今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊凌钢股份股票年报,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
【汽车人】从产销到利润，汽车业需要“良性循环”
答具有头部带动效应的中国汽车行业若想实现良性循环，就要从“重产销量”改为“重利润”。这一点，一些快速崛起的零部件企业成为了好榜样。
文/《汽车人》张恒
“重产销量”的经营模式变得不再合时宜，中国汽车品牌当下更应该关注利润，在激烈的竞争中生存下去。
尤其重资产行业，当市场向好时，“重产销量”或许会有更抢眼的表现；但在市场萎缩时，也会暴露出更多问题，如产能过剩、亏损加剧等。中国汽车市场已进入存量竞争阶段，竞争变得更残酷，要实现“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，就必须要做出改变。
什么叫循环？“循环”在数学上的表现是：有一个变量，且这个变量经常会为零。债务循环是一个从借贷到偿债的过程，债权产生了利息，投资产生了收益。汽车业的循环如商用车强制淘汰国三及以下柴油车型，用户需要购买符合排放标准的车型，市场迎来换车潮，新循环由此产生，企业获得了超额利润。
一个良性循环的前提是能创造出合理的利润，对汽车业而言，利润至少包括了产品毛利率、周转率和销量。过去，我国一直过于强调产销量，这使得在2016年到2018年间，各大车企集团因误判乘用车市场未来的增长，进行了一轮轰轰烈烈的产能扩充。实际上，从2018年起，汽车销量急转直下，过剩的产能成为了被浪费的成本，拉低了企业利润。
在强调经济以“内循环为主，内外双循环共同促进”的时期，重点在于如何处理过剩的产能，如何创造利润，而非以往的唯产销量论。
一业带百业
随着经济的发展和工业能力的进步，我国对汽车产业的带动效应愈发重视。有机构认为：以总产值衡量，2017年汽车在整个经济中占比为4.1%（2017年是迄今为止中国汽车销量的峰值），其关联行业影响范围更大；在汽车的下游需求中，20%-30%对应消费，60%-70%对应投资；从产业经济学角度考虑，若使用投入产出表计算行业的影响力系数，汽车行业对其他产业的协同带动效应在53个行业中排名第4，仅次于计算机通信、化纤制造和电气机械。
汽车工业增加值占GDP和制造业GDP的比重，反映了汽车工业对经济的贡献程度。有机构研究了近期数据，认为汽车工业对国民经济影响在近年稳中有升，随扶持政策在增长上呈现一定周期性。汽车工业增加值占GDP比重稳定在1.30%-1.60%区间；受益于汽车“新四化”转型，汽车工业的辐射和带动效应逐步加强，占制造业GDP的比重由3.68%逐年攀升至5.81%。2020年6月和7月汽车工业增加值同比增速分别为13.4%和21.6%，均位居41个大类行业首位。
汽车工业对几乎所有行业都有带动效应，尤其是汽车在向电动化、智能化转型的过程中，整车制造业和汽车零部件制造业对第三产业带动效应愈发明显，产业链在不断拉长，辐射面变得更广。
整车制造业和汽车零部件（配件）制造业的影响力系数分别为2.479983和2.401938。意思是整车和零部件制造业每增值1万元，分别带动其他产业增值2.479983万元和2.401938万元。
值得重视的是，汽车零部件制造业的影响力系数和整车制造相差甚微，表明汽车零部件制造业对下游产业有着同样强劲的带动能力。有机构预计，2020年汽车工业对全行业整体带动效应预计可达38650.6亿元，带动效应对GDP的增长贡献率达到了10.41%。显而易见，在中国的后疫情时代，我国经济如果能顺利走出泥潭，汽车产业包括零部件制造业起到的作用是无法忽视的。
上世纪80年代出版的《金融炼金术》一书中，作者索罗斯用大量篇幅介绍了经济模型的良性循环和恶性循环。良性循环中，产生合理的利润必不可少。过去，我国过于强调销量，一辆车从立项设计、生产制造到车辆报废完成它的生命周期，如果没有产生足够的利润，即使循环有了，也未必是良性的。
产能过剩和消费不足，一直都是我国经济的掣肘。企业层面，如果能合理分配产能，更为重视利润而非产销量，把赚来的钱投入到研发和工人福利当中去，将对实现内循环起到积极的作用。
中外利润差
不妨对比一下中国汽车品牌和国际汽车品牌在毛利率上的区别。在德系，2019年奥迪、奔驰和宝马的毛利率分别为14.5%、16.9%和17.3%，较2011年分别下降4.1、7.1和3.8个百分点。在日系，本田自2010年来毛利率持续下降，至2019年下降至20.6%，较2010年下降6.7个百分点；丰田毛利率近年来平均在18.1%左右。在美系，2010年至2012年间福特汽车的毛利率从15.6%下滑至13.0%，2019年毛利率大幅下滑至7.5%；通用汽车自2015年来毛利率企稳回升，2017年至2019年平均为19.2%；特斯拉公布2020年一季度的毛利率为25.5%。
大致而言，日系两大品牌的平均毛利率为19.35%，好于德系三大豪华品牌的平均毛利率16.23%，而美系品牌中，福特表现不佳，特斯拉优势明显，三者平均有17.2%的毛利率。
对比中国品牌，2019年年报，长安汽车的整车毛利率为14.68%；广汽集团的整车毛利率为6.45%；长城汽车的毛利率为16.25%；北汽蓝谷的毛利率为11.51%。此外，吉利汽车2020年上半年毛利率下降0.7个百分点至17.11%；蔚来汽车2020年第二季度毛利率转正为9.7%。上面几家固然代表不了中国汽车业，却也体现出差距。
从中可以得到一个大致的景象，中国汽车品牌的产品毛利率相比国际品牌还有差距。外资品牌，尤其是德系品牌毛利率的下滑，很大一部分来自品牌下沉。
所以，既要看毛利率，同时也要看市占率。在经济不景气时期，牺牲利润换取市场是商业竞争中常见的策略。
中汽协数据显示，过去一年中，中国汽车品牌市占率持续下跌。2020年1-7月，中国汽车品牌的本土市占率是36%，相比去年同期的39.2%下降3.2个百分点。与此同时，德系品牌1-7月的市占率达到25.1%，同比上升1.6个百分点，保持第二位。日系品牌1-7月的市场占有率为24.1%，同比提升了2.3个百分点，与德系品牌的差距进一步缩小。
如果单看中国汽车品牌头部公司的毛利率还不算太差，但如果综合市占率的变化一起分析，差距就又明显了。
零部件突围
中国汽车企业大而不强，但中国零部件企业已经有了长足的进步，尤其是一些细分领域的零部件企业发展迅猛。伴随着中国汽车行业的快速发展，以及利好的政策背景，它们从过去默默无闻的配角成长为无法忽视的力量。
福耀玻璃成为中国出口量最大的汽车玻璃供应商，中信戴卡成为中国领先的铝车轮制造商，宁德时代成为全球领先的汽车动力电池供应商……这些中国本土的汽车零部件公司凭借自主研发能力，正逐步打破国际汽车零部件供应商的垄断。
福耀玻璃2020年上半年年报显示，汽车玻璃产品毛利率高达32.85%。放眼全球制造业，这是一个令人眼红的数字。宁德时代2019年年报显示，公司动力电池系统的毛利率为28.88%，也是一个相当不俗的数据，显示了新兴行业的“暴利”。此外，国内汽车电子系统的领头企业德赛西威2020年上半年年报显示，汽车电子系统的毛利率为22.4%。
全球车市已经进入存量市场，受近年来全球汽车销量持续下滑以及2020年海外疫情的冲击，全球车企的盈利情况面临挑战。海外疫情持续，将逐步改变全球汽车零部件的竞争格局，国际车企为降成本，更换供应商的意愿变得更强烈。特斯拉承诺在2020年年底实现零配件100%的国产化率。有机构认为，全部国产化的特斯拉，毛利率可以进一步提升至30%。
中央提出“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，用意上，其一是应对过剩的产能，其二是希望中国老百姓的收入能够提高，多花钱消费，增加内需促进经济发展。在外循环上，中国企业需要更具话语权，赚取更多利润，这可以说是中国汽车企业和零部件企业的发展目标。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020各大钢企汽车板销量
答2020各大钢企汽车板销量如下
1、福然德：
2020年报显示，福然德的营业收入66.89亿元，同比增长22.04%。拟定增募资不超6.5亿元用于新能源汽车板生产基地项目等。
2、沪电股份：
公司2020年实现总营收74.6亿，同比增长4.65%。公司汽车板营业额约在全球行业排名前10-12。
3、马钢股份：
公司2020年实现总营收816.1亿，同比增长4.28%。江淮汽车部分产品中用到公司汽车板，蔚来汽车目前尚未用到公司产品。
4、方大特钢：
2020年报显示，方大特钢的营业收入166亿元，同比增长7.88%。弹簧扁钢和汽车板簧细分市场龙头；方大集团旗下的核心企业和。上市公司，拥有完整的“采矿－→冶炼－→轧制弹扁－→板簧”产业链；是全国弹簧扁钢、汽车板簧、易切削钢精品生产基地；19年弹簧扁钢销售量63.29万吨，汽车板簧销售量16.96万吨，螺纹钢销售量218.39万吨；19年特钢行业收入147.78亿元，营收占比近100%。
5、南山铝业：
2020年报显示，公司的营业收入223亿元，同比增长3.67%，近3年复合增长5.02%。公司汽车板一期、二期生产线目前生产正常，7-8月仍保持单月产量过万吨的水平。
6、云铝股份：
2020年报显示，公司的营业收入295.7亿元，同比增长21.78%，近3年复合增长16.76%。公司没有与下游车企合资建设汽车板及轻量化汽车部件的计划。
7、宝钢股份：
2020年营业收入2844亿，同比增长－2.73%。中国钢铁行业核心资产。2021年公司粗钢产能为4853万吨，为全行业第一；根据年报，公司2019年钢产量4688万吨，为全世界第二。公司主营板材（冷轧板、热轧板），板材产量占比超过80%，营收占比近50%；
公司核心产品汽车板市占率高达60%，家电板市占率高达70%。宝钢股份由于产品结构，板材产量超过80%，因此主力下游为汽车、家电等制造行业。根据历史数据，宝钢股份和制造业利润总额增速表现出较强一致性，有望充分受益汽车、家电为代表的制造业上行。
数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。
190家上市公司披露2020年报 逾七成现金分红
答来源:中国证券报
数据显示，截至3月16日收盘，A股共有190家上市公司对外披露2020年年报。其中，143家上市公司在年报中披露了现金分红预案，现金分红基本成为年报披露的“标配”。从分红比例较大的上市公司所在行业看，传统周期行业占比较大。
现金分红多
在已披露2020年年报的190家上市公司中，143家上市公司在年报中披露拟进行现金分红，占已披露年报上市公司数量的75.26%。
数据显示，在上述已披露年度分红预案的143家上市公司中，目前已实施的有6家，股东大会通过的有7家，仍在董事会预案阶段的有130家。
以中信特钢为例，公司年报显示，2020年公司共实现营业收入747.28亿元，同比增长2.9%；实现归属于上市公司股东的净利润60.24亿元，同比增长11.84%，公司拟向全体股东每10股派发现金红利7元(含税)。
平安证券研报显示，中信特钢现金分红占本期归属于上市公司股东净利润的比例达到58.64%，连续三年现金分红占比均超过了50%。在2020年最新通过的公司章程中，公司也对分红政策做出了明确的规定。在公司未来盈利保持稳定增长以及公司分红制度保障下，其积极的高分红政策有望延续。
多因素考量
上市公司积极进行现金分红，一方面是为了履行回馈投资者的责任和义务，另一方面是为了之后再融资做准备。
近年来，监管部门提倡上市公司进行现金分红。现金分红作为上市公司回报投资者最重要的方式之一，是真金白银回馈投资者、积极履行责任的手段。新证券法明确指出，上市公司应当在章程中明确分配现金股利的具体安排和决策程序，依法保障股东的资产收益权。上市公司当年税后利润在弥补亏损及提取法定公积金后有盈余的，应当按照公司章程的规定分配现金股利。
《上市公司证券发行管理办法》规定，上市公司再融资的条件之一是，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。
粤开证券指出，从政策层面看，融资条件与分红情况挂钩，近三年的累计分红占比高于30%才能获得融资机会，公司若想通过再融资的方式扩张业务范围，需要重视现金分红比例。
数据显示，2018年至2020年，上市公司已实施的现金分红金额分别为1.15万亿元、1.2万亿元和1.4万亿元，分红总金额持续攀升。2020年，两市共有2737家上市公司披露现金分红计划，占全部A股上市公司的近7成。从近3年累计分红占比看，2020年，2783家上市公司近3年累计分红占比超过30%。
凌钢股份董事长文广：高质量发展是第一要务
答本报记者 李勇
600万吨产能，在巨头林立的钢铁行业中显然不算突出，但就是这样一个看似不起眼的市属国有控股企业，却是我国钢铁行业一支不容忽视的力量。“远学邯钢，近学凌钢。”1966年建厂，早在上市之前，就曾被辽宁省政府作为全省工业企业学习对象的先进典型——凌钢股份，近年来苦练内功，发挥比较优势，走出了一条“小而精”的特色发展之路。
日前，在上海证券交易所和辽宁证监局主办的“诚实守信，做受尊敬的上市公司——沪市上市公司云走进”活动中，《证券日报》记者实地走访了这家企业。
扎实高效的企业管理
“打铁还须自身硬。”凌钢股份历年年度报告中披露的一系列数据展示出公司近些年取得的扎实进步。从2013年至2019年，公司吨钢烟粉尘排放量分别为0.8kg、0.76kg、0.75kg、0.74kg、0.64kg、0.51kg、0.42kg；吨钢二氧化硫排放量分别为1.18kg、1.10kg、0.62kg、0.60kg、0.51kg、0.44kg、0.36kg。自2016年起，凌钢股份开始在年报中披露吨钢耗新水数据，2016年至2019年，这一数据分别是1.49吨、1.40吨、1.49吨和1.35吨。2019年凌钢股份还进一步披露了吨钢氮氧化物排放量，为0.75千克。凌钢股份2020年半年报中最新披露的数据显示，这一系列指标多数都得到了进一步的降低，吨钢烟粉尘、吨钢二氧化硫、吨钢氮氧化物、吨钢耗新水分别为0.40kg、0.38kg、0.72kg和1.33吨。
“黑色冶金，绿色制造”。记者在凌钢股份采访时了解到，凌钢股份秉持节能环保理念，坚持把提高能源利用效率作为企业提升竞争力的重要手段，把环保达标治理作为企业的生命线工程，全力推进节能减排，努力建设绿色企业。近些年，公司累计投入节能减排资金20余亿元，环保投入额在营业收入中的占比多年都排在行业前列。在冶金行业，凌钢股份率先实现了烧结、球团烟气全脱硫，废水零排放。
“凌钢股份也有自己的‘绝活’，有点关键技术，吨钢耗新水行业排序第三，处于领先水平。”文广在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司吨钢成本还要进一步优化，全行业只要有25%的企业盈利，我们就一定会盈利。公司目前在补技术创新的短板，稳步推进超低排放改造工作，到2024改造全面完成后，公司力争达到环保排放A类企业标准，彻底实现人均产钢1000吨的指标。”
在生产车间，记者看到墙上挂着一张“研产销用服考核”一体化信息平台模式图。文广介绍说，建立“研产销用服考核”一体化信息平台，就是要着力破解凌钢股份高质量发展过程中的技术“硬核”难题，着力面向市场开发价值客户和个性化产品，瞄准行业先进企业对标对表，以实现凌钢股份质量变革；大力实施两钢融合、钢轧联动和系统融合，助推凌钢股份效率变革；重点培养、选拔工匠、优秀工程师、营销、研发等13类支撑凌钢股份战略发展的中高级人才队伍，配套建立健全各类人才培养、选拔制度，支撑凌钢股份实现动力变革。
此外，凌钢股份还全面推进依法治企，加强依法合规兼顾效率为核心的制度建设，大力推进低成本战略，积极去杠杆、调结构，全面加强资金管理。通过提升管理、技术创新、技术改造等综合管理措施实现低成本发展。凌钢股份的财务费用已由2016年的3.86亿元下降到2020年上半年的0.06亿元。据文广介绍，凌钢股份超低排放改造完成后，行业成本排名将进一步提升到前15位，行业前四分之一，财务成本将进入行业前10名。
优特钢从包袱到盈利主力
凌钢股份的主要产品是以传统建材用钢为主。近年来，凌钢股份立足于普通钢材生产销售的同时，向研发生产优特钢转型，逐步进入机械制造用钢、 汽车 用钢等优特钢应用领域。
“刚开始，特钢甚至开不起一条生产线，我们还是拍板要做。不但要做，还要做好。”文广回忆当初的情形，仍很有感触，“以前特钢业务是亏损的，是一块沉重的包袱，我们迎着困难做起来了，现在特钢盈利已经超过了普钢。“
为了发展优特钢，凌钢股份专门成立了优特钢事业部，将全公司的技术、管理、政策和激励向优特钢倾斜。同时，高薪聘请专家，加大研发投入，历经持续努力，凌钢股份优特钢产品目前已经形成齿轮钢、轴承钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、管坯钢、冷镦钢、焊丝钢等系列产品，特钢不仅已经成为公司的优势品种，也成了凌钢股份的盈利大户。
“我们不激进，凡事要快半拍，不能慢半拍，决策是审慎的，慢半拍风险是很大的。”优特钢事业的激流勇进，也是凌钢股份这些年拼搏进取不断发展的一个缩影。
凌钢股份走差异化发展路线，从产品结构上看，我国东北、华北地区大型钢铁企业的钢材产品结构以板材为主，市场竞争激烈。而凌钢股份产品以棒线材为主，是东北地区最大的棒线材生产基地，弥补了东北地区棒线材产能小的缺口。在供给侧结构性改革去产能的过程中，凌钢股份是受益者。
创新是引领发展最根本动力
“攻守之势异也！凌钢股份从上市到现在已经将近20年，无论从治理体制还是发展理念方面，公司都有了脱胎换骨的变化，有信心，有能力，也有手段来走高质量发展道路。”文广表示，“切实维护股东权益，确保信息披露及时、准确、公平、公开，认真地落实相关监管要求，才能保证公司平稳发展，才能获得市场的关注，才能有投资者买你的股票，才能取信于股东，取信于市场，通过资本市场进行融资。”
文广表示，钢铁工业作为我国国民经济的支柱产业和基础产业，不论是在工业现代化进程中，还是在现阶段经济发展中的地位都是无可取代的。国家正在实施的京津冀协同发展、长三角一体化、长江经济带、粤港澳大湾区、“一带一路”沿线五大区域发展战略，《中国制造2025》，重振东北老工业基地等战略举措，首先将体现在基础设施建设和装备制造业上，为钢铁工业带来全方位、长期性的发展机遇和利好。同时国家对钢铁行业化解过剩产能措施仍在继续推进，将对我国钢铁行业的 健康 稳定运行产生重大影响，随着政策红利释放，钢铁行业未来仍具较好发展前途。
“高质量发展是凌钢股份的第一要务。”文广表示，在贯彻推进“双循环战略”发展部署和深化供给侧结构性改革过程中，创新是引领凌钢股份高质量发展的最根本动力，传统的要素成本优势已不可持续。凌钢股份仍将坚持稳中求进工作总基调和创新强企战略，着力打造高层次人才队伍，完善创新体制机制，加快推进5G应用、人工智能、大数据等管理功能建设，为“双循环战略”下的公司高质量发展赋予新动能。
（编辑 孙倩）
2020年成长股业绩股票排名有哪些？
答1、亨通光电
2015年净利润5.7282亿，增长66.44%;2020年净利润13.1639亿，增长129.81%;2020年半年报净利润7.6742亿，增长100.67%。
根据过去2年下半年业绩占全年的比例70%推算，全年利润25.5亿，增长94%。根据机构盈利预测2020年净利润22.8亿，2020年净利润30亿，增长26.6%。2020年市值419亿，对应动态市盈率14倍。
2、长信科技
2015年净利润2.37亿，增长43.46%;2020年净利润3.47亿，增长46.01%;2020年半年报净利润2.99亿，增长119.42%。
根据过去2年下半年业绩占全年的比例58%推算，全年净利润7亿左右，增长134%。根据盈利预测2020年净利润9.8亿，增长40%。2020年市值207亿，对应动态市盈率21倍。
3、世联行
2015年净利5.09亿，增长29.17%;2020年净利7.47亿，增长40.49%，2020年中期净利2.85亿。
根据前2年中报占全年30%左右计算，2020年全年净利应达9.5亿。根据2020年-2020年股权激励计算2020年净利应在13.2亿左右，2020年市值252亿，对应的动态市盈率为19倍。
4、鹏辉能源
2015年净利润8728万，增长44.89%;2020年净利润1.39亿，增长59%;2020年半年报净利润9621万，增长120%。
根据过去2年下半年业绩占全年的比例66%推算，全年净利润2.8亿，增长102%。根据盈利预测2020年净利润4.6亿，增长64%。2020年市值92亿，对应动态市盈率20倍。
5、中顺洁柔
2015年净利润8819万，增长30.65%;2020年净利润2.60亿，增长195%;2020年半年报净利润1.56亿，增长47.81%。
根据盈利预测全年净利润3.6亿，增长38%。根据盈利预测2020年净利润4.7亿，增长31%。2020年市值100亿，对应动态市盈率21倍。
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