今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊波罗的海指数影响铁矿石吗,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
中美海运价格暴涨，这对哪些行业有影响？
最佳答案 当前欧美航运价格飙升，显示欧美需求旺盛，航运缺乏畅通可能对出口运输造成一定阻力。一方面，原材料价格上涨、人民币升值、运费高企的三重压力抑制了中小企业接单积极性；另一方面，面对当前航运不畅、港口拥堵、交货期延长、集装箱短缺等问题，部分出口商也面临着不敢接单、无法出货的问题，加剧了出口运输问题。
2020年下半年以来，随着集装箱航运需求的大幅扩张，全球集装箱运力闲置率从此前的11.4%的高位回落至4.7%的历史低位。运力短缺也直接导致全球船舶拆解率降至0%左右。在运力接近“满载”的同时，新船和运力非常有限美欧多个港口出现“用工荒”，疫情反复导致海员大幅减少，进一步拖累全球运力释放，推高运价。除了船舶短缺，美国、欧洲等经济体的许多核心港口都出现了“用工荒”，运营效率大幅下滑。同时，印度和菲律宾疫情的急剧反弹，导致多国拒绝载有印度和菲律宾海员的船舶入境。后两者的海员总数占世界总数的三分之一。港口“用工荒”、印菲海员减少，进一步加剧了航运业供需矛盾，推高了运价。
海运费率解释方向：随着疫苗的大规模推广，企业生产和资本支出等维修的加快，美欧等主要经济体的进口需求将保持高位。10年的“供给侧改革”和新船交付周期的叠加至少需要2年，严重制约了本轮全球运力的“运力”灵活性。此外，受疫情影响，培训周期长，就业吸引力下降，海员短缺将进一步制约运力释放。油价走势大幅上涨，也大大增加了成本端对航运价格的压力。 综合来看，随着海运业供需矛盾和油价飙升难以有效缓解，支撑运价高位运行，美欧等主要经济体将继续面临通胀压力。
铁矿石的价格指数
最佳答案中国铁矿石现货价格指数主要包括综合粉矿价格指数、国产粉矿价格指数、进口粉矿价格指数、进口块矿价格指数和进口球团价格指数，其中综合粉矿价格指数根据进口粉矿价格和国产粉矿价格科学计算得出。
进口铁矿价格指数均是采集中国沿海十大港口（大连港、京唐港、曹妃甸港、天津港、青岛港、日照港、连云港港、宁波港、湛江港和防城港）的现货成交价格，综合计算得出58品位进口粉矿、62品位进口粉矿、66品位进口精粉、62品位进口块矿和65品位进口球团的价格指数。
由于铁矿石现货市场几乎只有中国才有，中国有50%~60%的铁矿石都是现货交易，因此国际主流铁矿石指数都是在中国铁矿石现货市场的基础上综合海运价格设计出来的。国际上比较有影响力的铁矿石指数有三种 2015年上半年。中国经济升温情况仍有待进一步确认，欧美各国经济喜忧参半，希腊问题仍将在一个较长时期内受到各方关注。美联储加息的问题又成为关注焦点。铁矿石价格虽持续走低，但2015年6月来有逐渐企稳趋势，2015年6月中国铁矿石价格指数192.02点。其中：国产铁矿石价格指数为203.19点；进口铁矿石价格指数为188.89点。直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为51.02美元/吨，均略有上浮。
“铁矿石疯涨”，钢铁供应压力不是太大，厂家挺价意愿强烈
最佳答案 “铁矿石疯涨”，钢铁供应压力不是太大，厂家挺价意愿强烈
7月12日，本周我国南方多地迎来持续强降雨天气，对区域钢厂生产及工程施工均带来较大影响，短期市场处于供需相持态势；受到相关因素的制约，经销商无意追涨杀跌，市场价格波动空间很小。
目前，我国钢材现货市场处于传统销售淡季，需求方面难有起色；而供给端在环保限产和检修的影响下，钢厂产能释放节奏有所“放缓”，供应压力不是太大，生产厂家挺价意愿强烈——短期来看，供需弱平衡的格局还没有被打破。
此外，虽然铁矿石疯涨态势受到遏制，但短期内很难大幅回调，焦炭和废钢也呈现止跌回升态势，意味着成本支撑力度没有减弱。基于此，我们对下周（7月15日-19日）市场行情持中性评价——蓝色预警，具体来说，西本钢材指数下周将在4180-4250元区间运行。
西本钢材指数
本周申城建材价格震荡盘整，截至7月12日，西本指数报在4220，较上周末下跌10；同期，沪上优质品三级螺纹钢代表规格报在3980元/吨，与上周末涨10元；而沪上优质盘螺代表规格报价4240元/吨，与上周末大体持平。
上海螺纹钢价格
根据市场调研反馈，本周（7月8日-12日）申城地区建筑钢材市场价格上下波动幅度并不大。 周初受唐山钢坯下调影响，现货出现小幅松动，随后在期螺震荡走高的带动下，低位资源纷纷上移，之后几日现货价格皆以盘整为主。需求方面表现不佳，本周申城迎来连续阴雨天气，下游需求陷入低谷，整体成交表现疲软。
然而，随着新一轮环保督查正式启动，对供给端也有一定限制，钢厂产能释放减缓，市场到货压力有所减轻。目前市场处于供需双降格局，商家观望心态趋浓。 考虑到华东地区主导钢厂挺价意愿较强，在成本支撑下，短期价格尚有一定抗跌性，因此下周申城建材或以震荡盘整为主。
全国市场
根据西本新干线监控的交易数据显示，本周全国部分地区建材钢价震荡下滑，幅度各异。 周初多地价格小幅下行，周二期螺强势拉涨，带动市场看涨情绪，各地建材价格出现反弹，下半周国内建材基本以震荡偏弱为主。具体来看各地表现：
北京市场 ：本周北京市场现货价格先跌后涨，小幅波动，整体较上周末小跌20-30元/吨。现河北钢铁HPB300Ф8-10mm高线价格为4780-4800元/吨； HRB400EФ12-Ф14mm小螺纹4070-4140元/吨，HRB400EФ16mm螺纹4060元/吨左右，HRB400EФ18-25mm大螺纹3890-3910元/吨；HRB400Ф8-10mm盘螺报价4300-4320元/吨。
本周始受需求不济及唐山钢厂限产不及预期等影响，北京市场心态不佳，部分中间商急于套利，大幅调低报价50-60元/吨出货。随后，期螺及唐山钢坯出现反弹，市场情绪渐稳，终端拿货积极；中间商再次入场锁货，市场价格随之快速反弹30-50元/吨后震荡盘整为主。考虑到当前终端需求进入淡季，唐山钢厂限产不及预期，但钢价成本支撑较强，预计下周北京市场延续震荡盘整运行为主。
杭州市场 ：本周杭州钢市行情窄幅震荡为主，目前杭州市场沙钢16-25mm螺纹钢主流报价在4050元/吨，永钢、中天、新兴、申特等同规格资源4020-4050元/吨；永钢、中天、萍钢等盘螺和线材价格4260元/吨；合格品螺纹售价在3920-4010元/吨，线材和盘螺4190元/吨左右。
7月8日 -12日，本周杭州地区雨水天气偏多，户外施工难以开展，市场整体成交偏差，库存继续累积。不过，期螺主力合约在4000点附近波动，周边钢厂价格政策相对坚挺，以及北方环保限产高压，多数商家并不情愿低价销售。
本周四，沙钢公布7月中旬价格政策，对螺纹和线盘价格均维持不动，且对上期无任何补差，让部分代理幻想补差30-40元/吨的愿望落空，市场价格出现横盘之势。预计下周杭州市场行情仍将窄幅震荡为主。
广州市场 ：本周广州市场建材价格窄幅盘整。现螺纹钢韶钢Ф18-25mmHRB400E规格资源主流报价在4190元/吨，广钢、冷钢、裕丰、粤钢、湘钢HRB400EФ18-25mm规格资源报价在4140-4190元/吨 ；韶钢HPB300Ф6-10mm高线主流价格4330-4380元/吨；广钢、珠海粤钢、湘钢同规格高线售价4220-4300元/吨。湘钢、萍钢Ф8-10mmHRB400盘螺报价4400-4410元/吨。
据市场反馈，本周受期螺宽幅震荡及外围市场价格波动影响，本地市场价格整体震荡运行。库存方面，本周广州地区样本仓库库存总量约107.44万吨，较前期微幅减少0.5万吨，较去年同期增加27.45万吨。其中，螺纹钢库存66.22万吨，较前一周下降1.9万吨；线盘库存41.22万吨，较前一周增加1.4万吨。
据走访发现，本周由于下游采购放缓，出库减弱，螺纹库存降幅缩小，线盘库存维持增势。综合来看，目前，本地市场仍然处于供需两弱局面，叠加天气影响需求，价格拉涨缺乏支撑，预计下周广州市场价格或趋弱运行。
本周钢厂调价
7月8日-12日，本周国内建材出厂价格变化不大，其中华东地区主导钢厂基本与上期价格持平，核算到货成本，代理商仍处于倒挂状态。目前钢厂挺价意愿较强，短期对现货有一定支撑。不过时值7月中旬，淡季效应依旧，市场需求难以放大，部分厂家为加快回笼资金，采取灵活定价出货。
原材料
本周国内原料价格涨跌不一，其中钢坯，铁精粉小幅上调，焦炭价格继续下跌，而废钢价格基本稳定，分品种来看：
钢坯市场 ：本周国内钢坯价格震荡上行。近日河北省开展大气污染集中整治，唐山、邯郸、石家庄、邢台等市辖区内符合条件的钢铁企业，力争9月底前全部完成超低排放改造，部分钢坯生产和调坯轧材企业停产检修，钢坯供需两端相对收紧。
从价格上看，本周一至周二，黑色系商品期货集体震荡走高，市场信心得到增强，钢坯报价接连小幅走高。下半周，钢坯报价出现试探性涨跌，幅度有限。目前钢坯库存持续下降，经销商观望为主，预计下周国内钢坯市场行情窄幅震荡。
焦炭市场 ：本周焦炭价格继续下跌，但跌幅有所收窄。近期山西地区环保检查频繁，焦企开工较上周小幅下滑，后续环保预期依旧较强，目前尚未有具体政策出台；贸易商接货积极性较前期有所增加，焦企近期出货情况良好，整体库存略有减少。 钢厂焦炭库存中高位，随着钢材利润的回升，钢厂打压原料意愿减弱，少数焦企也有意抬价，预计下周国内焦炭市场或以震荡回升。
废钢市场： 本周废钢价格横盘整理。国内废钢市场经过前期大幅拉涨后，市场趋于高位盘整为主，各地钢企根据自身库存情况，采购价涨跌互现。
其中，华北地区受限产影响，钢企废钢使用量提升，废钢价格拉涨为主，涨幅20-50元/吨；华东地区涨后持稳为主，主流钢企到货好转。华中及西北地区受钢价大幅回调影响，废钢价格高位承压，钢企收购价小幅回调20-40元/吨。
当前国内钢价不稳，废钢贸易商表现谨慎，基本快进快出为主。考虑到当前废钢供应依旧偏紧，但废钢价格处于年内高位，钢企利润有限，预期下周国内废钢市场以高位震荡为主。
铁矿石市场 ：本周国内矿主产区价格小幅上涨。现进口矿价格居高难下，部分钢厂按需正常补库，多数矿商心态较好，市场报价小幅上涨。本周进口矿市场价格先涨后跌。
具体来看，上半周受唐山限产不及预期，矿石期货盘面拉涨，现货价也随之抬高；下半周因期货盘面回调，部分矿商操作谨慎，现货报价又止涨回落。综合来看，进口矿发货量增加，港口库存降幅放缓，南方雨水天气较多，预计下周进口矿行情震荡偏弱态势。
海运市场 ：7月11日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报1816点，较上周同期大涨116点，涨幅6.8%。7月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收981.31点，较6月28日下跌4.6 %。
7月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收549.9点；秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为18.7元/吨，较7月10日上涨0.3元/吨；秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为26.1元/吨，较7月10日上涨1元/吨。 7月9日，沿海金属矿石货种运价指数报收643.94点，较上期下跌10.97。预计下周BDI指数将以高位震荡运行。
供给和需求分析
西本新干线交易平台跟踪的数据显示，受连续阴雨天气影响，本周申城建材成交没有放量，具体来看：周初，在期螺、钢坯震荡下行的拖累下，商家心态疲软，市场交投气氛十分清淡；周二，期螺震荡反弹，商家心态有所好转，部分低位资源成交回暖，但总量依旧不大；下半周，申城阴雨连绵，局部地区雨量较大，下游施工受阻，成交陷入低谷。总体来看，淡季效应较为明显，短期需求难有放大，如果下周天气放晴，终端需求或有回暖的可能。
从库存情况来看，本周沪市螺纹钢库存32.45万吨，周环比下降0.64万吨；从全国库存统计来看，全国主要城市螺纹钢库存周环比上升3.65万吨，线材库存周环比上升6.57万吨；全国主要钢厂螺纹钢库存周环比上升9.8 万吨，线材库存周环比上升5.27万吨。
据监测，本周我国钢材 社会 库存及钢厂库存双双上升，可见在需求淡季影响下，库存压力与日俱增。不过值得注意的是，本周国内钢厂产量大概率下滑，预示着限产和检修效果逐步显现；而7月中旬国内检修的钢厂有所增加，后期供给压力或有一定程度减轻，市场有望由供强需弱转入供需双弱格局。
综合观点
7月8日 -12日，本周我国南方多地迎来持续强降雨天气，对区域钢厂钢材的生产及工程施工均带来较大影响，短期市场处于供需相持态势；受到相关因素一定制约，钢材经销商无意追涨杀跌，市场价格波动空间很小。
目前，全国钢材现货市场处于传统销售淡季，需求方面难有起色；而供给端在环保限产和检修的影响下，钢厂产能释放节奏有所放缓，钢材供应压力不是太大，生产厂家“挺价”意愿强烈——短期来看，供需弱平衡的格局没有被打破。
此外，虽然铁矿石疯涨态势受到遏制，但短期内很难大幅回调，焦炭和废钢也呈现止跌回升态势，意味着成本支撑力度没有减弱。基于此，我们对下周市场行情持中性评价——蓝色预警， 具体来说，西本钢材指数下周（7月15日-19日）将在4180-4250元区间运行。
虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。若米知识希望海运指数上升对铁矿石的影响--波罗的海指数影响铁矿石吗，能给你带来一些启示。
