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中国人寿为什么退出国金所？
优质回答深夜，暗流涌动！
11月29日晚间，市值超过3200亿的医药巨头恒瑞医药收到监管工作函，就有关事项明确监管要求。一时间，投资不淡定了。周一，在医药股表现较强的背景之下，恒瑞医药反而杀跌2.41%。此次究竟因何原因被监管？影响究竟又有多大呢？
除了恒瑞医药之外，曾经的10倍大牛股巴安水务也出大事了。11月29日晚间，巴安水务公告，公司存在违规对外提供担保，公司股票或被实施其他风险警示。该公司刚刚签订《债务重组》合同，没多久就出现这么一件大事。对于3万股东来说，可能将会迎来一段难熬的日子。
另一家公司的关键事件则可能到了收尾阶段。11月29日，禾盛新材公告，收到公司实控人张伟代理律师转发的广东省高级人民法院《刑事裁定书》(2021)粤刑终939号裁定，维持此前一审判决，张伟犯组织、领导黑社会性质组织罪、非法吸收公众存款罪、强迫交易罪等，数罪并罚，决定执行无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，罚金1217万元。这家公司何去何从，或许不久就会有答案。
恒瑞因何被监管
周一晚间，恒瑞医药突然发布公告称，收到监管工作函，就有关事项明确监管要求。据e公司报道，该函由上交所下发。
那么，恒瑞医药究竟是因何原因被监管，影响又有多大呢？有业内人士向券商中国记者透露，恒瑞晚间这个公告是关于“研发费用资本化”处理的监管要求，明确一下要审慎评估满足资本化条件、研发支出的归集要准确完整这些，属于交易所日常履职，并没有涉及到行政处罚等。
过去大半年时间，恒瑞医药的股价出现了腰斩的情况。这一跌幅可能也超出绝大多数投资者的预期。在这段时间里，恒瑞经历的事也不少，行业层面有医药集采不断打压，公司层面也不断有不利消息传出。但近期，该公司的情况似乎有所好转。
11月27日，恒瑞医药发布公告称，公司及子公司获得了注射用卡瑞利珠单抗、苹果酸法米替尼胶囊、SHR1701注射液的《药物临床试验批准通知书》，将于近期开展临床试验。公司卡瑞利珠单抗目前已有6项适应症获批上市，是获批适应症最多的国产PD-1单抗药物。
11月21日，恒瑞医药宣布与基石药业达成协议，引进抗CTLA-4单克隆抗体CS1002在大中华地区权益。恒瑞医药将支付基石药业5200万人民币首付款，总计最高约13亿元人民币的里程碑款，以及产品上市后年净销售额10-16%的特许权使用费。国金证券因此还上调了恒瑞的盈利预测。
10倍大牛突然爆雷
11月29日晚间，曾经的十倍大牛股巴安水务突发利空。据巴安水务公告，公司存在违规对外提供担保，公司股票或被实施其他风险警示。
公告称，公司为张春霖先生（公司原实际控制人、原董事长）向任元女士的借款提供担保，但未履行公司董事会、股东大会审议决策程序，公司存在违规对外提供担保的情形。截至本公告披露日，张春霖先生尚未偿还任元女士的借款本金为8275.29万元，利息为81.62万元，合计8356.91万元，即公司现时承担的担保金额为8356.91万元，占2020年经审计的归属于上市公司股东的净资产的4.52%。公司目前已与任元女士达成调解协议，并积极督促被担保方张春霖先生尽快通过自筹资金及拍卖股票的方式消除担保情形。公司预计可在一个月内解决前述违规担保问题。
根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则（2020年12月修订）》第9.4条 第（五）项的规定，“公司向控股股东或者其关联人提供资金或者违反规定程序对外提供担保且情形严重的”；第9.5条第（二）项的规定，“上市公司违反规定程序对外提供担保的余额（担保对象为上市公司合并报表范围内子公司的除外）在1,000万元，或者占上市公司最近一期经审计净资产的5%”，预计无法在一个月内解决的，公司股票交易将被实施其他风险警示。
如若公司不能在2021年12月29日前（含12月29日）解决上述违规担保事项，公司股票交易将被实施其他风险警示。
巴安水务最近六年时间处于持续下行通道当中。股价由最高的19元跌至目前的3.55元。近期，公司也曾做过一些来化解危机。今年10月，中国银河资产与上市公司巴安水务（300262.SZ）签订《债务重组合同》和《债券摘牌合同》，化解巴安水务违约债券风险，助力上市公司进行实质性重组。
11月28日晚间，巴安水务还发布公告称，拟向特定对象发行股票相关事项已经获得公司第四届董事会第二十五次会议、第四届董事会第二十七次会议和第四届董事会第三十四次会议审议通过。此次发行股票的发行对象为山东高创建设投资集团有限公司，向特定对象发行股票的发行数量约为2.01亿股，不超过这次发行前公司总股本约6.7亿股的30%。发行价格为3.13元/股。此次发行拟募集不超过约6.29亿元。扣除发行费用后，用于偿还有息债务和补充流动资金。
上市公司老板涉黑被判无期
另一家公司的关键事件则可能到了收尾阶段。11月29日，禾盛新材公告，收到公司实控人张伟代理律师转发的广东省高级人民法院《刑事裁定书》(2021)粤刑终939号裁定，维持此前一审判决。
广东省深圳市中级人民法院《刑事判决书》(2020)粤03刑初487号判决如下：
1、被告人张伟犯组织、领导黑社会性质组织罪，判处有期徒刑十年，并处没收个人全部财产；犯非法吸收公众存款罪，判处有期徒刑九年，并处罚金人民币50万元；犯强迫交易罪，判处有期徒刑五年，并处罚金人民币50万元；犯故意伤害罪，判处有期徒刑六个月；犯非法拘禁罪，判处有期徒刑二年六个月；犯诈骗罪，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处罚金人民币500万元；犯敲诈勒索罪，判处有期徒刑十五年，并处罚金人民币500万元；犯聚众斗殴罪，判处有期徒刑三年；犯寻衅滋事罪，判处有期徒刑七年，并处罚金人民币50万元；犯容留他人吸毒罪，判处有期徒刑二年，并处罚金人民币2万元；犯行贿罪，判处有期徒刑五年，并处罚金人民币65万元。数罪并罚，决定执行无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，罚金人民币1217万元。(罚金从判决生效之日起三个月内缴纳)。
2、由公安机关依法继续追缴被告人张伟在本案强迫交易、敲诈勒索、诈骗等犯罪中的违法所得，对相关被害人所造成的直接经济损失，由被告人张伟依法退赔；依法继续追缴被告人张伟因非法吸收公众存款等犯罪的违法所得，以及用于本案“套路贷”犯罪的本金并在依法赔偿被害人损失后予以没收；依法继续追缴被告人张伟组织、领导的黑社会性质组织和被告人张伟本人因黑社会性质组织 犯罪活动所聚敛的财物及其收益。
3、对于扣押在案被告人张伟的手机等作案工具，依法予以没收；对于已查封、冻结、扣押在案的属于被告人张伟所有的财产，依法全部予以没收。
目前，禾盛新材控股股东深圳市中科创资产管理有限公司（以下简称“中科创资产”）持有本公司股份77667917股，占本公司总股份的31.34%。2004年起，张伟陆续成立“中科创”字头的一系列公司（中科创集团），并以自己持有或委托他人代持的方式控制这些公司。2015年5月，张伟控股的中科创资产成为禾盛新材新股东，持股比例12.87%。随即，中科创资产又参与了禾盛新材的定增，持有禾盛新材31.81%股权，成为公司的第一大股东，张伟成为公司实际控制人。
禾盛新材公告称，未来，公司存在实际控制权的变动风险。
延伸阅读：
九安医疗称不存在迎合热点炒作情形；新力金融提示重组暂停、中止或取消风险；禾盛新材实控人涉黑获无期徒刑
来源：中国证券报
财经要闻
1、《证券期货行政执法当事人承诺制度实施办法》正式公布，将自2022年1月1日起施行。司法部、证监会负责人表示，证券期货行政执法当事人承诺制度在提高执法效率、及时赔偿投资者损失、尽快恢复市场秩序等方面具有重要意义。下一步，证监会将加快推进《证券期货行政执法当事人承诺制度实施规定》等相关配套制度的制定工作，会同财政部将2015年2月发布的《行政和解金管理暂行办法》修改为《证券期货行政执法当事人承诺金管理办法》，进一步细化具体操作实施要求
2、中国证券报·中证金牛座记者11月29日获悉，相关部门正推进《上市公司监督管理条例》制定工作。其中，该条例将对独立董事相关规则做出具体安排。专家表示，证监会近日公布的《上市公司独立董事规则（征求意见稿）》，是对既有独立董事规则的修正性重述，并非是对当前独董制度的改革
3、11月29日，据上海证监局披露，中国证监会日前批复同意在上海区域性股权市场开展私募股权和创业投资份额转让试点。份额转让试点将依托上海股权托管交易中心开展，逐步拓宽私募股权和创业投资退出渠道，促进私募基金与区域性股权市场融合发展，助力金融与产业资本循环畅通。同时，证监会批复也要求各方严守私募监管底线，把好合格投资者准入关，严格落实日常监管和风险处置属地责任
4、中国证券报·中证金牛座记者从产业人士处了解到，近期竹产业的顶层设计或将发布，有近10个部委参与制定行业发展规划。规划发展目标将竹产业的总产值定在了万亿级，直指世界竹产业强国的位置，其中特别提到创新型龙头企业、产业集群和园区的构建
公司聚焦
广汽集团（601238）
广汽埃安资产重组 后续将引入战投寻机上市
广汽集团11月29日晚间公告，公司拟通过内部资产重组，推进全资子公司广汽埃安的混合所有制改革，引入战略投资者，实现对公司纯电新能源汽车业务的深度整合和聚焦，推进广汽埃安独立运作。此次内部重组中，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组，具体包括：广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等。重组后，广汽埃安注册资本增至60亿元，后续将进一步推进员工持股及引入战略投资者工作，积极寻求于适当时机上市。目前，引入战投的具体实施时间及对象等尚存在不确定性。
中证注：
广汽埃安目前已推出AIONS、AIONLX、AIONV、AIONY等多款纯电新能源汽车产品。2019年、2020年及2021年1-10月销量分别达42003辆、60033辆、90826辆。
龙佰集团（002601）
拟35亿投建年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目
龙佰集团11月29日晚间公告，为进一步加强公司在锂离子电池负极材料产业的布局，公司全资子公司河南佰利新能源材料有限公司拟投资建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目，项目总投资35亿元。项目分三期建设，一期、二期分别建设年产5万吨锂离子电池石墨负极材料生产线，三期建设年产10万吨锂离子电池石墨负极材料生产线。
中证注：
钛白粉龙头企业龙佰集团在新能源板块的布局不断加码。龙佰集团认为，锂离子电池作为新能源、新材料和新能源汽车三大产业中的重点交叉产业，需求端正在逐步扩大。负极材料作为锂离子电池四大关键主材之一，是锂离子电池产业链上不可或缺的重要一环，而石墨负极材料因其较低的成本和优异的综合性能，在锂离子电池领域的占比逐年提升。
公告精选
禾盛新材（002290）：实控人犯非法吸收公众存款罪等 法院终审裁定，维持一审无期徒刑等判决
新力金融（600318）：因可能涉嫌内幕交易 本次重组存在被暂停、中止或取消的风险
九安医疗（002432）：不存在利用互动易平台迎合热点、炒作股价情形
杰瑞股份（002353）：控股子公司德石股份创业板IPO获注册
华夏幸福（600340）：新增债务本息金额73.25亿元
*ST中天（600856）：债权人向法院申请公司破产重整
巴安水务（300262）：存在违规担保情形 可能被实施其他风险警示
吉宏股份（002803）：德阳市国资委将成为公司实控人
太龙药业（600222）：控股股东拟由众生实业变更为泰容产投
梅安森（300275）：实控人拟协议转让公司5.19％股份
联络互动（002280）：控股股东拟协议转让公司3.53％股份
拓尔思（300229）：控股股东拟协议转让公司5.3％股份
龙泉股份（002671）：控股股东将变更 实控人不变
国统股份（002205）：中国铁物集团和中国诚通集团物流板块专业化整合获批
中国石化（600028）：拟购买关联方热电、水务、PBT树脂等相关资产及股权
金开新能（600821）：子公司拟收购菏泽智晶90％股权 加码风电业务
先锋电子（002767）：终止2020年度非公开发行股票事项
富临运业（002357）：终止2020年非公开发行股票事项
淮北矿业（600985）：拟公开发行可转债募资不超30亿元
天永智能（603895）：中标中国一汽先进定制电芯研制平台货物采购项目
梦网科技（002123）：子公司中标中国人寿短信服务采购项目
赛福天（603028）：拟增资无锡新聚力 布局动力电池业务领域
中核钛白（002145）：与锦泰钾肥签署购销战略合作框架协议
龙大肉食（002726）：10月份生猪销售收入同比减少64.62％
士兰微（600460）：拟9000万元增资参股公司士兰明镓
天士力（600535）：独家品种坤心宁颗粒获药品注册证书
直真科技（003007）：拟3000万至6000万元回购股份
东风股份（601515）：集团副总裁兼董事会秘书增持公司股份
安凯客车（000868）：安徽省投资集团拟继续减持不超2.15％股份
中环装备（300140）：中国启源拟减持不超1.02％股份
春光科技（603657）：股东拟减持公司不超1.5％股份
研报集萃
民生证券：医疗IT再迎利好
国家医保局近日印发《DRG/DIP支付方式改革三年行动计划》。民生证券最新研报表示，作为国家深化医改的重要环节，医保支付模式的改革推动具有付费性质的DRG/DIP模式渗透至全国各地医疗机构，与此同时直接地带动DRG/DIP系统的协同和改造需求，建议关注医疗IT上市公司。
银河证券：锂电设备充分受益
银河证券最新研报表示，10月新能源汽车产销同比翻番，渗透率达到16.42％，动力电池厂商持续扩产，锂电设备充分受益。受益于下游大幅扩产，锂电设备赛道依然是明年最好的专用设备赛道之一，继续看好设备厂商投资机遇。
主力动向
北向资金
11月29日，北向资金净买入32.84亿元。宁德时代、阳光电源、璞泰来分别获净买入7.81亿元、3.91亿元、3.77亿元。贵州茅台净卖出额居首，为9.46亿元。
机构动向
11月29日，龙虎榜中机构及营业部席位资金净卖出1.38亿元。净买入额居前个股分别是横店东磁、山东威达、泉峰汽车等。
机构席位净买入1.14亿元，净买入额居前个股分别是泉峰汽车、拓邦股份、华亚智能等；净卖出额居前个股分别是物产中大、北新路桥、海象新材等。
新股申购
海外动态
欧美市场
美股反弹 纳指涨近2％
龙头科技股多数上涨
11月30日，特斯拉收涨逾5％。苹果、微软、谷歌母公司Alphabet收涨逾2％，Meta、亚马逊涨超1％，奈飞跌近0.3％。
美元指数上涨
11月30日，截至纽约汇市尾盘，美元指数上涨0.30％至96.3315。
欧股集体收涨
11月30日，德国DAX指数涨0.16％报15280.86点，法国CAC40指数涨0.54％报6776.25点，英国富时100指数涨0.94％报7109.95点。
中概股
热门中概股多数下跌
理想汽车三季报亏损显著收窄
财报数据显示，理想汽车三季度营收77.8亿元，超市场预期的73亿元，同比增长209.7％，环比增长54.3％。第三季度净亏损2150万元，亏损同比收窄79.9％，环比减少90.9％。第三季度毛利率为23.3％，去年同期为19.8％，此前二季度为18.9％；第三季度的车辆毛利率为21.1％，而2020年第三季度为19.8％，2021年第二季度为18.7％。
大宗商品
原油期货摆脱逾两月低谷
11月30日，WTI 1月原油期货收涨1.80美元，涨幅2.64％，报69.95美元/桶。布伦特1月原油期货收涨0.72美元，涨幅0.99％，报73.44美元/桶。
黄金期货连续四日收于1800美元下方
11月30日，COMEX 2月黄金期货收跌0.2％，报1785.20美元/盎司
【汽车人】2024首周下跌，港股汽车板块踏上挑战之路
优质回答
2024年首周，港股汽车板块下跌，今年如果成交量再减，将面临更大的挑战。
文 /《汽车人》张恒
2024年开年，全球股市均大幅走低。
第一周（2024年1日-7日），港股共四个交易日，恒生指数下跌3.00%，国企指数下跌2.80%，恒生科技指数下跌4.57%。
原因在于：美联储的鹰派纪要曝光，美元利率峰值时间不但可能超预期，且不排除进一步加息的可能性。这直接导致了纳斯达克指数高位崩盘，也令港股遭受到了巨大冲击。
2024开年遭普跌
板块方面，传统能源和银行股涨幅居前；AI、新能源汽车、科技、生物医药等板块跌幅居前。
汽车板块本周下跌5.13%，基本吞掉了2023年最后一周的涨幅，周成交额152亿港元，为过去13周的次低。乘用车企全部收跌，无一幸免，其中新势力跌幅居前。
跌幅靠前个股有：蔚来周跌13.18%、理想汽车周跌8.29%、长城汽车周跌7.69%、北京汽车周跌7.46%、零跑汽车周跌7.14%、小鹏汽车周跌7.05%。
商用车企表现较好，潍柴动力周涨4.55%，中国重汽以0.00%的变动收平。
消息面上，全球激光雷达解决方案市场排名第二的速腾聚创在香港联交所主板上市，募资9.85亿港元，成为激光雷达上市公司第一股。在IPO前，速腾聚创获得菜鸟、昆仲资本、中国移动等机构的多轮融资，同时得到吉利、北汽、广汽和比亚迪等汽车公司的投资。
本周，多家汽车品牌公布了2023年全年销量，除比亚迪超额完成300万辆销售目标外，其它车企也纷纷刷新记录。
长安汽车2023全年销量超过255万辆，其中自主品牌新能源销量超47万辆，自主品牌海外销超过23万辆。广汽传祺2023全年销量40.65万辆，同比增长12.1%；MPV系列成为销量龙头，全年累销16.41万辆，同比增长59%。
随着车企销量创新高，中国新能源汽车产销稳步增长，出口也创下新高。中国汽车工业协会预测2023全年汽车产销约3000万辆，新能源汽车销量超过900万辆，汽车出口接近500万辆。
然而，这并未能在股市上提供有力的支撑。一方面，受金融环境制约，恒生指数经历超过30个月的调整周期，成为港股近15年来最漫长的调整，汽车板块的表现则是“矮子里拔将军”；另一方面，资本普遍对2024年国内汽车市场的内卷表达担忧——尽管销量创新高，但盈利预期并不乐观。
回望2023汽车股
受全球资本流动、美国银行危机，以及国内经济增速放缓等因素的影响，港股主要指数在2023年普遍下跌。
具体而言，恒生指数从2023年开年的19570点下跌至年末的17047点，累计下跌13.69%；恒生科技指数下跌8.83%，至3764点；国企指数下跌13.97%，至5768点。
自2018年触及历史高位33484点以来，恒指除2019年有所上涨外，已经连续4年下跌（2020年-2023年），近五年累计跌幅约为49%。
2023年，传统能源板块成为全年表现最佳的行业，涨幅为19.8%；而房地产和建筑行业则为最差，下跌30.9%。港股汽车板块表现较好，累计上涨8.81%，但这是因为2022年大跌49.80%。
成交量方面，恒指2023年全年成交额为25.487万亿港元，连续三年下滑。相较之下，A股2023年全年两市成交额为211.6万亿人民币。
2021年-2023年，汽车板块的成交额分别为2021年1.81万亿港元、2022年1.36万亿港元和2023年1.17万亿港元（不包括小米集团），同比分别下降24.8%和13.97%。
2023年，南向资金净买入规模大约3188.4亿港元，较2022年（3863亿港元）同比下滑17.46%。然而，南向资金并不倾向于汽车板块，买入榜排名前十的行业没有汽车股。相反，前十大汽车个股，比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车和小米集团等均在卖出榜单之中。
此外，港股公司回购创下历史新高。2023年，有199家公司回购股份，总额达1263.26亿港元，较2022年的1049亿港元增加20%。这是第三年回购增加，2021年、2022年、2023年的回购额分别为381亿港元、1049亿港元、1263亿港元。
港股回购之最是腾讯控股，2023年回购了494.33亿港元；友邦保险和汇丰控股分别以284.09亿港元和214.76亿港元排名第二和第三；长城汽车和长实集团分别以21.98亿港元和19.69亿港元排名第四和第五。此外，回购额超过10亿港元的公司还包括中国石化、小米集团、快手、东风集团等。
从时间线看，2023年上半年，美国地区银行危机和美联储利率前景的不确定性，影响了港股的信心；下半年，投资者对中国经济增速的担忧，加剧了市场的下跌。
汽车板块则有些不同。由于港股汽车板块市值前四的车企（比亚迪股份、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车）占据了整个板块的大半江山，尤其是前两家的占比近半，该板块的走势很大程度上受这四家头部车企的影响。
1月份汽车板块大涨17.65%，2月份受价格影响下跌13.59%，3月份反弹7.09%，4月和5月分别下跌6.55%和6.78%。
6月和7月由于车市销量回暖，分别上涨了16.47%和17.83%，7月份汽车板块的涨势达到了全年的顶峰。8月-11月由于整体环境偏弱，连跌了四个月。12月微幅反弹了0.71%。2023年全年汽车板块累计上涨8.81%。
以下是一些汽车板块中涨跌居前的公司及其年涨跌幅：
理想汽车是推动汽车板块上涨的主要推动力。尽管行业竞争激烈，但其在财务和市场方面表现稳健，较高的单车均价和稳健的市场增速，使得投资者对其有较高的预期。
比亚迪股份虽然遭到巴菲特的抛售，但全年仍以涨幅收尾。作为自主品牌的领导者，其12月销量超过30万辆，占据了新能源市场的三分之一，完成了全年目标。
吉利和长城在自主品牌中表现出色，前者是少数完成全年目标的车企，而后者在新能源领域后发而先至。但与头部车企相比，这两家车企未能引起大机构的关注。
作为新势力中的技术派，小鹏和零跑吸引了大量跨国投资，销量维持在2万辆左右，股价表现积极。
蔚来作为新势力中的龙头，由于12月未推出新车且避免价格战，销量为1.8万辆。尽管如此，蔚来融资能力独特，中东资本战略投资使其仍有一定资源。
小米汽车虽未正式交付，但市场预期小米将为国内新能源汽车产业注入创新与活力，小米集团的股价在年底持续上涨。
华晨中国涨幅靠前的主要原因是华晨宝马仍然是“现金牛”。一旦公司完成重组，剥离坏资产，许多投资者认为凭借宝马的利润和分红，该股仍具不俗价值。
2023年商用车行业摆脱熊市，步入增长周期的转折年。潍柴动力和中国重汽等头部商用车企业业务明显发展，尤其是清洁能源（天燃气动力）重卡和发动机销量暴增，海外市场也增势良好。
恒大汽车、五菱汽车和车市科技因股价不足1港元，被戏称为“仙股”。由于正规金融机构不交易此类股票，导致成交量极低，甚至可能无人问津。这是港股的独特现象，也是香港股市的问题。
2024流动匮乏仍是难题
放眼2024，港股的调整之路仍然存在困难。
自1992年至今，恒生指数经历9次大幅调整，平均每次调整244个交易日，平均跌幅达43.75%。然而，2021年以来的下调，规模达到了历史最高水平。
恒生指数和恒生科技指数PE的估值创下近五年来的低点。这也意味着，港股呈现出了显著折价。以价值来看，是最有性价比的市场，也是南向资金源源不断抄底的主因。但它的问题同样一目了然。
第一，流动性问题难以改善。
美联储年初的鹰派纪要，意味着高利率和美元的流出仍会在相当的时间内影响着香港股市。
本轮港股的持续低迷，同时伴随着流动性的不断降低。而流动性匮乏导致的问题之一就是个股的分化。
港股成交量仅为A股的十分之一左右，使得投资者，特别是机构投资者，更愿意选择流动性充裕的股票进行交易。这就导致了两极分化，如比亚迪股份和理想汽车的日成交额可达10亿港元左右，而车市科技在2023年最后一个交易日的成交额仅为3904港元，相当于一台PS5的售价。
机构投资者青睐的股票将享有流动性溢价，如比亚迪以及新势力车企。而缺乏流动性支持的股票，尤其是国有车企的股价则持续低迷。
行业领导地位、科技创新标签，以及股权结构，是决定股票进入机构投资者名单的关键因素。
新势力车企如蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等，之所以受到机构投资者青睐，更先进的股权结构和公司治理是不可忽视的原因。尽管这些新势力车企的销量和业绩不及传统车企，但凭借充足的交易量和大股东的灵活交易策略，使它们的市值远超传统车企。
传统车企也都看在眼里，希望能通过新能源业务或全新品牌在香港独立上市，使股权结构更加现代化。然而，投资者能否接纳这样的变革，仍需进一步观察。
第二，影响港股走势有变量。
一是美元涨跌周期；二是中国经济增速预期；三是国际形势。目前，前两者已在港股充分反映悲观预期，后者则较难预测。
多数金融机构预计，外部因素对港股的影响将有望改善。香港作为离岸金融市场，其流动性和投资风险偏好受全球宏观环境影响，美联储的货币政策对港股有着重要影响。虽然近期美联储鹰派势头再起，但美元触顶已是不争的事实。美元必然在2024年发生转折，剩下只是时间的预期问题。
此外，随着南向资金源源不断地注入港股，以及人民币柜台交易的开启，令人民币资本在港股市场持股市值不断增长，话语权逐步增强。
因此，多数机构看好2024年港股表现。
国信证券预测，2024年恒生指数将在16000点至23000点之间波动，并维持超配评级。银河证券认为，如果国际地缘政治冲突缓解、中美关系改善，市场对美联储降息的预期升温，将有助于推动估值较低的港股反弹，特别是先前外资流出较大的行业。平安证券建议关注科技创新、景气修复和高股息三个方向，认为它们具备潜在的投资吸引力。中金公司建议继续采用哑铃型配置策略，关注稳定现金流、高端科技升级和出海等主线。
虽然对未来市场的预测难度较大，但相较于2023年，2024年市场预期已经降低，从逻辑和概率上看，2024年的情景大概率会更好。从经济内生情况来看，2024年有底部筑稳和修复的可能性，估值、筹码结构等方面较过去几年有所好转，为市场带来更多机会。
2023年的港股汽车板块，新旧势力车企的角力呈现出丰富多彩的局面。新势力车企凭借技术创新和资本青睐迅速崛起，而传统车企的新能源业务后来居上，也希望能将其独立上市，这或将成为2024年港股市场的一大看点。
第三，AI赋能智能汽车产业，带动港股的发展。
投资者当前非常关注AI赋能其它产业共同催生的创新性机遇，智能汽车产业最有希望拔得头筹。自动驾驶技术经过几十年的发展，终于在2023年走向了大模型时代，其中ChatGPT的问世成为自动驾驶技术变革的重要变量。马斯克在近期表示，相比车企，<a class="baikekeyl" href="htt
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