
在买家确认需要进行退货来说，根据采访不同的跨境电商企业的负责人，大致退货周期要用到45天左右，其中包括商品国内运输阶段、集货、清关、运输、国外海关清关、国外商品集货、配送这7个环节，由于环节过多又不可省略，造成时间相对过长的问题。这对于卖家还是买家，时间耗费太长。对中小企业来说，即使使用第三方平台，即使可以解决发货时间问题，也无法解决单人退货问题，对整体发展是不利的。
2.3B2B退货产品质量问题
在出口产品方面，小件商品通常使用航空邮件进行运输，大宗B2B商品通常以海运进行产品跨境运输。在海运中会遇到淡水雨淋、渗漏、短量、锈损、钩损、串味、混杂玷污、碰损破碎、受热受潮和包装破裂等风险，会导致货物受到问题造成的损失。同时，这些由于退货物流造成无法使用的产品不论由买家还是卖家承担，势必增加企业运营成本；如果由物流运输保险赔付，还需要进行验货等时间，对买家和卖家企业的商品周转和资金周转都会造成影响。
2.4海外仓
按照已有的解决物流运输中的问题，很多企业都采用了海外仓的模式。国内外商家大多以进驻某第三方平台进行合作，保税仓能解决我国消费者商品退货问题，海外仓能够解决国外消费者购买我国产品的退货问题。海外仓在当时进行跨境电商发展之时发挥了很重要的作用，但因其模式新颖，也有很多问题出现。目前海外仓对于退货的解决处在“接收、记录、存储退货商品”。
2.4.1人力成本高
中国的人力成本长时间处于较低的水平，在欧美发达国家的人力成本居高，而退货的商品需要人力进行查验哪些是可以二次销售的商品，在退货量较少的情况下，退货需求可以得到满足，如果退货量较多的情况下，海外仓是没有足够的人力去进行退货查验的。
对于部分商品，例如服装产品，需要重新包装进行销售；对于机械产品，需要重新质检来进行可二次消费证明；对于其他品类产品由于其产品的特殊性和当地的法律条文，需要人工进行的工作相对庞杂。
2.4.2卖家弃货问题
在商品可以进行维修和二次销售；如果货物成本比物流费用还低的情况下，卖家会直接选择弃货。对于一些大货弃货，卖家比单个发回国内的成本降低了70%。同时对于这些商品的处理也就成问题，如何处理这些没有办法发回国内和二次销售的产品也就成了难题。
2.4.3库存周转、积压问题
当一个仓库有众多商家的产品，这些商家的产品的退货量集聚起来就形成了相对较高的库存与积压。除掉可定期打包发回国内的商品，剩余的无法处理的商品对仓库周转来说，占用了大量的库存，造成实际利用不足的问题。
2.5新政策影响：B2C入境免税额度
从2016年4月8日，海淘一件商品，最低缴税11.9%，跨境电商税收实行新政策。政策将单次交易限值由行邮税政策中的1000元(港澳台地区为800元)提高至2000元，同时将设置个人年度交易限值为20000元。超过单次限值、累加后超过个人年度限值的单次交易以及完税价格超过2000元限值的单个不可分割商品，将均按照一般贸易方式全额征税。这也就说明，跨境B2C有限额，如果(超过限额)货已经发出，在中国海关就会被截单，退仓方面的费用很高。
2.6不同国家之间的物流差异问题
对于跨境电商的退货问题，其中一国至另一国的物流交接也是问题之一。一方面，在物流信息方面，另一国的物流不会提供详细的进程明细；另一方面，与本国对接的另一国物流，往往消费者也是不可选择的。不同的国家，物流发展程度不一，对消费体验也会造成负面影响。
3.跨境电商物流退换货发展建议
3.1海外仓规划与建设
客户在下单之后，商家直接从海外仓发货，相当于客户在本地购买了一件商品，大大减少单件商品的运输障碍，使得客户能够在2-3天之内就收到货。客户如果想退货，即可直接退回到海外仓，由仓库集中打包运输回国内。
这是相当一部分的大型电商网站、第三方平台对于跨境电商的解决办法，也是现今能够想到的较好的解决办法。其中代表进口的B2C企业的是天猫、京东、亚马逊、苏宁等企业；代表出口的B2C的企业是天猫等企业；代表进口的B2B企业是速卖通等企业；代表出口B2B的企业有阿里巴巴、敦煌网等企业。
在这些海外仓建设中，发货功能大于退货功能，退货问题以及退货成本直接推回到卖家。上述对海外仓提出的问题，提出如下建议
3.1.1合理分配海外仓，合理分配人员配置
海外仓在建设以及后期规划中，可以单独设置退货区当做第三方平台海外仓的增值服务。
在海外仓的运转中，必定会涉及到退产生的验货以及后续处理问题，需要有相关的人员进行专业负责，可以是商家外派常驻人员，进行专门的退货处理，也可以是第三方海外仓推出的增值服务。
3.1.2与当地的回收组织合作
在2016年7月，美国本土海外仓邮立达联合美国非营利性组织(NPO)开出了第一家线下店“Second Chance Store”，专门销售退货产品和卖家委托寄售的库存产品。雨果网了解到，跨境电商将“Second Chance Store”提供的地址设置为退货地址，这里免费接收、处理跨境电商退货，任何状态的退货商品都接纳，最后还会根据运营情况将销售款分成返还给卖家，实现变现回流。这是实现部分不可二次销售产品的较好的方式，此方式还需要进行进一步的 探索 。
3.2物流拼单服务
相关物流公司可以 探索 跨国拼单服务。即进行在线拼单，提供个人商品发到指定国家可拼单服务。通过拼单来降低运费，均摊后的运费使得买家可接受。这是一种全新的 探索 的模式，可适用于企业和个人服务。也可用于海外仓的退货服务。
3.3境外物流可选择服务
相关物流公司可以与国外物流公司接触合作，在未来可让消费者选择需退货商品抵达另一国之后的物流公司。通过推出不同的另一国物流服务，让消费者可选择对于他们来说最需要的物流服务，比如：快、价格低、性价比高等不同的选择，减轻消费者对于跨境退货繁琐的不快。
4.结语
对于跨境电商中的物流问题，许多学者都做了相对深入的研究，海外仓的出现也是解决当时对于物流运输的问题，本文对跨境电商中的退货相关以及衍生出来的问题进行研究，提出相对新颖的相关建议。相信在未来，对于跨境电商会不断有新的商业模式出现，会变革整个跨境电商行业，其行业也会 健康 地、快速地进行发展。
传统企业遭遇转型瓶颈，如何抓住跨境电商的风口节省成本？
优质回答传统企业要转型成功，抓住跨境电商的风口，节省成本，提高整体效益，那就要从产供销一体化进行转型，从产品研发，采购，生产，营销等等多个方面考虑，成为一个不断完善的系统，企业各方面的绩效提升，一定是企业这个系统不断完善，不断进化的结果。然而要完成这个企业整体的转型升级，企业就要有比较完善的互联网人才储备，这个对于传统企业来说是比较困难的，这个企业前期可以找一些比较专业的互联网运营企业或者团队，先帮你们公司进行评估和诊断，做出更优质的互联网转型方案，这样避免了企业转型的盲目性，少走弯路，节省更大的成本。
跨店可以帮助传统企业完成转型做跨境电商的路程，传统企业可免费将商品一键上架到各大跨境电商平台及SNS、deal国外促销折扣网站，无须另外开店，跨店国际版店铺整合第三方平台店铺，随机选择。跨店APP有1000+境外优质跨境电商店铺流量资源协助运营推广，免去了各种广告推广费用。
现在的跨境电商还存在机遇和挑战吗？
优质回答1、新兴市场新机遇。随着“一带一路”倡议的推进与实施，以中亚五国和俄罗斯为代表的新兴市场快速发展，再加上各国提出的有利政策，其新兴市场则具有很大的发展潜力。
2、供应链、物流挑战。随着跨境电商的快速发展，竞争已从销售转移到供应链的较量，采购流程中的需求洞察、成本控制等关键要素正变得困难，同时因为时效性、安全性和合规性的要求，供需之间的矛盾也愈发突出，因此跨境电商供应链的协同与整合变得尤为重要。
更有专业人士认为，物流是跨境电商发展的核心链条，也是目前制约跨境电商发展的主要瓶颈，而建设海外仓则是解决物流问题的有效途径。
跨境电商物流所面临的困境是什么?未来跨境电商物流发展有什么对策?
优质回答我从福建自贸区官网上浏览了许多跨境电商的资讯。简单说说关于“跨境电商物流所面临的困境是什么”我的看法。
跨境电商流程需要采购供应、物流配送、电子支付、售后服务等环节的衔接配合，任何环节出问题都可能影响跨境电商的发展。目前出口跨境电商货源采购多由个人买手或者是专业团队向国内零售商代购，再销售给国外消费者。除了极少数电商与海外直接洽谈对接外，其他的跨境电商与海外商家未能实现货源上对接。
物流是跨境电商发展的核心链条，同时也是目前制约跨境电商发展的主要瓶颈。除此之外，电子支付也面临着制度困境和技术风险。目前缺乏统一的法律法规制度对跨境支付加以规范，支付信用安全风险、跨境消费者和商户身份认证技术性风险高，跨境交易资金流向监管难。
跨境电商的发展瓶颈在哪里
优质回答跨境电商的关键问题是支付，我们确实很难身在家乡国家，用家乡国家文化去感知异国文化，商业亦是如此，我们必须摒弃主观，用客观的思想，亲自去沟通，去理解。电商里很重要的关键问题是支付问题，正确的合适的支付方式才能根本的促进商业增长，所以我们应该重视研究，跨境支付是如何工作的？为什么有很多全球跨境支付会失败？专注研究提高20%的付款转化率。
Visa：在国际信用卡类别中，Visa在中东和非洲， 欧洲和拉丁美洲拥有主要的购买量市场份额。它在全球拥有3.23亿持卡人。、MasterCard：它是美国第二大信用卡网络，在210多个国家/地区处理交易。 它在全球拥有1.91亿持卡人。
American Express：美国， 墨西哥，哥伦比亚和智利的首选付款方式之一。它在全球拥有5800万持卡人，活跃于130多个国家。它面向高收入持卡人。
Discover：在全球拥有5700万持卡人。与Diners Club一起，Discover是巴西最受欢迎的付款方式之一。
Diner club international：它在超过185个国家被接受，是智利，哥伦比亚，巴西和阿根廷的首选付款方式之一。
JCB：一家总部设在日本的国际支付品牌。有超过1.05亿的 JCB消费者; 该卡在190个国家/地区被接受。
银联：在中国大陆以外的48个国家和地区也发行了约9千万张卡片。它也是巴基斯坦第二大国际名片品牌。
CartaSi：意大利最常用的信用卡。
Dankort ：在丹麦国家机构发行的信用卡，一般是商家推荐首选付款方式
Carte Bleue：法国领先的借记卡支付系统（也称Visa借记卡）
Tarjeta Naranja，Nativa，Tarjeta Shopping，Cabal，Cencosud，Argencar：这些都是阿根廷当地的支付卡。
SEPA Direct Debit：45%的欧洲商户推荐支付方式，大于有5亿潜在用户
ACH：2017年，ACH交易（特定于美国的支付方式）的数量连续第三年增加了超过10亿。
U.K. Direct Debit：在英国大于50%的账单付费用户首选方式
电子钱包正在成为世界各地流行的付款方式，全球的消费者正在从借记卡/信用卡支付习惯向电子钱包/银行转账发展。
Alipay：在全球各国各地的Alipay并不完全一致，支付服务支持功能并不完全一致，创始在中国，48%的中国商家使用，截止到2016年覆盖了54%的中国移动支付市场份额。
Apple pay：在美国、加拿大目前领先的电子钱包
Visa checkout：截至2017年4月，全球有超过2000万活跃客户帐户。购物者可以在Visa Checkout电子钱包中存储和使用任何信用卡。
Masterpass：截至2017年5月，全球共有8500万个支持Masterpass的帐户。
PayPal：2.37亿人拥有活跃的PayPal账户。
Google pay：以前称为Android Pay。
Payment request API（W3C）：这种新的支付工具允许电子商务商家在任何支持的网络浏览器上请求任何基于卡的支付，并且浏览器提供接受它的用户界面。（浏览器已经存储了购物者的付款细节。）
Web money：在俄罗斯与乌克兰主要的电子钱包支付方式
Skrill：在欧洲非常流行的电子钱包，消费用户覆盖超过200个国家。
银行转账（Bank Transfers），银行转账不可逆，手续费很低。Bank Transfer支持超过200个国家、30种货币。
iDEAL：在荷兰占领了超过50%的市场份额
Giropay：在8000万人口的德国有1400万用户使用
Sofort：支持在奥地利，比利时，法国，德国，意大利和西班牙
eNets：新加坡常用转账方式
现金与代金券付款方式，在巴西常用Boleto Bancario，在欧洲常用的是paysafecard，paysafecard是Paysafe Group Limited运营的的产品之一。
最后简单介绍一下Paysafe Group Limited，总部在英国，专注在线支付，电子钱包，网关，银行转账等支付相关服务的提供商，其主要知名产品有：paysafecard、skrill、Neteller
跨境电商如何玩转跨境支付？
那么从消费者下单到收货要经历哪些环节呢？在保税区模式中，外国货品先入境，保税报关后存储在中国保税区，当中国消费者下单，直接从保税区采用国内物流体系进行配送。跨境电商业务触及十分繁琐的保税仓对接和注册工作。不但要在销售前完成“商家备案和商品备案”。产生订单后，还要将相关“买卖信息、支付信息、物流信息”统一上报海关系统备案（即所谓三单合一），经海关核实无误后，才会放行发货。 因此跨境电商平台，从消费者下单到收货，一般经历以下八个步骤：
1、商家提前向海关备案，完成销售对接准备；
2、买家在商家平台下单购买海外商品；
3、订单流转到商家的ERP或商家自有系统上；
4、ERP通过“海关上报系统支付单上报接口”上传该用户认证信息，订单号，用户证件号，海关编号等信息；
6、同时，订单号上报到海关；
7、同时，商家在后台或ERP系统上上传指定物流公司单号，上报到海关；
8、此时，三单已经全部上报到海关，海关审核通过后快递公司发货到客户。
二、海外直邮模式下的跨境支付在海外直邮模式中，先是中国消费者下单，外国货品到达中国海关仓储，清关后进行国内物流配送。与保税区模式相比，海外直邮是以个人包裹形式入境，被税时需缴纳5%-10%的税款，可以保证商品品类的丰富，但中间涉及到海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多个环节，没有极强的把控力难以在时间和运费上有优势。
TMO
三、境外电商支付解决方案如果一家境外公司在中国发展跨境电商业务，在中国大陆并没有注册公司，其网站没有中国域名以及ICP备案，并且服务器托管在海外，那么这种情况下的电商业务如何完成跨境支付呢？
从物流上来讲，这类公司往往采用邮政的方式进行货物的寄送，在消费者下单时支付信息无需经由中国海关确认。
一种解决方案是，海外公司找一家在中国有实体的中间代理商，以代理公司的名义收款，中间商收取一定比率的服务费。由于境外电商公司的服务器不在中国，对于代理公司而言背负一定的风险。
四、进口跨境贸易支付解决方案和上述三种情况不同，也有一些公司的情况可能是在中国有注册实体，但由于种种原因没有采用保税模式或者海外直邮，而是采用邮政的方式，也就是我们一般意义上的进口贸易时，其支付方式的选择完全可以用中国国内的支付。其弊端或许就是税率相对较高，但比起申请一个证书需要两年的时间成本，快速出货的方式即是采用邮政通关，并交付税率，然后采用国内支付方式。
从上文，大家可以得知关于如何打破电商发展瓶颈的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，若米知识希望这篇文章对大家有帮助。
